Räknar man samman alla poäng från slutomröstningen får testlagets samlade topplista följande utseende:
1. Volvo V60: 48 poäng.
2. Ford C-Max: 42 poäng.
3. Opel Meriva: 33 poäng.
4. Saab 9-5: 32 poäng.
5. Dacia Duster: 25 poäng.
Vi avslöjar även långtestförarnas personliga rankinglistor, tillsammans med en kort kommentar. Så här röstade vi!
Håkan Bäcklund, senior editor:
1. Ford C-Max
”Skulle kunna heta Ford Funktion. Funkar imponerade bra på många sätt.”
2. Volvo V60
”Bästa bilen i stallet, men för dyr för att hamna i topp på min lista.”
3. Saab 9-5
”Om detta är sista modellen, så slutar Saab med flaggan i topp.”
4. Opel Meriva
”Växer ju mer man använder den, men motorkraften kunde vara bättre.”
5. Dacia Duster
”Enkel, ärlig, råstark och tuff design. En del irriterande missar drar ned betyget.”
Niklas Carle, chefredaktör:
1. Volvo V60
”Körglad kvalitetsbil med spännande design. Perfekt för en tvåbarnsfamilj med bilintresse.”
2. Ford C-Max
”Skön körkänsla, fin motor och många finurliga finesser som underlättar i vardagen.”
3. Opel Meriva
”Liten bil med stort inre. Men jag skulle satsa en extra slant för att få 116 hk-motorn.”
4. Saab 9-5
”Gillar den skarpt när jag sitter bakom ratten. Lika kul är den inte på andra viktiga punkter.”
5. Dacia Duster
”En av de fem sämsta nya bilar jag kört. Minus även för bristande barnvänlighet och krocksäkerhet.”
Erik Rönnblom, däck-, ljus- och biltestare:
1. Volvo V60
”Unik säkerhet, bra ljus, snygg design, snål motor och skön komfort.”
2. Ford C-Max
”Trevlig, förnuftig och lagom stor för den lilla familjen. Men hur är det med rostskyddet?”
3. Opel Meriva
”Det tog ett tag att bli kompis med Merivan och jag är fortfarande skeptisk till bakdörrarna.”
4. Saab 9-5
”Härlig att köra och hyfsat snål vid långkörning. Onödigt stor, bökig och törstig i stadstrafik.”
5. Dacia Duster
”Lite av en slitvarg. Bra på skogsvägar, men håller inte alls måttet som modern familjebil.”
Mikael Schultz, bilreporter:
1. Volvo V60
”Säkerhet, form, komfort och köregenskaper i skön förening. Min solklara favorit.”
2. Ford C-Max
”Smart, rymlig, flexibel och med köregenskaper nästan på GTI-nivå. Det är svårt att motstå.”
3. Saab 9-5
”Underbar att köra, men tveksam att äga. Strulet kring Saab sätter käppar i hjulet för nya 9-5.”
4. Opel Meriva
”Liten på jorden, stor i kupén. Meriva har många plusvärden, men behöver en bättre motor.”
5. Dacia Duster
”Råbarkat charmig och med finfin framkomlighet. Men resten känns öststat från sent 80-tal.”
Marianne Sterner, testchef:
1. Volvo V60
”En njutarbil, lika skön att åka i som den är snygg. Komfort och kvalitet i ett säkert skal.”
2. Ford C-Max
”Bussig i formen, men busig att köra. Smart förpackad och klarar de flesta transporter.”
3. Opel Meriva
”Imponerande flexibilitet och fina utrymmen. Men den behöver en starkare motor.”
4. Saab 9-5
”För stor utanpå och för liten inuti. Fem meter bil borde ge betydligt bättre kupéutrymmen.”
5. Dacia Duster
”Tråkigare bil har vi sällan haft i långteststallet. Inredningen på traktornivå och ljudnivån likaså.”
Läs hela slutrapporten om Långteststallet 2011 i Vi Bilägare nummer 18/2011. Tidningen finns nu i butik.
Diskutera: Vad tycker du om testlagets listor? Hur skulle din rankinglista se ut?
Testinformation
Modeller i det här testet:
Dacia Duster 4X4 1,5 dCi Laureate Ford C-Max Titanium 1,6D 115 hk Opel Meriva 1,3 CDTI Ecotec Saab 9-5 2,0 Turbo4 Volvo V60 T4Betyg
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
”En av de fem sämsta nya bilar jag kört." som Niklas Carle skriver. Det säger allt om Dacia Duster.
Kunde vara intressant att veta vilka de andra fyra är.
Som jag tidigare har sagt så kunde utfallet inte ha slutat på något annat vis mellan dessa kandidater.
En bra mycket större skräll än att Dacia hamnade sist är att Saaben hamnade näst sist.
Skulle utfallet ha handlat om ekonomi i en större utsträckning så skulle Saab och Volvo hamnat i botten,..medan Dacian skulle fått glänsa i alla fall lite.
Det går helt enkelt inte att jämföra lågprisbilar med premiumvagnar.
Stora med små, fullutrustade med basutrustade o.s.v
Ja, Mistro. helt klart är det nåt som fattas. Om man istället gjorde en testduell mellan Dacia Logan och en bra utrustad MB GL, med tillägget: Den ni väljer får ni dras med i 5 år. (Årskostnad 35.000 kr resp. 140.000 kr.) Jag gissar att Dacian skulle vinna hos 5 av 5.
Vad är det för extra slant som herr Carle erbjuder? Kan man få Meriva med 116 hk? Eller får Carle hosta upp nån miljon i extra slant för att få sina 116 hk i ett specialbyggt exemplar? (Ursäkta om jag är dåligt informerad. Men jag kan inte hitta nån Meriva, varken här eller utomlands med 116 hk diesel. Inte heller bensin.)
Blev inte heller klok på kommentaren om 116Hk motorn då jag fick tidningen,liksom jag inte förstår Opels sammansättning utav motorutbud.
Sen kunde jag förstått tidningens val utav motor om långtestet hade handlat om Miljöbilar men i detta sällskapet hade en 120 eller 140 hästars Bensinmotor platsat betydligt bättre....Kanske "för" bra?
"Tommys" : kommentaren ifrån herr Carle om Dacia tycker jag säger mer om honom än bilen.
Jag håller med vad gäller Dacia, en av de sämsta nya bilar jag någonsin kört, provkörde en Lada Samara när den var ny 1984, och den har varit den sämsta tidigare
När det gäller design och "känsla" så tycker jag Saab 9-5 är bäst
Duster är bäst om man ser till vad man får för pengarna.
Duster är inte alls så dålig som ViB vill få det till. Dessutom känns sammanfattningen tom och barnslig.
Håller med Vib, Dacia Duster är inte mycket till bil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.