Snart ett år efter att General Motors annonserade ut att Saab skulle säljas står nu Saab utan köpare.
Allt avbryts
I ett uttalande som slog ner som en bomb på tisdagseftermiddagen meddelade Koenigsegg Group att alla förhandlingar om Saab avbryts.
– Vi beklagar att vi efter sex månader av intensivt och målinriktat arbete har kommit till den smärtsamma och svåra slutsatsen att vi inte kommer att kunna genomföra förvärvet av Saab Automobile, säger Christian von Koenigsegg.
De avslutade förhandlingarna bekräftas också av nuvarande ägaren General Motors som säger sig vara "mycket besvikna". Saabs vd Jan Åke Jonsson vill avvakta.
– Nu måste vi tillsammans med GM analysera situationen och så får vi återkomma med vad vi kommer att göra i framtiden. Vi får avvakta några dagar, säger han till SVT.
Det tog för lång tid
Den 12 december i år firar Saabs första personbil Saab 92, den så kallade "Ur-Saaben", sitt femtioårsjubileum sedan den sattes i produktion. Samtidigt verkar tiden rinna ut för Saab.
Och just tid är anledningen till dagens besked, säger Christian von Koenigsegg.
– Tidsfaktorn har hela tiden varit kritisk för vår strategi för att blåsa nytt liv i bolaget. Dessvärre har förseningar i avslutandet av affären resulterat i risker och osäkerheter som hindrar oss från att framgångsrikt genomföra affärsplanen för det nya Saab Automobile, säger han.
Innan Koenigsegg Group för denna gång tackar för sig tackar man i sin tur för det stöd man fått under processen från Saabs ledning, de anställda och fackföreningarna. Nu finns tre scenarier för Saab.
1. General Motors behåller Saab, men detta ter sig otroligt eftersom Saab genererat stora förluster för den amerikanska biljätten. Dessutom har källor inom General Motors tidigare gjort gällande att Saab läggs ner om affären med Koenigsegg Group skulle spricka.
2. General Motors hittar en annan köpare, vilket inte finns för tillfället.
3. Konkurs.
Diskutera: Vad tror du om Saabs framtid? Varför misslyckades Koenigsegg?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nu är det läge för att LO och facket går i spetsen
för att driva SAAB som ett löntagarägt företag så
får Vi se hur ett företag skall skötas, ta gärna med
Tomas Eneroth också för Han vet ju hur det skall
vara, inte för litet och inte för sent, åh förlåt
Jag höll alldeles på att glömma Lars Ohly.
PER_K: GM har väl inte beslutat att inte sälja SAAB? Det är ju Koenigsegg Group som inte vill köpa.
Hur som helst så har SAAB själva bäddat för detta de senaste 30 åren, genom 1. en usel kvalitet på alla tillverkade modeller av växellådor och vissa motorer 2. för höga priser 3. dyra reservdelar och service.
Visst finns dyrare bilägande än Saabägande, men då får man (betydligt mer) kvalitet för pengarna också.
Ingen vill köpa och driva ett företag som i nästan 30 år gjort enorma förluster. Personligen bryr jag mig inte så mycket om SAAB-märket (som f.d. Saabägare). Värre är det däremot för hela Västra Götalandsregionen som kommer att bli halvt lamslagen av denna konkurs. Tänker främst på fabriken, men lika mycket alla underleverantörer.
Som på andra krisorter kommer nog småföretag att blomma upp med tiden, kanske vid nästa högkonjunktur. Människor har en inneboende skaparkraft och en vilja att göra något med sina liv - inte sitta i en fåtölj och gnälla över att de är arbetslösa och leva på bidrag. Det blir tufft nu ett tag - sen blir det bättre. Så tror jag om detta.
ERIK F:
Hur som helst så har SAAB själva bäddat för detta de senaste 30 åren, genom 1. en usel kvalitet på alla tillverkade modeller av växellådor och vissa motorer 2. för höga priser 3. dyra reservdelar och service.
Visst finns dyrare bilägande än Saabägande, men då får man (betydligt mer) kvalitet för pengarna också.
I och för sig kan man säga samma sak om de flesta andra biltillverkarna, MEN....
De har skrapat ihop en liten vinst efter att de gett direktörerna sitt. Saab har inte klarat av detta. Bra bilar, jovisst, men det måste ju finnas en vinst också.
Jag är inte förvånad att affären med K-egg pajade, ej heller förvånad över regeringens "bristande stöd". Saab har varit konkursfärdigt i 15 år, till sist måste det ju hända. Inget fel på bilarna, men tillverkningen var halt enkelt inte tillräckligt effektiv. Varför det är så, eller har varit, är vad som är intressant att få reda på nu.
Idiotkommenater om Maud O. hör inte hit.
Egentligen borde det gå att bygga bilar i Sverige, likaväl som i Frankrike eller Tyskland utan massivt stöd från staten...
Jag
Jag håller inte med om att Saab har dålig kvalitet. Visst finns problem med vissa modeller, men utvecklingen till den bilserien har inte skett i Russelsheim, som är fallet med 9-3 sportkupe. Ja ja inte helt men delvis.
Jag vill påstå att kvaliteten har förbättrats genom åren, tack vare samarbetet inom GM powertrain europe. Detta gäller både Saab och Opel.
Från viss press framhåls ju att problemen kommer sig av att Saab hämtar delar från Opels leverantörer. när det gäller Saab. Men hur kommer det sig då att Opel inte har samma problem?
Detta resonemang har man endast sett i svensk press. Kan det vara beställningsjobb av Saab för att hävda sig själv som bättre än de i verkligheten är?
Kvaliten på såväl Saab som Opel håller hög klass, men vissa verkstäder favoriserar det märke man haft innan GM köpte Saab.
Hos Saabhandlarna ansågs Opel vara något katten släpat med sig hem. Förmodligen likadant åt andra hållet, men de var betydligt färre.
Är du förvånad? Det är inte jag.
Löntagarägt kör på bara visa att det går Tomas Eneroth och Lars Ohly kompanjoner!
Saab har gått med förlust i 20 år. De har haft väldigt lång tid på sig att bättra sig men ändå fortsatt i samma stil.
En bra bil överlever - mkt tveksamt om Saab är en bra bil!? Ca 20 år av förlust/dålig lönsamhet och kass kvalitet och design!! Bara nu inte vi skattebetalare ska hålla Saab/GM under armarna (jmf varven...) - men det verkar som tur är att regeringen fattat detta; Inget skattestöd eller gratis'lån' till olika industrisektorer.
Ge Mig litet bifall Jag blir knäckt annars, eller är
det uppenbart att Jag är något ironisk.
Det är inte över förrens det är över!! Ena dagen finns det ingen köpare andra så finns det två eller fler! Här på Vib finns det bara en rik flora av gissande och självutnämnda "jag har full insyn" i Saab affären. Om det bara är spekulationer säg då det istället för att utge er för att veta något. Vi vet ingenting! kan gå bra och kan gå dåligt. jag hoppas dock att det går bra!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.