Genom att ta patent på hybridteknik vill Toyota försvåra för sina konkurrenter. Hittills har bolaget fler än 2 000 patent på olika hybridlösningar.
Sedan Toyota introducerade Prius har man dominerat hybridmarknaden fullständigt. I år har bolaget fått konkurrens från Honda med sin prispressade Insight, men Toyota ligger fortfarande i absolut framkant när det gäller hybridteknologi.
Mot hybridmonopol
För att behålla denna position började Toyota, enligt Wall Street Journal, redan tidigt att ta patent på komponenter och system inom hybridtekniken. Målet uppges vara att andra tillverkare inte ska kunna bygga egna hybrider utan att söka licens från Toyota - något som Ford redan gjort för sin Escapehybrid och Nissan för sin Altimahybrid.
- Vi har den bästa tekniken för hybrider med låga koldioxidutsläpp och bäst bränsleförbrukning. Rivaler kommer inte att kunna konkurrera, säger Gouichiro Kuriyama, chef inom Toyotas produktplanering, till Wall Street Journal.
Fler än 2 000 patent
Den första Priusmodellen lanseras 1997 och sedan dess har Toyotas advokater arbetat hårt för att ta patent på så många komponenter och system som möjligt. Hittills har bolaget mer än 2 000 patent på hybridteknik och ungefär hälften av dessa gäller nya Prius.
Att tillverkare söker patent på sina tekniska lösningar är inget nytt och något som även Toyota sysslat med tidigare. Men eftersom detta gäller en relativt ung typ av teknik kan mängden patent ge ett försprång gentemot konkurrenterna.
Om hybrider blir en betydande faktor på bilmarknaden kan Toyota sannolikt se fram mot fina licenspengar.
Är hybrider framtiden och är då framtiden Toyotas? Kommentera!
Mot hybridmonopol
För att behålla denna position började Toyota, enligt Wall Street Journal, redan tidigt att ta patent på komponenter och system inom hybridtekniken. Målet uppges vara att andra tillverkare inte ska kunna bygga egna hybrider utan att söka licens från Toyota - något som Ford redan gjort för sin Escapehybrid och Nissan för sin Altimahybrid.
- Vi har den bästa tekniken för hybrider med låga koldioxidutsläpp och bäst bränsleförbrukning. Rivaler kommer inte att kunna konkurrera, säger Gouichiro Kuriyama, chef inom Toyotas produktplanering, till Wall Street Journal.
Fler än 2 000 patent
Den första Priusmodellen lanseras 1997 och sedan dess har Toyotas advokater arbetat hårt för att ta patent på så många komponenter och system som möjligt. Hittills har bolaget mer än 2 000 patent på hybridteknik och ungefär hälften av dessa gäller nya Prius.
Att tillverkare söker patent på sina tekniska lösningar är inget nytt och något som även Toyota sysslat med tidigare. Men eftersom detta gäller en relativt ung typ av teknik kan mängden patent ge ett försprång gentemot konkurrenterna.
Om hybrider blir en betydande faktor på bilmarknaden kan Toyota sannolikt se fram mot fina licenspengar.
Är hybrider framtiden och är då framtiden Toyotas? Kommentera!
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Först måste Toyota skaffa sig en modern och energieffektiv motor att dra "elverket" med.
S-E S: Det är ju precis det Toyota tagit fram, en modern bensin-motor. Nej den VW-motor som sitter i din bil är inte världens modernaste.
Det var i ala fall den motorn som sitter i min bil som fick priset "International Engine of the year" och "Green Engine of the year". Sedan du tar upp det. Hur står det till med Toyotas motorer? Utmärkar de sig?
Ja det var ju bra att du tog upp det :-) Det gör de tydligen för de är med de också med deras 1l som sitter i Aygo/IQ.
Och för att inte tala om 2:a placeringen under 1.4-1.8l för Prius nya 1,8l. Så visst utmärker de sig. Sedan har de ju precis som vanligt en förmåga att hålla ihop och det är ju mycket utmärkt sätt att utmärka sig.
Fler utmärkelser:
International engine of the year
2008 Winners:
Green Engine of the Year: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)
2007 Winners:
Best Fuel Economy: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive
2006 Winners:
Best Fuel Economy: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive
1.4-litre to 1.8-litre: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive
2005 vann man också och 2004 tog man dubbelseger:
Best New Engine: Toyota Hybrid Synergy Drive
Best Fuel Economy
Sake.
Tror du det är någon som letar efter någon negativ artikel på nätet om Toyota nu...........väntar med spänning vad som komma skall. Trummvirvel..............
Hehe..ja det skulle väl vare S-E S då som ju verkar ha en nagel i ögat mot just Toyota. Annars kommer det väl någon genomtänkt kommentar i stil med den ex.Dennis skrev ;-)
Nej SAKE, jag har inget ont att säga om Toyota, men jag vill gärna göra Toyotafanatiker uppmärksamma på att det finns även andra åsikter. Kolla t ex registreringsstatistiken. Och så är det kul att reta Toyotafans, för de verkar vara snedögda och stingsliga.
Sake.
Ja, de har många OLIKA namn ;o) Men de verkar inte finna så mycket med källhänvisning ;o) Det verkar svårt oftast.
Jag undrar på om det finns reservdelar till Toyota?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.