På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
FRÅGA:
Jag har en VW Passat Variant modellår -12 med xenonljus. Sen jag köpte bilen så har den haft fukt på insidan av båda strålkastarglasen i tid och otid. Under alla år jag ägt bilar så har jag aldrig haft det här problemet med någon bil förutom ett blinkersglas på sidan som byttes direkt på garanti utan att ens orda om det.
Jag har försökt prata med återförsäljaren och de säger att det blir såhär och att inget är konstigt. Ur min synvinkel tycker jag mest det luktar undanflykter. Är det här ett vanligt bekymmer eller är VW:s strålkastarinsatser sämre än andra tillverkares?
Christian M
SVAR:
Fukten beror på att du kör bilen i svenskt klimat som den inte är byggd för. Enligt Volkswagen beror det på att xenon-ljuset inte värmer strålkastarinsatsen tillräckligt och därför stannar imman kvar. Enligt tillverkaren är den ofarlig och stör inte strålkastarens funktion.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Har du haft problem med fukt på insidan av strålkastarglasen?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@ AudiS4, var läser du att jag inte klarar av att laga fel ???? Du kanske ska förklara utförligt hur lätt det är att ta bort ett limmat strålkastarglas istället för att raljera :)
@ Thommys du har fortfarande inte förklarat vad för bilmodell eller årsmodell det var du hade, du verkar få svårare och svårare att förklara dig, Toyota har så långt jag vet aldrig haft någon helt vanlig lampa med flatstiftskontakter, så återigen, vad var det för Toyota du hade?
Jag tvivlar inte på själva frågan att man kan ha fukt i glaset på en Toyota, men att man på en 2 år gammal bil med full garanti påstår sig ha fixat själv med tops låter bara för märkligt, extra konstigt att du inte ens kommer ihåg hur du gjorde
...och du Simon har inte heller gett nåt svar på min fråga om den fantastiska plåten i Toyota - i denna tråd http://www.vibilagare.se/bilfragan/bilfragan-rostskydda-ny-bil#comments
Så sopa gärna framför din egen dörr innan du tjatar på andra...
@ Pi du är i fel tråd och du har fått svar som du bara inte gillar, men jag går tillbaks till tråden och svarar dig igen !
AudiS4 har helt rätt, är ingen konst att laga småfel själv. Är inte särskilt svårt att laga någonting på bilen själv, men har man garanti kan man ju lämna in den av ren bekvämlighet liksom, bara man har koll på de dom fixat så dom inte fuskat.
Är ofta saker som sitter ivägen när man ska fixa nåt, men det är ju bara att plocka väck, så ser inte problemet.
Att Volkswagens bilar får mer fukt i strålkastarna än andra, det beror på att de är så emotionella. Det kan man inte tro om tyskar, men så är det. Hårda utanpå, men mjuka inuti. Visa en romantisk film på drive-in bion och strålkastarna droppar vatten.
Du ger dig inte Simon no1. Jag är så trött på att behöva bevisa allt när det gäller problem med Toyota. Det ska räcka med att bli betrodd för det man säger. Fel kan jag ha ibland. Men ljuger gör jag inte. Jag avsluter denna diskussion här.
@ Thommys, du sa likadant när det gällde mercedes, det verkar vara ett mönster att folk inte tror på dig
För mig var det alldeles för många saker i din berättelse som inte stämde och bara det att du inte ens kan tala om vad det var för bil säger väl det mesta
Uselt svar VW!!
Fukt innanför glaset påverkar billjuset negativt är ju självklart som VW inte vill kännas vid av, som vanligt svar av VW.
Svar till Niotre : Det beror på hur mycket fukt det är innan för glaset som påverkar halvljusbilden. Så bilen kan bli underkänd av bilprovningen.
Att det blir fukt i lamporna är kanske svårt att undvika helt men visst kommer det att på sikt påverka reflektorerna till det sämre, det är det inget tvivel om.
Jag tror dock inte att detta endast förekommer på Vw.
Nu driver ju ALDRIG mer AUDI en personlig vendetta mot VAG efter nån form av tidigare oförrätter mot honom ifrån VAGs sida så hans uttalanden kanske inte är de mest objektiva. Och i hans kläder skulle jag nog för min egen hälsas skull lägga dessa oförrätter bakom mig och gå vidare - oavsett hur "misshandlad" han blivit av VAG.
Sen skulle inte jag heller acceptera VAGs förklaring i detta specifika fall. Dock har jag hittills - peppar, peppar - inte haft några problem med VAG när det gäller reklamationer och jag har också fått min släng av sleven bl a efter köp av en Passat -97 som då var en helt ny modell med en hel del "barnsjukdomar". Inte kul men min lokala VW-verkstad skötte i alla fall allt med den äran så i det avseendet kan jag inte klaga.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.