NTF och Naturskyddsföreningen har genomfört regelbundna mätningar – senast i september och oktober – på 37 statliga vägar som fick sänkt hastighet hösten 2009.
Resultatet visar att medelhastigheten reducerats med 7 km/tim jämfört med nivån innan sänkningen, det motsvarar en minskning av koldioxidutsläpp på 18 procent.
– Klimatfrågan är så akut att utsläppen måste minska snabbare än vi tidigare trott och en sänkning av hastigheten med 10 km/tim är ett mycket kostnadseffektivt sätt eftersom motorerna förbränner bränslet effektivast vid cirka 70 km/tim, säger Nils-Petter Gregersen, trafiksäkerhetschef på NTF.
Förutom kapade utsläpp har antalet döda minskat på alla undersökta vägar utom länsväg 321 i Jämtlands län, där dödssiffran ökat marginellt.
– Med en hastighetsminskning på 7 km/tim vet vi att antalet dödade minskar med över en fjärdedel och de svårt skadade med drygt en femtedel. Det är viktiga underlag för beslutsfattare, säger Nils-Petter Gregersen.
Diskutera: Vad tycker du om hastighetsomläggningen 2009?
Relaterade dokument
Om två hjul råkar hamna utanför vägbanan gäller det att undvika sladd.
– Mitt råd är att försöka behålla lugnet, hålla bilen rak och inte göra några kraftiga rörelser. Sänk farten kontrollerat och styr lugnt upp på vägen, säger Nils Svärd, Vi Bilägares däckexpert.
Kruxet är att hjulen som åkt av har sämre grepp.
– I och med att två hjul rullar på löst underlag riskerar man att få sladd vid en kraftig manöver. Om man hastigt styr upp på vägen hamnar tyngden på de yttre hjulen som har sämst fäste. Man överskrider helt enkelt greppnivån och tappar kontrollen över färden, säger Nils Svärd och fortsätter:
– Dessutom finns det förmodligen en asfaltskant och det är väldigt lätt att slå sönder fälg och däck om man styr tillbaka i hög hastighet.
Släppa gasen bör man göra omedelbart men samtidigt vara försiktig med bromsen.
– Eftersom hjulen har olika friktion mot underlaget ska man inte tvärnita, det kan resultera i en sladd. Sänk i stället farten på ett kontrollerat sätt, säger Nils Svärd.
Om hela bilen åker av vägen gäller samma principer.
– Försök inte styra upp på vägen förrän bilen kommit ned i låg hastighet. Det går inte att köra i hög fart på till exempel gräs och hoppas att det finns styrfäste. Det kan leda till att man tappar kontrollen och orsakar en större olycka.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag kör bil i jobbet. Har grejer jag måste göra. Till och från jobbet åker jag buss/tåg oftast. Än tristare att missa en buss och få vänta en timme för att man kom 5 minuter för sent tillbaka. Säger inte att jag jämt för för fort. Långt ifrån Håller oftast trafiktempot som är ca 120-125 på mätarn, om vi tar den väg jag åker mest på - E4'n mellan Linköping och Norrköping. Åker även andra riktningar men tar det som exempel då. Har man åkt det så har man kanske sett att det är 120 mellan Linköping och Mjölby, men inte åt Norrköpingshållet. Trots att det är samma väg. Hyckleri. Har inget dåligt samvete för att köra snabbare än skylten på den vägen, eller någon annan heller för den delen.
Jag har kört ca 10-20 mil om dagen (vardagar) sen slutet på 80-talet. Om jag skulle stressat hela denna tiden och kört så fort jag kunde skulle jag varit ett nervvrak idag och haft massor med fortkörningsböter, ja kanske varit utan körkort till och med.
Jag sätter farthållaren på 120-125 och drar upp volymen på musiken. Inte så stressande. Jag har inga fortkörningsböter.
Roger: Oj va coolt!
Jultomten antydde att jag stressade och han verkar tro att jag kör sicksack mellan barnvagnarna på torgen. Vad skulle jag skriva?
Hur många är nöjd med dagens hastigheter??
Ja tycker verkligen att man kan höja på många vägar!! Hur många håller med?
Pär: Snarare sänka på många vägar.
Jag tycker man skall sänka hastigheten på våra vägar. 50 i tätbebyggt område 80 utanför tätbebyggt område och 100 på motorvägarna. Inga andra hastigheter skulle förekomma. Detta skulle förenkla och göra skyltningarna billigare på våra vägar.
Näää ni måste driva med mig... 100 på motorvägar!!! nä höj till 120 på flera säkra vägar!! Att sänka hastigheter skulle ta död på sverige på många sätt och då inte i olyckor.
Konstigt att dom flesta är missnöjd med dom svenska hastigheterna med dom få som inte är det skrivet på detta forum!! MKT konstigt.
Pär: Det är vanligt att vi vill sänka hastigheten. Färre olyckor, bättre miljö osv...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.