En servicetekniker på Bilia fick sparken efter Vi Bilägares avslöjande om verkstadsfusk. Nu stäms Bilia i Arbetsdomstolen.
Fackförbundet IF Metall har nu lämnat in en stämning till Arbetsdomstolen mot bilkoncernen Bilia.
- Alla vägande skäl och företagets ansvar gör att vi anser att uppsägningen inte står i proportion till det som inträffat, säger Christer Persson, chef för förhandlingsenheten på IF Metall.
IF Metall kräver att mekanikern ska få jobbet tillbaka och yrkar dessutom på 120 000 kronor i skadestånd.
Avslöjande om verkstadsfusk
Tidigare i år lämnade Vi Bilägare in ett antal bilar, försedda med fel, till fem serviceverkstäder.
Spolarvätskenivån var låg, däcktrycket på vänster bakdäck sänkt och den högra strålkastaren felinställd.
En av verkstäderna var Volvo-auktoriserade Bilia Haga Norra utanför Stockholm.
Bilia är i särklass störst inom Volvohandeln i Norden.
Efter servicen kunde Vi Bilägare konstatera att Bilia inte ställt in ljuset och missat att justera lufttrycket i däcket.
Fick sparken
Samtliga testade verkstäder slarvade med att ställa in ljuset och flera justerade heller inte luftrycket.
Men till skillnad från de övriga valde Bilia att säga upp mekanikern som utfört servicen.
- Han har kryssat i protokollet att han utfört arbete utan att han gjort det, säger Arne Ericsson, regiondirektör för Bilia Stockholm.
- Det är självklart att personer kan missa någonting, den mänskliga faktorn.
- Men vi anser inte att det här var misslyckat arbete utan snarare bedrägeri mot oss och kunden.
"Saknar grund"
IF Metall menar däremot att uppsägningen saknar saklig grund.
Christer Persson säger att fackförbundet i sådana här tvister skapar sig en helhetssyn genom att bedöma bland annat rutiner, utrustning, utbildning och tid för att utföra arbetet.
Syftet är att undersöka om individen hamnat i en sits där möjligheten att göra fel finns.
- Vi försvarar inte att någon gjort fel. Men står felen i proportion till en uppsägning? säger Christer Persson.
- Det är straffsatsen vi diskuterar. Och en uppsägning är en väldigt långtgående konsekvens.
Det håller Arne Ericsson på Bilia inte med om.
- Jag tycker att det här är väldigt allvarligt eftersom det skadar Bilias rykte och dessutom kan ett lågt lufttryck äventyra säkerheten i en undanmanöver med bilen, säger han.
Utökade kontroller
IF Metall påpekar att Bilia har ansvar för att företagets rutiner ska fungera så att fel inte ska inträffa.
- De har även ansvar att följa upp. Och det försöker Bilia göra med kontroller, men det kanske inte är tillräckligt, säger Christer Persson.
Christer Persson menar att felen kan tyda på ett strukturellt problem snarare än att en mekaniker gjort fel.
- Vore det här mer utbrett borde vi ha fått signaler från Kontrollerad Bilverkstad, säger Arne Ericsson på Bilia.
Arne Ericsson framhåller att Kontrollerad Bilverkstad under 2009 gjort 42 kontroller av bilar som varit inne för olika ärenden hos Bilia Haga Norra.
39 av dessa var felfria och tre hade mindre avvikelser, uppger Arne Ericsson.
Bilia har nu utökat sina egna kontroller och meddelar att ytterligare åtgärder är att vänta.
Kan dröja till 2011
Christer Persson på IF Metall beskriver situationen utifrån ett mer vardagligt exempel.
- Hur ofta är det inte man skriver en lista på vad man ska handla och likt förbaskat glömt något när man kommit hem.
Enligt Christer Persson kan det dröja så länge som till efter årsskiftet tills Arbetsdomstolen tar upp ärendet.
Diskutera: Rätt eller fel att säga upp serviceteknikern?
- Alla vägande skäl och företagets ansvar gör att vi anser att uppsägningen inte står i proportion till det som inträffat, säger Christer Persson, chef för förhandlingsenheten på IF Metall.
IF Metall kräver att mekanikern ska få jobbet tillbaka och yrkar dessutom på 120 000 kronor i skadestånd.
Avslöjande om verkstadsfusk
Tidigare i år lämnade Vi Bilägare in ett antal bilar, försedda med fel, till fem serviceverkstäder.
Spolarvätskenivån var låg, däcktrycket på vänster bakdäck sänkt och den högra strålkastaren felinställd.
En av verkstäderna var Volvo-auktoriserade Bilia Haga Norra utanför Stockholm.
Bilia är i särklass störst inom Volvohandeln i Norden.
Efter servicen kunde Vi Bilägare konstatera att Bilia inte ställt in ljuset och missat att justera lufttrycket i däcket.
Fick sparken
Samtliga testade verkstäder slarvade med att ställa in ljuset och flera justerade heller inte luftrycket.
Men till skillnad från de övriga valde Bilia att säga upp mekanikern som utfört servicen.
- Han har kryssat i protokollet att han utfört arbete utan att han gjort det, säger Arne Ericsson, regiondirektör för Bilia Stockholm.
- Det är självklart att personer kan missa någonting, den mänskliga faktorn.
- Men vi anser inte att det här var misslyckat arbete utan snarare bedrägeri mot oss och kunden.
"Saknar grund"
IF Metall menar däremot att uppsägningen saknar saklig grund.
Christer Persson säger att fackförbundet i sådana här tvister skapar sig en helhetssyn genom att bedöma bland annat rutiner, utrustning, utbildning och tid för att utföra arbetet.
Syftet är att undersöka om individen hamnat i en sits där möjligheten att göra fel finns.
- Vi försvarar inte att någon gjort fel. Men står felen i proportion till en uppsägning? säger Christer Persson.
- Det är straffsatsen vi diskuterar. Och en uppsägning är en väldigt långtgående konsekvens.
Det håller Arne Ericsson på Bilia inte med om.
- Jag tycker att det här är väldigt allvarligt eftersom det skadar Bilias rykte och dessutom kan ett lågt lufttryck äventyra säkerheten i en undanmanöver med bilen, säger han.
Utökade kontroller
IF Metall påpekar att Bilia har ansvar för att företagets rutiner ska fungera så att fel inte ska inträffa.
- De har även ansvar att följa upp. Och det försöker Bilia göra med kontroller, men det kanske inte är tillräckligt, säger Christer Persson.
Christer Persson menar att felen kan tyda på ett strukturellt problem snarare än att en mekaniker gjort fel.
- Vore det här mer utbrett borde vi ha fått signaler från Kontrollerad Bilverkstad, säger Arne Ericsson på Bilia.
Arne Ericsson framhåller att Kontrollerad Bilverkstad under 2009 gjort 42 kontroller av bilar som varit inne för olika ärenden hos Bilia Haga Norra.
39 av dessa var felfria och tre hade mindre avvikelser, uppger Arne Ericsson.
Bilia har nu utökat sina egna kontroller och meddelar att ytterligare åtgärder är att vänta.
Kan dröja till 2011
Christer Persson på IF Metall beskriver situationen utifrån ett mer vardagligt exempel.
- Hur ofta är det inte man skriver en lista på vad man ska handla och likt förbaskat glömt något när man kommit hem.
Enligt Christer Persson kan det dröja så länge som till efter årsskiftet tills Arbetsdomstolen tar upp ärendet.
Diskutera: Rätt eller fel att säga upp serviceteknikern?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Sparka honom! Nu!
Dåligt att man sparkar någon för de här ringa misstagen. Överför man samma toleransnivå på läkarkåren, då skulle vi inte ha kvar många läkare i detta land. Jag blir besviken på Bilia, som kunde ha skött detta mycket bättre.
De är naturligtvis inte saklig grund om de har skett första gången. Däremot kan jag förstå om man bli förbannad om man inte levrera de man betatalar för,
Men en hel del bilföretag lovar ochså mer än de kan hålla avseende kvalität, levreantider mm. DE som saknas är dessutom kvalitätskontroll.
Självklart borde han INTE få sparken. Det är ju detsamma som att Bilia anser sig ha gjort sig av med problemet, när det i själva verket får ses som troligt att fusket är mer regel än undantag (vilket även bekräftas iom att de andra verkstäderna begått motsvarande fel). Vad som vore rimligt är att den lokala ledningen får straffet och att man presenterar vilka konkreta åtgärder man tänker vidta för att förändra kulturen i det egna företaget. Som det nu blir så är det bara ett löjligt utspel från Bilia som på ett futtigt sätt försöker visa att man "tar i med hårhandskarna". Den enskilde mekanikern får bära hela branschens hundhuvud. Resterande mekaniker kommer säkert göra ett kanonjobb i några månader framöver, tills allt blir som vanligt igen. Nä, bättre kan ni, Bilia!
problemet är väll att verkstäderna som reparerar volvo kör med Ackord så ju snabbare meken gör arbete desto mer pengar, så skulle det tas bort skulle nog missarna och sånt bli färre.
Sen att bli pressad av en chef som kommer med fler arbeten som ska bli klar under dagen än vad man har haft tid för är ju andra orsaker som ställer till det för meken.
byt lönesystem på verkstäderna kör med fast timlön för det med Ackord är endast rättvist mot de mekaniker som jobbat länge och stöt på de fel och reparationer de gör tidigare då man jobbar snabbare när man gjort ett arbete ett x antal gånger. och vet hur man ska lägga upp det hela.....
Bilia skall man tydligen akta sig för. Ett sånt nedrans skitföretag! Tänker aldrig lägga ens en femtioöring i deras kassalåda mer. Skitstövlar!! Återanställ mekanikern och avskeda chefen istället!
Få se nu. Mekanikern har kryssat i att han utfört åtgärder, vilket det senare visas att att han inte har. Förstår inte att problemet. Han har ju uppenbarligen inte skött sitt jobb, medvetet ljugit för kunden (man "råkar" ju bara inte kryssa i åtgärdsrutorna av misstag) och dessutom har han genom detta skadat sin arbetsgivares rykte. Klart han skall sägas upp.
Ett försök att försök att minimera skadan på det egna varumärket genom att använda mekanikern som syndabock.
Ser man till helheten så tror jag beteendet avspeglar organisationen snarare än den enskilde. Ackordslöner, tidspress och vinstintressen etc. Sannolikt blir dem väll fällda i AD vilket ger en viss upprättelse för mekanikern samtidigt som Bilia får sig en smäll.
Alltså dessa fackförbund, mekanikern har fuskat och slarvat - punkt. Att det alltid i sverige ska skyllas på någon annan. Helst ska man landa i att det är samhällets fel och inget individuellt ansvar kan utkrävas. Skriver man under på att man gjort arbete som inte gjorts så är det bedrägeri och inget slarvfel - de senare har väl de flesta överseende med. Vi skulle få betydligt bättre kvalité om folk visste att man kunde få sparken för tjänstefel istället för idag få skadestånd. Dagens lagar är horribla.
För mig är de missade kontroller som serviceteknikern avskedades för sk "egenkontroller" som bilägarna bör klara av själva och i onödan fördyrar servicerna. i samma kategori hör slitna vindrutetorkarblad, dåligt med luft i reservdäcket, avsaknad av varningdtriangel, obalans på ett däck, spricka i vindrutan etc. Hade han däremot missat skadat däck, saknad hjulbult, glapp i framvagn eller läckande bromsledning, så hade åtgärden vara mera motiverad.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.