Nästa artikel
"Förbjud dubbdäck i svenska städer"
Nyheter

"Förbjud dubbdäck i svenska städer"

Publicerad 23 december 2010 (uppdaterad 4 januari 2011)
Inför ett nationellt dubbdäcksförbud som gäller alla stadsmiljöer, skriver miljöpartisten Karin Svensson Smith i en debattartikel.


Regler respekteras lättare om de är enkla att följa. I dag måste bilister kontrollera var förbud mot dubbdäck finns, undvika dessa eller ha med sig en extra uppsättning däck.

Därför menar miljöpartisten Karin Svensson Smith att dubbdäck bör förbjudas i stadsmiljöer över hela landet.

I en debattartikel i Expressen skriver hon att barn i städer borde ha rätt att växa upp i miljöer utan farliga partiklar i luften, som dubbdäcken river upp.

”Hastighet och avstånd viktigare”
Hon pekar på exempel från Norge där användandet av dubbdäck minskat sedan särskilda dubbavgifter infördes och Tyskland där dubbdäck är förbjudna.

Istället för dubbdäck menar Karin Svensson Smith att anpassning av hastigheten och avstånd till andra fordon är viktigare för att minska olycksrisken.

Enligt förslaget skulle dubbdäck vara tillåtna utanför städer där överskridna partikelnivåerna inte är ett problem.

Diskutera: Vad tycker du om ett förbud av dubbdäck i stadsmiljöer?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#115 • Uppdaterat: 2010-12-23 21:54
Pender

Jodu, Lägerleffe, livet ska allt vara enkelt, billigt och ofarligt för "vanligt" folk. Eller ska man kalla det "folk som tänker med armbågen?"

#116 • Uppdaterat: 2010-12-23 22:08
789 (ej verifierad)

Snälla, kan inte någon sätta Karin Svensson Smith på dårhuset?

#117 • Uppdaterat: 2010-12-23 22:15
Erik N (ej verifierad)

Kärringar ska fan inte ha rösträtt. Fatta Kina, dom släpper ut en miljard gånger mer dynga i luften.

#118 • Uppdaterat: 2010-12-23 22:42
Emme (ej verifierad)

Pender: Tror jag då inte då katalysatorn var bra för miljön.
Att dubbdäck är direkt farliga för miljön (mer än ett vanligt däck) finns det dock inga belägg för. En tidigare kommentatör gav bra tips på artiklar att läsa om detta så du kan ju kika där.
De kommentarer i denna tråd har hållt en hyfsad bra nivå (om man ser till övriga trådar). Om man så ser till sanningsfrekvensen och just attityden.

#119 • Uppdaterat: 2010-12-23 23:15
Pender

Crister-1, det handlar inte om debatt-teknik. Jag bara försöker sätta denna, i världen, lilla dubbdäcksfråga i historiskt perspektiv. Jag har inte påstått nåt om dina (nuvarande) åsikter om katalysator-tvång. Jag bara liknade er som gastar om fritt fram för dubb i alla lägen, med de som en gång i tiden skrek som stuckna grisar mot de elaka katalysatorerna.

#11a • Uppdaterat: 2010-12-24 01:39
L (ej verifierad)

Märkligt uttalande av en person som aldrig har eller har för avsikt att ta körkort så att personen kan uttala sig som bilförare.. Dessutom bör man även se efter vad det är för sorts billig beläggning de lägger på våra vägar. Det är inte alltid dubbdäckens fel. Det är ofta den bristfälliga kvalitén på vägbeläggningen som orsakar att det blir partiklar i luften.

#11b • Uppdaterat: 2010-12-24 09:10
Pender

När jag gissar på dubbförbud inom några år , så hoppas jag på fel av mig. Jag vill inte ha bilförbud i städer. Trängselavgift är en utmärkt kompromiss mellan miljö och bekvämlighet. Likaså blir dubbavgift en bra kompromiss, där även faktorn säkerhet talar mot förbud. Jag förstår inte riktigt att dubbanvändare är så negativa mot avgift. Ni är säkerhetssträvsamma, som oftast kör omkring i jättebilar (med Yaris-mått mätt) för flera 10.000-tals kronor extra per år. För att slippa mosas i en osannolik krock. Även ni som är ensamma utan vänner. Så vad gör nån 1000-lapp till? Om ni själva får ytterligare ökad säkerhet. Och dessutom medverkar till bättre hälsa hos storstadsbor.

#11c • Uppdaterat: 2010-12-24 09:25
Philip Brink (ej verifierad)

Pender:

Jo absolut ger smalare dimension bättre framkomlighet, nu sitter det 185/55 R14, men funderar att gå ner till 175/65 dubb alt. köra 13" tummare.... Men än så länge går det inte att ta sig fram någonstans :(

#11d • Uppdaterat: 2010-12-24 10:42
Volvomannen (ej verifierad)

Ta tex Hornsgatan i Stockholm där det idag är dubbdäcksförbud. Framkomlighet för samtliga fordon = 0. Ledbussar trafikerar denna sträcka, och viker sig på mitten var och varannan dag, varför? Jo för att det är halare än på alla ishockeyrinkar i hela landet. Polerad blankis. Snart förbjuder väl kärringen även att broddar är förbjudet vintertid på äldre människor, de sliter ju för mycket på asfalten och drar upp små partiklar som kan vara skadliga för de boende i stan.

#11e • Uppdaterat: 2010-12-24 10:54
Pender

Philip, jag hade 155 breda (friktion) på min Matiz.. (Är det till en mopedbil, frågade handlaren, när jag beställde.) Och inga övergödda släktingar i baksätet vid blixthalka. Det var kul att se bredsulade premiumbilar halka omkring som bambi på hal is. (Ja, de som hade dubb klarade sej väl så bra som mej. Särskilt som jag inte ens hade ESP.)

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.