En bil fick byta vindruta tre gånger, i en bil gick ett fäste till hatthyllan sönder och en bil fick tätas med silvertejp. Läs om alla fel hos bilarna i långteststallet 2009.
När långteststallet 2009 slutsummeras kan det konstateras att ingen bil har klarat sig helt utan verkstadsåtgärder.
Rent tekniskt har Honda Jazz och Renault Mégane varit stallets mest problemfria bilar.
Här följer en komplett rapport om alla problem hos förra årets långtestbilar:
FORD FIESTA
Värmepaketet fungerade inte som det skulle i början av året. Det tog drygt tre månader (!) innan felet avhjälptes på garantin.
Sedan dess har kylan lyst med sin frånvaro och därför har vi inte kunnat testa det uppdaterade värmesystemet i skarpt läge.
I övrigt har Fiestan varit felfri, bortsett från de plåtskador den fick vid en krock.
HONDA JAZZ
Inga allvarliga fel rapporterade. Enda missödet är att märkes-emblemet på bakluckan ramlat bort.
Dessutom har bilen återkallats för byte av varningsetikett för bilbarnstolen fram. Texten var felöversatt.
Det stod "Placera aldrig en framåtvänd bilbarnstol…" där det skulle stå "Placera aldrig en bakåtvänd bilbarnstol…"
Jazz tycks dessutom vara extra känslig för stenskott. Tre gånger har vi tvingats byta vindruta på bilen, det är nytt rekord!
Inredningsmaterialen håller heller inte högsta kvalitet. Det har redan nötts hål på golvmattan vid gasfoten.
RENAULT MÉGANE
Skrapet i växellådan vid snabba uppväxlingar till femman, som noterades i början av testperioden, har försvunnit av sig självt.
Renaulten är därmed felfri, bortsett från de skador vi själva vållat i form av en krasch mot ett räcke och en avsliten kontakt till partikelfiltret.
Vid senaste service gjordes en kostnadsfri omprogrammering av styrenheten till dörrlåsen. Elektroniken har på en del bilar (dock icke vår) varit opålitlig och på egen hand låst upp dörrarna.
Vid servicen byttes även ett fäste till en av hatthyllestropparna bak och det kostade 132 kronor.
VOLKSWAGEN GOLF
Elfönsterhissen till sidorutan på förarsidan har gått sönder en gång och bytts på garantin.
Dessutom har båda fönsterhissarna fram åtgärdats vid ytterligare ett tillfälle, på uppdrag av generalagenten.
Detta eftersom flera Golf av den nya modellen har haft problem med funktionen. Åtgärden var kostnadsfri och gjordes i samband med service.
Ett annat fel är att servostyrning och antisladdsystem vid upprepade tillfällen har strejkat vid kallstarter i minusgrader, men det försvann så småningom av sig självt.
Även i Golfen har ett fäste till en av hatthyllestropparna bak gått sönder. I det fallet kostade reparationen hela 1 696 kronor!
VOLVO XC60
En miss i konstruktionen ledde till att dörrlåsen frös ihop under den kalla årstiden.
Felet, som drabbat ytterligare ett hundratal tidiga XC60, åtgärdades på garantin och har inte kommit tillbaka.
I övrigt har Volvo-suven fungerat klanderfritt.
Men den ljusa interiörklädseln hade vi kunnat vara utan. Den är inte ljus längre!
Läs hela slutrapporten om långteststallet 2009 i förra årets sista nummer, Vi Bilägare nummer 18/2009.
Diskutera: Vilken bil i långteststallet 2009 tycker du är mest intressant?
Rent tekniskt har Honda Jazz och Renault Mégane varit stallets mest problemfria bilar.
Här följer en komplett rapport om alla problem hos förra årets långtestbilar:
FORD FIESTA
Värmepaketet fungerade inte som det skulle i början av året. Det tog drygt tre månader (!) innan felet avhjälptes på garantin.
Sedan dess har kylan lyst med sin frånvaro och därför har vi inte kunnat testa det uppdaterade värmesystemet i skarpt läge.
I övrigt har Fiestan varit felfri, bortsett från de plåtskador den fick vid en krock.
HONDA JAZZ
Inga allvarliga fel rapporterade. Enda missödet är att märkes-emblemet på bakluckan ramlat bort.
Dessutom har bilen återkallats för byte av varningsetikett för bilbarnstolen fram. Texten var felöversatt.
Det stod "Placera aldrig en framåtvänd bilbarnstol…" där det skulle stå "Placera aldrig en bakåtvänd bilbarnstol…"
Jazz tycks dessutom vara extra känslig för stenskott. Tre gånger har vi tvingats byta vindruta på bilen, det är nytt rekord!
Inredningsmaterialen håller heller inte högsta kvalitet. Det har redan nötts hål på golvmattan vid gasfoten.
RENAULT MÉGANE
Skrapet i växellådan vid snabba uppväxlingar till femman, som noterades i början av testperioden, har försvunnit av sig självt.
Renaulten är därmed felfri, bortsett från de skador vi själva vållat i form av en krasch mot ett räcke och en avsliten kontakt till partikelfiltret.
Vid senaste service gjordes en kostnadsfri omprogrammering av styrenheten till dörrlåsen. Elektroniken har på en del bilar (dock icke vår) varit opålitlig och på egen hand låst upp dörrarna.
Vid servicen byttes även ett fäste till en av hatthyllestropparna bak och det kostade 132 kronor.
VOLKSWAGEN GOLF
Elfönsterhissen till sidorutan på förarsidan har gått sönder en gång och bytts på garantin.
Dessutom har båda fönsterhissarna fram åtgärdats vid ytterligare ett tillfälle, på uppdrag av generalagenten.
Detta eftersom flera Golf av den nya modellen har haft problem med funktionen. Åtgärden var kostnadsfri och gjordes i samband med service.
Ett annat fel är att servostyrning och antisladdsystem vid upprepade tillfällen har strejkat vid kallstarter i minusgrader, men det försvann så småningom av sig självt.
Även i Golfen har ett fäste till en av hatthyllestropparna bak gått sönder. I det fallet kostade reparationen hela 1 696 kronor!
VOLVO XC60
En miss i konstruktionen ledde till att dörrlåsen frös ihop under den kalla årstiden.
Felet, som drabbat ytterligare ett hundratal tidiga XC60, åtgärdades på garantin och har inte kommit tillbaka.
I övrigt har Volvo-suven fungerat klanderfritt.
Men den ljusa interiörklädseln hade vi kunnat vara utan. Den är inte ljus längre!
Läs hela slutrapporten om långteststallet 2009 i förra årets sista nummer, Vi Bilägare nummer 18/2009.
Diskutera: Vilken bil i långteststallet 2009 tycker du är mest intressant?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Om man får lägga sig i så tycker jag att det inte går att jämföra en rav4 med en xc60. Det är som att jämföra en Tata Nano med en C30.
MCTAR så stor är inte skillnaden... En mer premium och den andra lite mer basic, men det är en mycket bekväm och bra bil...
Honda en av de med minst problem?? Att byta vindruta 3 gånger och att mattan redan är utsliten är tydligen små problem i sammanhanget.. Kul att se att perfekta och övereklamerade Golfen har så många fel.. Vakna motorjournalister.. snälla..
Mycket får ni i rena kontanter om ni berömmer dom troligen sämsta bilarna i Sverige
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.