Låt bilister som river upp partiklar från vägbanan med dubbdäck betala för nedsmutsningen. Det är bättre än så kallade miljözoner, skriver tre ledande centerpartister på Dagens Nyheters debattsida.
Sedan förra vintern har landets kommuner möjligheten att förbjuda dubbdäck på vissa gator för att komma till bukt med problem med luftkvaliteten.
Regeringen förbereder nu ett förslag om miljözoner, där dubbdäck ska kunna förbjudas i större områden.
Används i Norge
Centerpartisterna menar dock att förslaget riskerar att stänga ute bilar med dubbdäck från hela städer. Istället föreslås ett system med lokala avgifter enligt norsk modell.
Det skulle innebära att den som smutsar ned också får betala, skriver centerpartisterna som också tror att avgiften kan förankras bättre hos svenska folket.
Den som betalat avgiften får en dekal i vindrutan som bevis och kontrollerna ska ske i samband med kontroll av parkeringsavgifter. En dagsavgift ska finnas för tillfälliga besökare.
Diskutera: Vad tycker du om en avgift för dubbdäck?
Per Ankersjö (C), stadsmiljöborgarråd i Stockholms stad
Roger Tiefensee (C), gruppledare och miljötalesman i riksdagen
Anders Åkesson (C), ledamot av riksdagens trafikutskott
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
pncswe: Ja, Gode Gud, läs vad Du har skrivit. J.Hundt. jag vill inte mina skatte pengar går åt helvete istället för går till sjukvården och skolor och utbilda barnen på en bra sätt så att dom inte blir lika såna som dig.
inse verkligheten inte på dina dubbdäck.
VAD ÄR DETTA?
Kryp ur Dina anonymitetens hålor och förklara vad Du är ute efter!
Framförallt lägg på dubbdäcken, så slipper Du använda alla dessa svordomar!
Förstår inte hur så många kan bli uppbragda bara för att tre centerpartister påskyndar avvecklingen av Centerpartiet!Förslaget faller på stor orimlighet. Skulle man differentiera avgiften för dubbar mellan Norrland och övriga Sverige, eller?
Det kan aldrig vara tal om Dubbdacksavgift! Rätt uttryck är naturligtvis; Skatt!
Micke N
Har man rätt grejer att elda med så är det inga problem och koldioxidneutralt med.
(Liknelse) En som aldrig haft körkort bör inte tala om för en bilist hur han kör bil.
Cigarettrökningen dödar 1000 falt mer än ved/pellets eldning med rätt grejer.
Men inför dubbförbud så ändras det tillbaka efter ett par år.
Tänk positivt istället! Sätt "miljöbonus" på dubbfria vinterdäck på samma sätt som på miljöbilar, så att de "rabatteras" av staten med X antal kronor motsvarande den minskade vägkostnaden för förslitning av vägbanan och nedsmutsning av omgivningen jfrt med motsvarande dubbdäck! Skatteintäkter från bilismen tar staten redan 10-falt mer än nog av, så att några extra avgifter från bilisterna får det inte bli tal om!
Vad jag har förstått, så är det
vägbanans sammansättning, som via hjulens slitage
med eller utan dubbar, som orsakar farliga partiklar för oss.
Dubbarna eller gummiblandningen avger inte dessa partiklar. Så vad bråkar man om. Använd ofarliga komponenter i vägbanan, fria från hälsovädliga partiklar m.m.
Det är ju vägbanan, inte hjulen som innehåller gifterna.
Som tidigare sagt, förbjud vägsalt istället! Genom den enda åtgärden löser vi väl alla problemen kring partiklar, vägslitage, "plötslig" halka, skador på fordon, onödiga utsläpp... ? De enda som blir ledsna är inköpscheferna hos väghållarna samt möjligen Bil Sweden eftersom våra bilar skulle hålla sig mycket fräschare och krångla mindre, vilket minskar behovet av att byta...
Björn Bergman. Huvudet på spiken!!! Börja lobbyverksamhet!
Inför straffavgift på dubbfria istället. :)
Politikerna blir bara dummare och dummare,det som är säkert utan allt tvivel vill dom antingen förbjuda eller skattlägga,när skall poletten trilla ner och ni ska förstå vad som är bra,dubbdäcken är avsevärt mycket bättre än dom dubbfria,det är bara och kolla alla tester som gjorts,lite sunt förnuft efterlyses,hur svårt kan det va.....Nokian Hakkapeliitta 7 jag säger inte mera utan dessa säger allt!
Denna artikel säger väl det mesta,det borde var slutdiskuterat: Risken för dödsolyckor vid vinterväglag minskar 42 procent med dubbdäck jämfört med friktionsdäck. Det visar en ny studie från Trafikverket.
Att dubbdäck ger en kortare bromssträcka på is jämfört med odubbade vinterdäck visar Vi Bilägares tester av vinterdäck.
En ny studie från Trafikverket har nu bedömt risken för dödsolyckor med personbil på vinterväglag för dubbdäck respektive friktionsdäck.
Studien slår fast att dubbdäck minskar risken med 42 procent jämfört med odubbade vinterdäck.
- Nyttan med dubbdäck under vinterförhållanden är tydligare än vi trott tidigare, säger Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör vid Trafikverket, till TT.
"Fler utsätts för risker"
Claes Tingvall menar att eventuella förbud mot dubbdäck måste vara noga genomtänkta.
- I ett kort perspektiv innebär ett dubbdäcksförbud att fler utsätts för olycksrisker, säger han.
- Det är inte välövertänkt att ha det i norra Sverige, medan det kan fungera att ha det på vissa gator i storstäderna.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.