Toyota har landets mest nöjda kunder, det visar årets upplaga av Svenskt Kvalitetsindex. Volvo hamnar precis över genomsnittet och Saab precis under.
Svenskt Kvalitetsindex är ett system för att mäta vad kunder i Sverige tycker om olika produkter och tjänster.
Nu presenteras årets undersökning för personbilar som omfattar 3 000 intervjuer med personer som nyligen köpt ny bil.
Stora skillnader
Resultatet redovisas med indexvärden för kundnöjdhet som kan anta värden mellan noll och 100.
Mellan de olika bilmärkena finns stora skillnader, från botten till toppen skiljer så mycket som 15 indexenheter.
De aspekter som tas hänsyn till är image, förväntningar, produktkvalitet, servicekvalitet, prisvärdhet, kundnöjdhet och lojalitet.
Toyota i topp
Bäst betyg av alla bilmärken får Toyota med ett indexvärde på 82 enheter.
Strax därefter placerar sig BMW med 81,5 enheter.
Toyota och BMW är i en klass för sig och får högst betyg på samtliga aspekter.
Volvo och Saab i mitten
För de svenska tillverkarna blir placeringarna i nivå med branschens genomsnitt som i år är 74,3 enheter.
Volvo hamnar precis över (75,9 enheter) medan Saab placerar sig just under (73,1 enheter).
Båda bilmärkena har dock förbättrat sig sedan i fjol.
Uppåt för Volkswagen och Skoda
Störst ökning jämfört med fjolårets studie noteras för Volkswagen och Skoda där ökningarna är ungefär 7 enheter.
Renault placerade sig förra året i botten men har i år ökat med 5,6 enheter. Det innebär att Ford hamnar i botten eftersom märket backar med närmare tre enheter.
Ford är därmed det enda bilmärke som får ett betydligt lägre betyg jämfört med i fjol.
Mellanrubrik
Totalt sett över alla bilmärken har kundnöjdheten ökat med över tre indexenheter.
En aspekt som blivit mer viktig är säkerheten, och där har många tillverkare förbättrat sig. I topp när det gäller säkerhet återfinns Volvo och Saab, medan Ford och Opel hamnar i botten.
När det gäller bilens egenskaper toppar BMW och när det gäller miljö är Toyota bäst.
Diskutera: Varför har Toyota mest nöjda kunder?
Nu presenteras årets undersökning för personbilar som omfattar 3 000 intervjuer med personer som nyligen köpt ny bil.
Stora skillnader
Resultatet redovisas med indexvärden för kundnöjdhet som kan anta värden mellan noll och 100.
Mellan de olika bilmärkena finns stora skillnader, från botten till toppen skiljer så mycket som 15 indexenheter.
De aspekter som tas hänsyn till är image, förväntningar, produktkvalitet, servicekvalitet, prisvärdhet, kundnöjdhet och lojalitet.
Toyota i topp
Bäst betyg av alla bilmärken får Toyota med ett indexvärde på 82 enheter.
Strax därefter placerar sig BMW med 81,5 enheter.
Toyota och BMW är i en klass för sig och får högst betyg på samtliga aspekter.
Volvo och Saab i mitten
För de svenska tillverkarna blir placeringarna i nivå med branschens genomsnitt som i år är 74,3 enheter.
Volvo hamnar precis över (75,9 enheter) medan Saab placerar sig just under (73,1 enheter).
Båda bilmärkena har dock förbättrat sig sedan i fjol.
Uppåt för Volkswagen och Skoda
Störst ökning jämfört med fjolårets studie noteras för Volkswagen och Skoda där ökningarna är ungefär 7 enheter.
Renault placerade sig förra året i botten men har i år ökat med 5,6 enheter. Det innebär att Ford hamnar i botten eftersom märket backar med närmare tre enheter.
Ford är därmed det enda bilmärke som får ett betydligt lägre betyg jämfört med i fjol.
Mellanrubrik
Totalt sett över alla bilmärken har kundnöjdheten ökat med över tre indexenheter.
En aspekt som blivit mer viktig är säkerheten, och där har många tillverkare förbättrat sig. I topp när det gäller säkerhet återfinns Volvo och Saab, medan Ford och Opel hamnar i botten.
När det gäller bilens egenskaper toppar BMW och när det gäller miljö är Toyota bäst.
Diskutera: Varför har Toyota mest nöjda kunder?
Relaterade dokument
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nu har jag lagt till en länk till den information som finns tillgänglig om årets kvalitetsindex för bilbranschen.
Till Er insnöade Toyota fans: Jag har personlig erfarenhet av Volvo och VÅGAR bevisa det genom att t o m lägga ut mitt reg nr på Volvon som accept på mina godav erfarenheter av Volvo och min syster´s SAAB 9-5. Kan inte ni Toyota ägare ochså göra det? Eller är det så att det bara är en eller ett par skribenter bakom alla dessa nick namn? Kan inte ViBilägare stoppa alla oseriösa skribenter som bara är ute efter att smutskasta andra märken än sin "kära" rostiga skruttiga Toyota? - "Toyota is fan så taskig" läste jag någonstans...
Min Ford stod på verkstad 123 dagar under sina första tre. Då bestämde jag att nästa bil skulle vara från en tillverkare med bättre verkstadsrykte. Det blev Toyota Prius som bara var att tanka (sällan) och köra. Fick bara byta ett par parkeringslampor efter 7000 mil. Det är sådana bilar skapar nöjda kunder.
Volvo kommer alltså femma i denna undersökningen, bättre än både Mercedes och Audi. Det var lite intressant eftersom speciellt ägare av Audi brukar gapa om hur nöjda de är med sin premiumbil.
Så här vintertid kan även snö falla på alla nöjda Toyota ägare att man sen kör en lägre rankad bilgör inte saken bättreibland får man böja sig för sakligt undestödd faktaenkäter Dalmas o Avensis de e Grejer det
Jag anser att denna undersökning är tämligen uddlös därför att skillnaden mellan den bästa bilen är 19,5% och mot medelbilen är det futtiga 9,7% dvs 82-66/82 resp 82-7/74. Dvs den bästa bilen är drygt 9% bättre än medelbilen. Är det verkligen någon med "sunda vätskor" som väljer den ena bilen framför den andra med denna vetskap i bakhuvudet? Inte jag iallafall...
Jag har kört nyare BMW, Volvo, Porsche, VW och subaru senaste 10 åren. Jag köper bilarna nya eller max ett år gamla och kör sen cirka 10-12000 mil innan jag byter. Min egen rankning vad gäller upplevd driftsäkerhet-avsaknad av problem:
1. Subaru Legacy (2007, gått 6000 mil), klart minst problem dessutom tycker jag att "upplevd" kvalite står sig fint. Känns väldigt välbyggd, inget skrammel.
2. BMW 3 serie (har ägt 3 stycken), genomgående få problem
3. Porsche 911 (2002, 6000 mil), fin bil men en del problem.
4. VW Passat (2003, gick 12.000 mil) OK bil en mycket gick sönder
5. Volvo V70 (Köpte ny med "nya" karossen, tror att det var 2000, körde cirka 10.000 mil). Mycket bra komfort men kvaliten var SKRÄP! Jag har aldrig haft så mycket problem med en ny bil.
Rav4 är en riktigt snygg bil tycker jag och skön att köra. Är det någon som har en med nya Dual VVTi-motorn (2.0 158hk) och om den är snålare och starkare än den förra!?
Mycket dravel om att Toyota inte håller i längden.
Sanningen är den att Japan har en mycket hård 7-års besiktning, där många delar måste bytas ut oavsett om de är defekta eller ej. Detta får till följd att de flesta 7 år gamla bilar försvinner från de japanska vägarna. MEN DE SKROTAS INTE!! De exporteras till bl.a. till Ryssland, Afrika, och utvecklingsländer i Asien och rullar där i många många år till. Putin t.ex. ansåg att importen till Ryssland av beg. japaner var så stor att landets egen bilindustri skadades allvarligt, varav Putin/Medvedev beslutade om att höja skatten på import av beg. japanska bilar.
Det är lite märkligt att så fort Toyota förs på tal, kommer en massa Volvo och Saab frälsta och öser galla över Japanare i allmänhet och Toyota i synnerhet.
Visst finns det Volvo och Saab som går upp emot 40000 mil utan problem, men det finns sådana bilar även av andra fabrikat.
Jag tror egentligen att det inte är så stor kvalitetsskillnad som det görs gällande. Däremot servicen hos verkstäderna. Jag har sett skillnaden eftersom jag har sysslat med reservdelsförsäljning till bilföretag och bensinstationer.
Det jag undrar över här, ar det faktum att det skiljer oerhört mellan olika verkstäder när det gäller de mest utbytta delarna. Särskilt garantireparationer. Förklara det den som kan.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.