Årets Långtestbil 2011: Volvo V60

Jag håller med majoriteten.
En dyr, ful, opraktiskt bil som dessutom är dyr att äga. Och varför tillverka en ful kombi om skåpet ändå inte rymmer något?

Detta påminner om "Årets bil" där det värsta fiaskot vinner.

Nej, nästa år är ni skyldiga att ta med några japaner. Om ni nu är en neutral tidning?

Jag håller med Christer, riktigt kul att läsa dina erfarenheter Rikard. Du har inte funderat på att bli biltestare, du verkar ju ha kollat allt. ;)

Volvos stolar borde fasiken vara standard i alla bilar.

Ja jag satt oxå bakom mig själv, men jag är 20 cm kortare, så det kanske inte var så rättvisande.
Kan oxå tillägga att jag lyckades klämma i 34 liter diesel efter 60 mil, bilens mätare sa att jag haft en snittförbrukning på 0,58 villket stämmer bra, min snittfart hade varit 78 km/h. Jag har åkt allt från motorväg ++ till stått stilla i stockholmsköer. Den som kör ekonomiskt kan nog utan problem åka under halvlitern. Växlar man enligt växlingsindikatorn i DRIVe läget låter motorn konstant plågad då den vill att man växlar vid 2000 v/min, och efter växling hamnar runt 1300 v/min där motorn är tämligen död.
Motorn är ändå snäll, man kan dumpa kopplingen på 1an utan att gasa, och utan gubbstopp (skönt i köer)
Jag gjorde lite ovetenskapliga tester på vägen hem i eftermiddags, jag har 2 långa plana rakor som båda slutar med en kort men ganska brant backe.
På första rakan hade jag farthållaren på 125 km/h, förbrukningsmätaren pendlade mellan 0,63-0,66, i backen steg den som mest till 0,73. På andra rakan sänkte jag till 90 km/h, då pendlade den mellan 0,23-0,34, i backen steg den till 0,82, båda på 6ans växel.

"Rikard": Detta var en av dem bästa sammanställningarna utav en bil som jag har läst någonsin ...tackar!
En sådan utförlig redovisning får vi dock tyvärr aldrig läsa utav en Svensk motorreporter angående Volvo,då det hade varit svårt att i så fall höja den över mängden i sedvanlig ordning.
Angående bilens prestanda ( T4 ) så har jag svårt att vara "lyrisk" över den,..180Hk utlovar mer tycker jag än vad som nämns på pappret.

Ibland blir till och med jag förvånad över den låga nivån på vissa kommentarer här:
"Detta påminner om "Årets bil" där det värsta fiaskot vinner"

Visst har det förekommit floppar, men... på det stora hela har ju Årets bil varit bilar som sålt bra.
Jag fattar inte varför dessa underliga floskler fortsätter att ploppa upp...

Tillbaka till V60: det är intressant att Volvo som i så många år jobbat för bra sikt och smart förarmiljö numera tycks bortse från det och istället låter designen styra.
Rutorna blir allt mindre, särskilt bak, och jag minns gamla biltester där man mätte runtomsikt och närsikt bakåt. Då var sånt viktigt, idag verkar man bortse från det. Varför?
Den där mittkonsollen är ju hemsk, en massa likadana knappar, och vad är poängen med ett prylfack som man inte kan se eller nå?
Dock ska Volvo ha en eloge för att de sätter hastighetsmätare och varvräknare (vad ska man med den till egentligen...? nära varandra, och inte gör som många andra och sätter dem brett isär, så de delvis döljs av ratten.

Det här är en typisk pensionärs bil. Barnvagnar går inte in men rullatorn och golfbagen. Säger väl lite om ViBilägares redaktion.

Bilen är inte bra på något men vinner ändå.

Ser man till de övriga bilarna i testet så fanns det i stort sett ingen annan vinnare,..men det skulle en 5 åring kunnat räkna ut ifrån början.

Hur är man objektiv då man hoppar mellan Sveriges lågpris fabrikat och en Saab 9-5 ?
Vad är tanken att läsarna skall utläsa ifrån dessa tester när det utses en "vinnare"?
Volvo har det bästa andrahandsvärdet då den "bara" sjönk 40% på ett år....bara en svensk tidning kan skriva något sådant!

Man snålar in på motorer och utrustning på vissa modeller ....ibland ner till "idiotnivå" ( vill minnas en Fiesta som man tyckte att det ju kunde vara en bra ide att spara 1500kr på genom att inte välja till färddator! )

Denna gången valde man "Eco.versioner" på två utav bilarna Meriva och C-Max vilket inte gladde testteamet särskilt mycket.
Andra gånger är det inga problem att kasta in hur mycket utrustning som helst,men det är inga problem om det råkar att vara en Volvo för dessa är ändå det bästa köpet oavsett.

En annan gång valde man att totalutrusta en C4 Picasso...alltså långt mer än vad "Någon vettig" människa skulle ha gjort vilket gjorde bilen svindyr.
Det spelade ingen roll att detta var den skönaste bilen för testbilens bristande kvalite och höga pris fick spaltvis mer utrymme.

Omdömmena om svindyra Xc60 var också positiva då man valde att framtona bilens bra egenskaper framför dem dåliga ( t.e.x platsbrist och pris )...Även detta år jämförde man med hälften så dyra bilar som förståss inte kunde hävda sig.

Man har fått läsa mellan raderna och ta vara på det som är bra men årets test är en totalflopp då inte ens en milkostnad på över 50kr/milen kunde rucka på teamets totala övertygelse!

Nä....att det skall vara så förbannat svårt att sätta ihop bilar som på något sätt kan jämföras är för mig en stor gåta!

Många av de som blivit "Årets bil" har sålt bra men bara därför behöver det inte vara en bra bil.

Det finns många storsäljare som var extremt krockfarliga, drabbades av motorhaverier, krånlade osv även när de nästan var helt nya (ja, bilar som hader alla dessa fel i samma modell) men ändå han att utses till årets bil innan sanningen kom fram.

Nu är det du som är barnslig eller så skojjar du bara med oss som vanligt.

"hultarn": bara en förtydling: nu handlar det inte om "Årets bil" utan om "Årets långtestbil" ....Man köper in 5 bilar och kör dem i ett år ca 4000 mil,säljer dem och summerar sedan allt.
En mycket bra ide om man tog bort själva "vinnartiteln" och lät bli att jämföra hur dålig en 150.000kr bil är vid sidan om en +300.000kr bil.
Oavsett att tidningen menar att tanken INTE är att bilarna skall jämföras så är det väldigt svårt att inte göra det,...det hela toppas sedan med en titel över bedriften!

Mistro:
jo, det vet jag, men det var någon annan här som drog till med en floskel om Årets bil, och jag kände mig tvungen att bemöta...
Det intressanta är att samma personer inte någon gång hittills har kommit med bättre alternativ. Det sägs alltid vara vinnarna som är sååå dåliga...
Funderar fortfarande vilka vinnare som var "extremt krockfarliga"....

Och, visst har du rätt i att man inte kan jämföra bilarna i helt olika prisklasser.