Regler respekteras lättare om de är enkla att följa. I dag måste bilister kontrollera var förbud mot dubbdäck finns, undvika dessa eller ha med sig en extra uppsättning däck.
Därför menar miljöpartisten Karin Svensson Smith att dubbdäck bör förbjudas i stadsmiljöer över hela landet.
I en debattartikel i Expressen skriver hon att barn i städer borde ha rätt att växa upp i miljöer utan farliga partiklar i luften, som dubbdäcken river upp.
”Hastighet och avstånd viktigare”
Hon pekar på exempel från Norge där användandet av dubbdäck minskat sedan särskilda dubbavgifter infördes och Tyskland där dubbdäck är förbjudna.
Istället för dubbdäck menar Karin Svensson Smith att anpassning av hastigheten och avstånd till andra fordon är viktigare för att minska olycksrisken.
Enligt förslaget skulle dubbdäck vara tillåtna utanför städer där överskridna partikelnivåerna inte är ett problem.
Diskutera: Vad tycker du om ett förbud av dubbdäck i stadsmiljöer?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
gunnar44: "Pender, Om du inte förstod att jag drev med dig och din cykel bör du nog inte vistas i den här forumet eller någon annanstans heller."
Här tror jag du hittat din nisch.
Som kommentator upprepar du bara vad andra redan skrivit. Fast mer mångordigt.
Som humorist passar du nog bättre i pingstkyrkan. Där är dom inte bortskämda.
Men som forumpolis skulle du nog fungera utmärkt. Fråga ViB om du kan få bestämma vilka som ska få vistas i dessa kommentatortrådar. Så mycket oförståndiga åsikter, och annat oförstånd, som flödar, skulle du nog kunna vara den rätte att rensa.
PS. Förra kommentaren handlade inte om Gunnar44, utan jag citerade Fredrik Svensson. Och hittade dessutom en ny fin uppgift till Fredrik. (Ursäkta Gunnar)
Karin Svensson Smith passar bra i miljöer där man inte behöver dubbdäck, helt enkelt för att det är svårt/omöjligt att köra bil där. Lunds centrum är ett ypperligt exempel på det. Att det sedan finns folk som bor på andra platser där bussarna inte går fem gånger i timman (och då menar jag inte enbart ren landsbygd) det struntar hon i. Trångsynta Karin passar bra i en trång stadkärna (dvs Lunds), men Expressen borde inte ge henne detta oförtjänta utrymme.
Ja, Erik, KSS kan vi allt lämpa av på tippen.
Så här tror jag det blir, efter alla politiker fått dra hit och dit nåt år till eller så:
1. Dubbförbud på en del utvalda gator i större städer.
2. Dubbvgift (2.000 kr/vinter alt. 300 kr/vecka) i medelstora och större städer.
Att jag råkade tippa rätt om dubbförbud Frigga/Odinsgatan, Gbg och trängselskatt Gbg betyder inte jag harr rätt denna gång. Den som lever får se.
Men bäste Pender. Inte på något ställe där man infört dubbdäcksförbud har det skett någon förbättring. Varför då dubbdäcksförbud? En anledning kan vara förutom miljön, slitage enligt politikerna. Men varför just i vissa städer, eller på vissa gator? Att städer som stordelen av året har barmark, är det förståeligt. Där har även jag förståelse för en avgift, men inte förbud. Jag skulle även ha förståelse för en avgift i Sthlm, men inte för städer norr därom och i inlandet norr om Skåne. Men kanske du Pender kan bidra med lite extra skatt, att prtionera ut till glesbygdsborna så att de har fåd att köpa 2 omgångar vinterdäck?
Sagt av en politiker som vare sig har bil eller körkort! Verklighetsförankringen saknas totalt, men vad gör man inte för att få publicitet? Man tager sig för pannan!
gunnar44, det glädjer mej att se att vi har samma tankar kring avgift. Ej heller jag tycker det vore vettigt med totalförbud mot dubb i städer.
Jag ska överväga det där med ett litet bidrag till er fattiga stackare på landet. Men väntar nog med den sortens filantropi, tills jag går i förtida pension om nåt år. Jag kommer då att få netto ca 8.200 kr inkl. alla tillägg. Om det blir nåt över efter hyra/mat m.m. kanske jag kan skänka till landsbygden. (Om jag inte väljer att sponsra de arbetslösa som lever kring soptippar i Indien.)
PS. OBS att den ofta citerade undersökningen från Trafikverket, även sa: "För bilar med ESP har det antagligen ingen större betydelse om däcken har dubb eller inte. Vidare visade undersökningen att dubbdäck var farligare vid torrt väglag.
gunnar44, din idé om bidrag till glesbygdsbor för extra vinterdäck, är ju egentligen ganska vettig. (Att jag är lite fattig, betyder inte att förslaget är dumt.)
Så här kunde man göra i rättvisans namn:
1. Vi stadsbor får tvättbidrag (1500 kr/år) för att bönder tvättar gratis på gården , parkeringsbidrag (7000 kr/år) och bränslebidrag (3500 kr/år) för att bilar drar mer i stadstrafik.
2. Bönder får extra vinterhjulsbidrag (givetvis med LM-fälg.) på 12.000 kr vart 3:e år.
Gunnar, du kan väl lämna förslaget till dina lokala politiker, så gör jag detsamma.
PS, Gunnar44 du inser väl att det blir vi bilister som blir vinnare på förslaget. Cyklister och kommunalåkare får betala. Men det kan dom gott göra. "Det är vi bilister som får Sverige att rulla"
Även ditt förslag är kanske tänkvärt. Det är dock en viss skillnad. Du Pender har en fungerande kollektivtrafik. Du behöver inte ha egen bil, du kan hyra de gånger du behöver bil. Det gör mina barn som bor i storstan. De har en betydligt bättre ekonomi än jag själv, trots skyhöga hyror. Många glesbygsbor får gå flera kilometer till närmaste busshållplats och kanske bussen gör 2 turer per dag. Denne glesbygdsbo betalar massor av skatt för att Du Pender med flera ska kunna åka kollektivt. Glesbygdsbon har inget val men du kan välja.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.