Pusselbitarna börjar falla på plats för Saab-Spyker. Europeiska investerings-
banken har nu beslutat att låna ut fyra miljarder kronor till Saab. Affären uppges nu vara mycket nära.
banken har nu beslutat att låna ut fyra miljarder kronor till Saab. Affären uppges nu vara mycket nära.
På fredagseftermiddagen kom Europeiska investeringsbanken, EIB, med beskedet.
Lånet på 400 miljoner euro, motsvarande fyra miljarder kronor, till Saab-Spyker godkänns.
- Det är glädjande. Vi har gått igenom milstolpe efter milstolpe. Nu är vi väldigt nära. Det ser mycket lovande ut, säger Saabchefen Jan-Åke Jonsson till TT.
Affären snart klar
Nu tror Jan-Åke Jonsson att affären mellan GM och Spyker kan avslutas under denna eller nästa vecka.
- Det återstår en del detaljer, men jag ser inget som kan hindra affären, säger han.
Lånet kommer att ges på samma villkor som EIB godkände för Koenigsegg Group i oktober i fjol.
EIB:s besked kommer efter att den svenska regeringen beslutat om att garantera lånet och EU-kommissionens godkännande av garantin.
"Största hindret borta"
Spykers vd Victor Muller tror också på ett snabbt avslut av affären nu när lånet är i hamn.
Enligt honom finns det nu inga avgörande hinder kvar.
- Jag är väldigt uppåt och mycket lycklig över att det största hindret för hela affären nu är borta, säger Victor Muller till TT.
Näringsminister Maud Olofsson menar att regeringens lånegarantier är ett led för att säkra jobb och ger en möjlighet att få Saab på fötter igen.
- Den pusselbit vi saknade har fallit på plats, säger hon till TT.
Diskutera: Kan något hindra Saab nu? Hur har Saab påverkats av det gångna året med spekulationer om märkets framtid?
Lånet på 400 miljoner euro, motsvarande fyra miljarder kronor, till Saab-Spyker godkänns.
- Det är glädjande. Vi har gått igenom milstolpe efter milstolpe. Nu är vi väldigt nära. Det ser mycket lovande ut, säger Saabchefen Jan-Åke Jonsson till TT.
Affären snart klar
Nu tror Jan-Åke Jonsson att affären mellan GM och Spyker kan avslutas under denna eller nästa vecka.
- Det återstår en del detaljer, men jag ser inget som kan hindra affären, säger han.
Lånet kommer att ges på samma villkor som EIB godkände för Koenigsegg Group i oktober i fjol.
EIB:s besked kommer efter att den svenska regeringen beslutat om att garantera lånet och EU-kommissionens godkännande av garantin.
"Största hindret borta"
Spykers vd Victor Muller tror också på ett snabbt avslut av affären nu när lånet är i hamn.
Enligt honom finns det nu inga avgörande hinder kvar.
- Jag är väldigt uppåt och mycket lycklig över att det största hindret för hela affären nu är borta, säger Victor Muller till TT.
Näringsminister Maud Olofsson menar att regeringens lånegarantier är ett led för att säkra jobb och ger en möjlighet att få Saab på fötter igen.
- Den pusselbit vi saknade har fallit på plats, säger hon till TT.
Diskutera: Kan något hindra Saab nu? Hur har Saab påverkats av det gångna året med spekulationer om märkets framtid?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Låter på folk som det ska krävas ett mirakel att sälja lika många bilar som 2007,motivera gärna varför?
Fast många skriver nog inlägg trots att dom har noll koll.
Anders 16 feb 2010
Låter på folk som det ska krävas ett mirakel att sälja lika många bilar som 2007,motivera gärna varför?
Fast många skriver nog inlägg trots att dom har noll koll.
--------------------
miraklet är :
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=14919
Om Saab ska överleva på något sätt måste dom börja bygga åtminstonde en modell lämpad som "folkbil. Men att bygga en bil för 150 000 utan AC, elhissar, centrallås, musikanläggning och billigt material i klädseln? Det finns bara entusiaster som skulle köpa en sådan bil att ha som andrabil, när man kan få en näst intill fullutrustad Opel Corsa ecoflex för 160 000 kr.
Jag tror inte på att Saab ska ta fram en liten modell som volymbil.
Det finns alldeles för många bra bilar i den klassen och vinsten är på tok för liten.
Mindre än 9-3 tror jag inte på, men gärna en större än 9-5, den tror jag det skulle finnas marknad för.
Alla vill ju inte åka Tata Nano.
Det gäller för Saab att bygga bilar som ger något extra om man ska ha en chans.
Det finns i allafall de som har drömmar om hur en ny Saab ska se ut:
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article728377.ece
Och här är de internationella reaktionerna på förslaget i mitt föregående inlägg:
http://www.saabsunited.com/2010/02/playing-devils-advocate-for-ny-tekniks-saab-concept.html#more
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.