NTF och Naturskyddsföreningen har genomfört regelbundna mätningar – senast i september och oktober – på 37 statliga vägar som fick sänkt hastighet hösten 2009.
Resultatet visar att medelhastigheten reducerats med 7 km/tim jämfört med nivån innan sänkningen, det motsvarar en minskning av koldioxidutsläpp på 18 procent.
– Klimatfrågan är så akut att utsläppen måste minska snabbare än vi tidigare trott och en sänkning av hastigheten med 10 km/tim är ett mycket kostnadseffektivt sätt eftersom motorerna förbränner bränslet effektivast vid cirka 70 km/tim, säger Nils-Petter Gregersen, trafiksäkerhetschef på NTF.
Förutom kapade utsläpp har antalet döda minskat på alla undersökta vägar utom länsväg 321 i Jämtlands län, där dödssiffran ökat marginellt.
– Med en hastighetsminskning på 7 km/tim vet vi att antalet dödade minskar med över en fjärdedel och de svårt skadade med drygt en femtedel. Det är viktiga underlag för beslutsfattare, säger Nils-Petter Gregersen.
Diskutera: Vad tycker du om hastighetsomläggningen 2009?
Relaterade dokument
Om två hjul råkar hamna utanför vägbanan gäller det att undvika sladd.
– Mitt råd är att försöka behålla lugnet, hålla bilen rak och inte göra några kraftiga rörelser. Sänk farten kontrollerat och styr lugnt upp på vägen, säger Nils Svärd, Vi Bilägares däckexpert.
Kruxet är att hjulen som åkt av har sämre grepp.
– I och med att två hjul rullar på löst underlag riskerar man att få sladd vid en kraftig manöver. Om man hastigt styr upp på vägen hamnar tyngden på de yttre hjulen som har sämst fäste. Man överskrider helt enkelt greppnivån och tappar kontrollen över färden, säger Nils Svärd och fortsätter:
– Dessutom finns det förmodligen en asfaltskant och det är väldigt lätt att slå sönder fälg och däck om man styr tillbaka i hög hastighet.
Släppa gasen bör man göra omedelbart men samtidigt vara försiktig med bromsen.
– Eftersom hjulen har olika friktion mot underlaget ska man inte tvärnita, det kan resultera i en sladd. Sänk i stället farten på ett kontrollerat sätt, säger Nils Svärd.
Om hela bilen åker av vägen gäller samma principer.
– Försök inte styra upp på vägen förrän bilen kommit ned i låg hastighet. Det går inte att köra i hög fart på till exempel gräs och hoppas att det finns styrfäste. Det kan leda till att man tappar kontrollen och orsakar en större olycka.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vliket tjat om miljön, i lilla sverige så är det inte så stort problem!! nä det är ett problem för dom större länderna!
Ofta dom som tycker det är för hög hastighet är ofta ganska så osäker i trafiken, därför man vill ha lägre hastighet.
Om ni tex kör i tyskland, ligger ni i lastbilsfilen då?
Och nej det är inte vanligt att folk vill sänka hastigheterna för om så var fallet så skulle dom flesta köra långsammare i trafiken.... Nä ha samma typer av hastigheter som resten av europa har.
För det finns svenskar som kan köra bil också... även att dom sämsta förarna finns i sverige.
Varför släppa ut onödiga avgaser när utsläppen i världen redan är så stora?
Att sänka hastigheten drabbar ingen negativt på ett allvarligt sätt. Dessutom blir det säkrare med lägre hastighet.
Varför inte slå två flugor i en smäll?
Sluta trolla nu.
Instämmer med Jultomten: De som beter sig så vet verkligen inte hur man är en säker förare. T o m den mest erfarne rallyföraren vet att man bör vara lugn i trafiken när det gäller säkerhet.
Men seriöst... om du vill göra något för miljön så börja cykla eller åk kollektivt...
Jag källsorterar mm men inte behöver man förstöra bilkörningen för det!!
Det mest osäkra i trafiken är alla fortkörare som skall fram till varje pris. De tar nästan aldrig hänsyn till övriga trafikanter. Bilarna är för bra idag, folk inser inte hur fort dom kör eftersom bilarna går så tyst idag. det var bättre förr när framskärmarna började fladdra i 80 och när backspeglarna ramlade av i 90 då förstod man hur fort det gick egentligen.
Ni är för roliga ni...
ni får det att låta som att man kör som en rallyförare i trafiken, jag följer regler och visar respekt i trafiken för jag kör otroligt mkt varje år både som yrkesförare och privat. Jag kör ofta ute i europa så dom flesta storstäder har jag kör i, att tex köra ute i europa är en fröjd mindre roligt att komma tillbaka till dom svenska hastigheterna och att alla bara tänker på sig själv här... Nä många svenskar kan inte köra bil och det är FAKTA för jag ser det varje dag kör ca 8-10 timmar varje dag.
Jag tycker det är märkligt att alla som pratar för högre hastigheter menar på att bilkörningen blir roligare då. Varför ser dom inte faran i att köra väldigt fort? De bara ser sig själv med plattan i mattan, att det finns andra trafikanter på vägarna är tydligen inte viktigt och att de andra trafikanterna kanske föredrar bättre säkerhet.
Många har sin familj, sina barn att tänka på och vill inte bli någon i olycksstatistiken.
Ja just det pär alla fortkörare bara tänker på sig själva, jag har med märkt det.
Du är lustig du jultomten!!
Kan läsa av dig ganska så lätt, du är väl runt 60 år kör en äldre bil på ca 10 år eller mera och tycker alla kör som biltjuvar för du vet allt hur man kör bil!!
Ett råd från mig till dig, kör en bra cykel och sluta vara så negativ och håll dig på dom små inlandsvägarna i närheten där bor.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.