På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
FRÅGA:
Jag har en VW Passat Variant modellår -12 med xenonljus. Sen jag köpte bilen så har den haft fukt på insidan av båda strålkastarglasen i tid och otid. Under alla år jag ägt bilar så har jag aldrig haft det här problemet med någon bil förutom ett blinkersglas på sidan som byttes direkt på garanti utan att ens orda om det.
Jag har försökt prata med återförsäljaren och de säger att det blir såhär och att inget är konstigt. Ur min synvinkel tycker jag mest det luktar undanflykter. Är det här ett vanligt bekymmer eller är VW:s strålkastarinsatser sämre än andra tillverkares?
Christian M
SVAR:
Fukten beror på att du kör bilen i svenskt klimat som den inte är byggd för. Enligt Volkswagen beror det på att xenon-ljuset inte värmer strålkastarinsatsen tillräckligt och därför stannar imman kvar. Enligt tillverkaren är den ofarlig och stör inte strålkastarens funktion.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Har du haft problem med fukt på insidan av strålkastarglasen?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hej Focus! Angående slamret i bensinmotorer. Inte vet jag men det låter som ventillyftarna hinner tappar oljan om man kör väldigt sällan, en vecka eller två borde dom väl dock klara utan slammer om dom är justa. Pratar du av egen erfarenhet ? Jag har dock aldrig varit med om det. Och jag har bara haft bensinbilar, många många.
mvh VW Polo 2012
Använd helljuset ibland så det blir lite värme i strålkastaren (Förutsätter att helljuset är halogen).
De kalla länderna är en så liten marknad ändå så jag tror att dom helt enkelt struntar i sånt, även om det upptäcks vid bredproven under utvecklingen.
Synd att det inte blev en riktigt kall vinter, är mycket konstiga saker som går sönder på moderna bilar då i allmänhet, och på VAG i synnerhet...
Jag hade även fukt i strålkastarna när jag hade halogen senast. Det blev t om så fuktigt att den blev gröna alger i kanterna av strålkastarglasen. Nu ledde det ju inte till några skador eller försämrad sikt, men snyggt var det inte. Bilen var bara två år. By the way, det var en Toyota.
Thommys, 2 år gammal Toyota med fukt i strålkastana så det blev grönt, varför utnyttjade du inte garantin som är tre år ?????
Nånting i din berättelse får det att låta rövarhistoria
Simon no1, förstår att du tror att den är en rövarhistoria för det låter otroligt för att vara sant. Grejen var den att jag fixade det själv. Det var lättare än att boka tid för ett garantijobb och se till att vara ledig från jobbet för att kunna vara utan bil.
Låter fortfarande otroligt, på vilket sätt fixade du det själv ? Strålkastarna är ju limmade
Det var pilligt, jag vill minas att jag hade tops till hjälp. Det är åtta år sedan.
Låter dumdristigt på en två år gammal bil att välja att inte utnyttja garantin, förstår inte hur du lagade heller eftersom det inte är något man brukar kunna göra själv, grabbarna som bygger bilar brukar köra lamporna i ugn så att limmet släpper men det är inget jag skulle rekomendera
Jag har en VW Passat Variant -10 som nu gått 18000 mil. Har Xenon ljus och har aldrig haft problem med fukt i strålkastarna. Inte mina arbetskamrater som har haft varsin VW också (årsmod -09 och -12 båda med Xenon ljus).
Inte heller jag skulle vara nöjd med VWs förklaring till detta - det känns,som många redan påpekat, inte seriöst, tyvärr.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.