311 000 kronor för basmodellen och 471 900 kronor för flaggskeppet. Nu är prislistan för nya Saab 9-5 fastställd.
Entusiastwebbplatsen Saabsunited har nu fått tag i vad som tycks vara den svenska prislistan för nya Saab 9-5.
Saabhandlarna runtom i landet sägs nu ha fått in prislistor och kan nu ta emot beställningar.
Få kulörer
Saabsunited har också tagit del av information om de kulörer som bilen kan fås med under första modellåret.
Det handlar om en solid vit lack och sex metalliclacker, varav endast "Fjord Blue" inte är grå, svart eller silver.
Från 311 000
När det gäller priserna kan det noteras att endast två dieselvarianter erbjuds, dessa kan heller inte kombineras med fyrhjulsdrift.
Enligt tidigare uppgifter ska leveranser av nya 9-5 inledas under senvåren/sommaren.
Inför nästa modellår kommer sannolikt fler dieselalternativ, diesel med fyrhjulsdrift, fler kulörer och framför allt nya 9-5 SportCombi.
Rekommenderade cirkapriser:
Linear
Turbo 4, 220 hk, 311 000 kr
Turbo4 XWD, 220 hk, 335 000 kr
TiD4, 160 hk, 315 000 kr
Vector
Turbo4, 220 hk, 333 000 kr
Turbo4 XWD, 220 hk, 357 000 k
TiD4, 160 hk, 332 500 kr
Aero
Turbo4, 220 hk, 373 000 kr
Turbo4 XWD, 220 hk, 397 000 kr
Turbo 6 XWD, 300 hk, 471 900 kr
Diskutera: Vad tycker du om priserna för nya Saab 9-5?
Saabhandlarna runtom i landet sägs nu ha fått in prislistor och kan nu ta emot beställningar.
Få kulörer
Saabsunited har också tagit del av information om de kulörer som bilen kan fås med under första modellåret.
Det handlar om en solid vit lack och sex metalliclacker, varav endast "Fjord Blue" inte är grå, svart eller silver.
Från 311 000
När det gäller priserna kan det noteras att endast två dieselvarianter erbjuds, dessa kan heller inte kombineras med fyrhjulsdrift.
Enligt tidigare uppgifter ska leveranser av nya 9-5 inledas under senvåren/sommaren.
Inför nästa modellår kommer sannolikt fler dieselalternativ, diesel med fyrhjulsdrift, fler kulörer och framför allt nya 9-5 SportCombi.
Rekommenderade cirkapriser:
Linear
Turbo 4, 220 hk, 311 000 kr
Turbo4 XWD, 220 hk, 335 000 kr
TiD4, 160 hk, 315 000 kr
Vector
Turbo4, 220 hk, 333 000 kr
Turbo4 XWD, 220 hk, 357 000 k
TiD4, 160 hk, 332 500 kr
Aero
Turbo4, 220 hk, 373 000 kr
Turbo4 XWD, 220 hk, 397 000 kr
Turbo 6 XWD, 300 hk, 471 900 kr
Diskutera: Vad tycker du om priserna för nya Saab 9-5?
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Lycka till! Men segemntet av kunder som tillhörde SAAB betalar inte dessa priser för en sådan bil utan den prestige och kvalitet som erfordras. Den förklädda Opeln kommer att tyna bort...............
Det tar lång mycket lång tid att mödosmat klättra upp på toppen av prestigeligan och då kunna ta rejält betalt för sina produkter och njuta segerns sötma. Audi befinner sig där just nu. Men det är förbannat lätt att halka ner..... och längst ner har vi SAAB
Roland, hur vet du det?
Har du överhuvudtaget sett en Saab 9-5 i verkligheten?
Du vet ju ingenting om prestige eller kvalitet, du skriver ju bara en massa smörja som du inte vet något om.
Vänta tills du får en chans att prova bilen och bilda dig en reell uppfattning om den.
Roland, jag tror du har fel! Betalade saabkunderna närmare 300000 för gamla 9-5:an för två år sedan så lär inte den nya prislappen vara några problem. Den nya är ljusår bättre känslomässigt i utseende och kvalitet mot den gamla.
SAAB upprör som vanligt ser jag, det är utmärkt för märket, de flesta bilmärken bryr ingen sig om.
När man läser bland dessa kommentarer så undrar man hur länge sedan det var vissa köpte en ny bil, 300.000 kr räcker knappt någonstans. De senaste gångerna jag har tagit in offerter har jag tagit på Volvo V70, SAAB 9-5, BMW 3-serie och Audi A4. De tyska bilarna är alltså en storlek mindre, ändå blir de alltid dyrare i slutändan. instegspriset skiljer sig till svenskarnas fördel, särskilt SAABarna är betydligt bättre utrustade från början, desutom har SAAB bra paket där många godsaker ingår. Den här prislistan kan ingen initierad blivit överaskad av, möjligtvis är den billigare än jag trodde; SAAB 9-5 220 hk 311.000, Audi A6 2,8 FSI 220 hk 370.000 (!). Och då är Audin inte direkt purfärsk.
Poängen är att om man tycker 300.000 är för mycket pengar så ingick man nog inte i målgruppen ändå, kanske är det det som väcker så mycket bitterhet.
Stort tack för återkoppling med härlig vokabulär som kunde varit ännu vassare.
Med ett leende på läpparna som inte bara förlänger mungiporna utan även livet och dessutom sänker blodtrycket så häng inte läpp nu gubbar för snart kör vi bara på 2 hjul och det är inte bil.
Trevlig helg
Håller med dig Henrik. Tycker samtidigt att vi svenskar tycks älska att slå ned på våra egna produkter. När jag bodde i Tyskland upplevde jag inte alls samma sak utan här var man mer stolt över sina bilar, trots att alla inte var de bästa. Men det är väl inte konstigt, när jag pratade med tyskar som jobbade mot svenska marknaden så var de förvånade hur ofta svenskar klagade på sitt eget land och dess produkter. Det hade de aldrig upplevt när de arbetade mot andra länder som frankrike, England, eller USA. Här tycks vi inte ens försöka vara objektiva.
Saaben är billig med jämförbar utrustning. Själv ska jag beställa en Aero Turbo 6 i så snart det går. Under 600.000:- för en fullutrustad bil, Rena fyndet.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.