Toyotas problem med gaspedaler som fastnar har nu nått Sverige - 52 500 bilar återkallas och åtta modeller omfattas.
Så sent som förra veckan återkallade Toyota 1,1 miljoner bilar i USA för att åtgärda problem med gaspedaler som fastnar.
Dessförinnan har företaget återkallat i flera omgångar och adresserat samma problem.
Totalt kan nu nära åtta miljoner fordon över hela världen påverkas, rapporterar nyhetsbyrån Reuters.
52 500 i Sverige
Europa och Sverige förskonas inte. Nu meddelar Toyota att upp emot 1,8 miljoner bilar kan komma att återkallas i Europa.
För Sveriges del innebär det 52 5000 bilar.
Åtta modeller kommer att påverkas:
AYGO (Feb 2005 - Aug 2009)
iQ (Nov 2008 - Nov 2009)
Yaris (Nov 2005 - Sep 2009)
Auris (Oct 2006 - 5 Jan 2010)
Corolla (Oct 2006 - Dec 2009)
Verso (Feb 2009 - 5 Jan 2010)
Avensis (Nov 2008 - Dec 2009)
RAV4 (Nov 2005 - Nov 2009)
Enligt Toyota kommer inga övriga Toyota- eller Lexusmodeller att omfattas.
Gaspedal kan slitas ut
Orsaken till dessa enorma återkallningar är att en mekanism på gaspedalen kan slitas ut.
Konsekvenserna kan bli att pedalen blir svårare att trycka ner, att den återvänder långsammare till normalläge eller i värsta fall fastnar i fullgasläge.
Toyota meddelar nu att de har en lösning på problemet.
- Det är en enkel förändring som tar några minuter att göra på verkstad, säger Bengt Dahlström, informationschef på Toyota Sweden, till TT.
"Kontaktar inom några veckor"
I fabrik har Toyota redan genomfört förändringar för att lösa problemet, därför behöver produktionen inte stoppas i Europa, vilket har varit fallet i USA.
Toyotas europeiska avdelning menar att inga olyckor inträffat orsakade av problemet i Europa. I USA rapporteras det däremot om flera dödsolyckor.
I Sverige gäller återkallningen 52 500 bilar. Några tusen av dessa finns ännu i lager och har inte sålts.
- Vi kommer att kontakta alla våra kunder inom några veckor, säger Bengt Dahlström.
Diskutera: Hur kommer detta att påverka Toyota? Hur har ditt förtroende för Toyota påverkats?
Dessförinnan har företaget återkallat i flera omgångar och adresserat samma problem.
Totalt kan nu nära åtta miljoner fordon över hela världen påverkas, rapporterar nyhetsbyrån Reuters.
52 500 i Sverige
Europa och Sverige förskonas inte. Nu meddelar Toyota att upp emot 1,8 miljoner bilar kan komma att återkallas i Europa.
För Sveriges del innebär det 52 5000 bilar.
Åtta modeller kommer att påverkas:
AYGO (Feb 2005 - Aug 2009)
iQ (Nov 2008 - Nov 2009)
Yaris (Nov 2005 - Sep 2009)
Auris (Oct 2006 - 5 Jan 2010)
Corolla (Oct 2006 - Dec 2009)
Verso (Feb 2009 - 5 Jan 2010)
Avensis (Nov 2008 - Dec 2009)
RAV4 (Nov 2005 - Nov 2009)
Enligt Toyota kommer inga övriga Toyota- eller Lexusmodeller att omfattas.
Gaspedal kan slitas ut
Orsaken till dessa enorma återkallningar är att en mekanism på gaspedalen kan slitas ut.
Konsekvenserna kan bli att pedalen blir svårare att trycka ner, att den återvänder långsammare till normalläge eller i värsta fall fastnar i fullgasläge.
Toyota meddelar nu att de har en lösning på problemet.
- Det är en enkel förändring som tar några minuter att göra på verkstad, säger Bengt Dahlström, informationschef på Toyota Sweden, till TT.
"Kontaktar inom några veckor"
I fabrik har Toyota redan genomfört förändringar för att lösa problemet, därför behöver produktionen inte stoppas i Europa, vilket har varit fallet i USA.
Toyotas europeiska avdelning menar att inga olyckor inträffat orsakade av problemet i Europa. I USA rapporteras det däremot om flera dödsolyckor.
I Sverige gäller återkallningen 52 500 bilar. Några tusen av dessa finns ännu i lager och har inte sålts.
- Vi kommer att kontakta alla våra kunder inom några veckor, säger Bengt Dahlström.
Diskutera: Hur kommer detta att påverka Toyota? Hur har ditt förtroende för Toyota påverkats?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Stämmer. Rav4 byggs i Japan sedan länge. Kenneth och Emme (var är Anders?) har som heltidsjobb att skriva skit om Toyota ja - eller är det tecken på något helt annat...?
Vi funderar starkt på en svart RAV4 - skadat varumärke? Javisst, hos den veliga stora massan i mitten som är livrädda för att göra något som sticker ut och hugger därför gärna lite extra (för då slipper man ifrågasättande av sina egna åsikter) när tillfälle ges. Rädda hundar skäller högst. Vi är nöjda med den service Toyota håller och kan inte se något egentligt alternativ för våra behov trots att svärfar prisar sin nya V70R AWD-diesel eller att våra kompisar kör Ford.
CONNY KARLSSON, jag har en DSG-låda i min VW, en helt fantastisk låda tillsammans med turbo, kompressor och direktinsprutning. Sedan du frågar om MCTAR har DSG så förmodar jag att du har sett att 168 st VW med DSG återkallas för omprogrammering? Det är faktisk en viss skillnad på 168 st VW och 52 500 TOYOTA. Dessutom har TOYOTA ett farligt fel, den rusar i väg okontrollerat, medan VW´s låda bara tar en liten paus pga ett programmeringsfel i en temperaturgivare. Det gäller att vikta felen annars får du snart obalans i däck till att vara fel på bilen.
S-E-S. Visst ska man vikta felen. Jag bara reagerade på att man försöker framstå som att VW inte har fel, vilket är totalfel. Har du själv glömt att VW bilar och flera inom VAG konceren inte bromsade för några år sedan? Detta uppträdde speciellt vid slaskigt väglag. Och berodde på felaktiga bromsbelägg. Det var också farligt, så visst gäller det att vikta felen.....
Orsaken till att min "skit" enligt er kommer är pga alla fanatiker på denna sidan. Behövs något som balanserar upp det hela bland de som tror att en Toyota passar alla och är den bästa bilen i hela världen. Smaken är som baken. Ni tycker det är okej att den "ena" härjar för att han är på er "sida." Lite dubbelmoral i min mening.
Man får även ofta höra att "köp en toyota, den är felfri" men så tycks det inte ha varit på den senaste tiden. Jag kan ta en seriös debatt men det känns inte ofta lönt bland somliga anhängare.
Det är tydligen några få bilar i europa som drabbats
Klart att Toyota får bra statistik på fel om de håller på och lagar felet innan det uppstår...
Kenneth jag vet inte vad du har för bil men choken finns väl ändå inte nu för tiden
RE Conny K
Till saken hör att ingen påstått att VWs bilar är felfria, något som däremot Toyota och dess anhängare gjort gång på gång.
För oss vanliga bilköpare som inte är besatta av vare sig det ena eller andra märket och som inte låter oss påverkas av en intensiv och hetsig marknadsföring från vissa håll kan sägas att detta endast bekräftar det som vi andra länge vetat. Nämligen att den s.k. byggkvalitet hos japanska underbilar inte skiljer sig nämnvärt från den hos tex tyskbyggda (som för övrigt genom tiderna, med vissa undantag även den kan anses vara utmärkt).
DSG lådan är dock ännu är i sin linda då konstruktionen endast funnits i några år och inte hunnit förfinas lika mycket som konventionella automatlådor. Dock så är det en spännande konstruktion (kanske något för Toyota att överväga?) som på sikt även kan ersätta en manuell låda för dem som envetet håller fast vid denna, inklusive jag själv.
CONNY K, så länge det finns märkesverkstäder och reservdelslager, finns det fel på respektive bilmärke. Låt oss inte diskutera vem som har största reservdelslagret! Visst fanns det bromsproblem på Passaten i vått väglag och efter automattvätt, men i huvudsak för de som inte såg till att hålla lite temperatur på skivbromserna så som rekommenderas för alla bilfabrikat. Det är i alla fall en tröst att skivbromsbelägg inte skapar hål i plånboken.
Kommer någon ihåg när Audibilar med automat fick samma fel på gaspedalen och flera körde ihjäl sig (i USA). Audi försökte mörka felet men till slut erkände de felet. Detta tog knäcken på deras försäljning i några år. Jag tror att Toyota är tvungna att gå ut och fixa detta omedelbart för att slippa få samma försäljningsras som Audi. Min Audi tappade också bromsarna när det var vått ute (de försökte mörka det också), det var inte kul. Som tur var lyckades de fixa felet men det tog lång tid. Alla bilmärken har haft problem men det verkar som att Toyotaägarna alltid måste slås ned i skoskaften av andra. Sluta att kasta galla på varandra och var glada att biltillverkare går ut och erbjuder hjälp utan att försöka slippa undan. Biltillverkare som står för felen och fixar det gratis skall ges respekt.
Adam. Jag har fått frågan förut av signaturen Leifer några år sedan varför inte Toyota ha DSG lådor. Att det kommer att bli bekymmer. För ett tag sedan uppmäksammdes problemen. Och det diskuterades på forumet om DSG lådorna.Jag har svarat honom på forumet att Toyota inte lancerar ny teknik föränns de har utprovat det ordentligt så det fungerar klander fritt för oss kunder. Då kommer DSG lådorna ska du se. VW slänger ut tekniken för tidigt och kunderna drabbas. Toyota jobbar inte på det viset.
____________________________________________
Sedan att jag försvara Toyotas fäger kommer sig av att jag haft över 50 olika bilar i familjen genom åren. Ungefär 3 -4bilar samtidigt i trafik. Av dessa har Toyota och framförallt Lexus varit de överlägset bästa. Så jag pratar om min erfarenhet av olika märken. Jag är inte bunden till Toyota. Men jag tycker att märket är/har varit så fantastiskt bra i förhållande till andra märken jag haft. Därför lovprisar jag dom, och ger även ris när jag anser att det är befogat. Att Toyota verkar vara bra säger också alla oberoende undersökningar så helt fel verkar inte min erfarenhet vara. Därför kan många inte klara av att diskutera för alla fakta talar för Toyota och det tål man inte. Därför beskylls man för att vara fanatiker och än det ena än det andra när argumenten tryter.
____________________________________________
Emme. Jag förstår att du syftar på mig när du talar om fanatiker/anhängare. Men jag vet vad du skrivit tidigare bla på TV. Inte kommer du med fakta och källhänvisningar när du diskuterar. Bara massa inflikningar för att irritera. Kom med fakta, källhänvisning etc. Men det har du inte klarat hittills. Därför klarar du inte att diskutera och du är inte ensam. Visst kan man tycka vissa saker, men som jag sagt tidigare så behöver det inte vara en världssanning för det. Jag går på fakta för det mesta när jag diskuterar inte känslor som många verkar göra.
Conny, Jag pratar inte endast om dig, finns betydligt fler men jag tycker fortfarande inte det är lönt att gå in i en diskussion med em som ser sitt eget märke som det bästa för alla och nedvärderar den andres tyckande. Inte heller de som måste pryda med hur nöjda de är med sin bil överallt. Det är väl inte vi som ska vara nöjda med ditt köp? Utan det är du själv.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.