Volvos framgångar fortsätter i Europa - i februari ökade försäljningen med 18 procent. Saab sålde endast 1 026 bilar och Toyota tappar 21 procent.
Volvo visar framfötterna när det gäller den europeiska bilförsäljningen.
Det visar statistik från europeiska bilbranschorganisationen Acea.
Under februari nyregistrerades 14 771 bilar från Volvo vilket är 2 248 fler än samma månad ifjol.
Det innebär att Volvo ökar med 18 procent och nu har en marknadsandel på 1,5 procent.
Sedan i juni förra året har alla månadsresultat för Volvo varit bättre än året innan.
Saab faller
För den andra hälften av den svenska personbilsindustrin går det betydligt sämre.
Någon effekt av den nyligen avslutade affären med Spyker kan inte urskiljas i februaristatistiken.
Saab sålde endast 1 026 bilar under månaden jämfört med 2 118 förra året, en minskning med 51,6 procent.
Andra biltillverkare som visar uppåtgående trender är Dacia (+45,4), Nissan (+30,9) och Renault (+27,3).
Toyota, som skakats av återkallelser i miljonklassen, minskade antalet nyregistreringar med hela 21 procent under februari.
Tyskland backar
Sett över hela Europa ökade försäljningen med tre procent. Totalt nyregistrerades 974 346 bilar.
Flera betydande marknader ökade, däribland Frankrike, Italien, Storbritannien och Spanien.
Men ökningen hölls tillbaka på grund av ett försäljningsras på 29,8 procent på den viktiga tyska marknaden.
Det tyska raset förklaras med att skrotpremierna där nyligen har avskaffats.
Diskutera: Vad tycker du om försäljningsstatistiken för februari?
Det visar statistik från europeiska bilbranschorganisationen Acea.
Under februari nyregistrerades 14 771 bilar från Volvo vilket är 2 248 fler än samma månad ifjol.
Det innebär att Volvo ökar med 18 procent och nu har en marknadsandel på 1,5 procent.
Sedan i juni förra året har alla månadsresultat för Volvo varit bättre än året innan.
Saab faller
För den andra hälften av den svenska personbilsindustrin går det betydligt sämre.
Någon effekt av den nyligen avslutade affären med Spyker kan inte urskiljas i februaristatistiken.
Saab sålde endast 1 026 bilar under månaden jämfört med 2 118 förra året, en minskning med 51,6 procent.
Andra biltillverkare som visar uppåtgående trender är Dacia (+45,4), Nissan (+30,9) och Renault (+27,3).
Toyota, som skakats av återkallelser i miljonklassen, minskade antalet nyregistreringar med hela 21 procent under februari.
Tyskland backar
Sett över hela Europa ökade försäljningen med tre procent. Totalt nyregistrerades 974 346 bilar.
Flera betydande marknader ökade, däribland Frankrike, Italien, Storbritannien och Spanien.
Men ökningen hölls tillbaka på grund av ett försäljningsras på 29,8 procent på den viktiga tyska marknaden.
Det tyska raset förklaras med att skrotpremierna där nyligen har avskaffats.
Diskutera: Vad tycker du om försäljningsstatistiken för februari?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Toyota RASAR i försäljning - mina vänner, idag kan vi bevittna ett luftslott som raseras. Klart och betalt!
Vad f** snackar du om HAUBITS .. som Lada-fanatiker ser väl även du att Toyota minskar endast 20% trots negativ publicitet mot SAABs 50%
Lada finns överhuvudtaget inte på marknaden.
Saab är ointressant..dom sålde dåligt före GM..under GM och efter GM..En looser är alltid en looser
S
Den enda lada jag har är en gammal foderlada där Toyota kan få ställa inventarierna till sitt Europa-kontor när de lägger ned. Ja, SAAB har frasat, men vilket år har inte de haft då? Och vilka resurser har de haft?
YToyota har fullt stöd från staten Japan, och vräker ut pengar på matrknadsföring - men - nú kan man inte sälja skräp för pengar och då faller korthuset ihop. Game over!
Den enda lada jag har är en gammal foderlada där Toyota kan få ställa inventarierna till sitt Europa-kontor när de lägger ned. Ja, SAAB har frasat, men vilket år har inte de haft då? Och vilka resurser har de haft?
YToyota har fullt stöd från staten Japan, och vräker ut pengar på matrknadsföring - men - nú kan man inte sälja skräp för pengar och då faller korthuset ihop. Game over!
Ber om ursäkt för dubbelpostandet, men det verkar vara något strul med min webläsare.
Toyotas "Europa-sälj-problem" i ett nötskal: Auris 90hk diesel har ett listpris på ca 20.000 kr högre än en motsvarande utrustad 308:a med 110hk. Båda miljöbilsklassade. (OK, Toyotan har 3 års garanti.) Dessutom har du normal prutmån på en 308:a. Och där är Toyota fortfarande mer svårförtade.
PS. Trots detta funderar jag på en Auris.
ÄNTLIGEN!
Det kan man utropa då vi tillslut efter nästan 4 månaders väntan kunde hämta ut vår Volvo XC70 på Volvo, Bilkompaniet AB, i Mora. Vi hämtade ut Volvo igår eftermiddag och den har nu gått knappt 40 mil. Gissa om vi är nöjda med den? Detta är vår tredje Volvo XC70 och vi brukar köra mellan 12 000 och 15 000 mil med dem innan vi byter. Det brukar ytterst sällan vara några som helst problem med dem så jag förstår att Volvos försäljning ökar vilket leder till fler arbetstillfällen och ökad välfärd i Sverige. Passa på och köp en Volvo nu medan räntorna är låga och jag VET att du blir mycket nöjd. Liksom jag. Reg nr är PSG 112.
Egentligen skulle jag inte kommentera dina inlägg. Men, är du inte medveten om att Saab har sålt lagerbilar under hela 2009? Totalt tillverkades under 2009 cirka 21000 bilar men såldes 40000. Vad tror du mellanskillnaden kommit ifrån.
Dessutom tycks du inte vara medveten om att när lagren sinar minskar också valmöjligheten vilket säker spolierar många affärer för att spekulanten inte kan få den modell/utförande som han/hon önskar sig.
Ja, att Raphael är korkad han med råder ingen tvekan om, det finns så gott som inga lagerbilar i vare sig Europa eller i USA. Några hundra bilar i USA = ingenting. Att överhuvudtaget skriva att den nyligen avslutade affären med Spyker ännu inte avspeglas i feb, vad tror han egentligen?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.