BMW störst - före Mercedes och Audi

FWD är nog det tryggaste för dom flesta. 4WD utan ESP lurar in folk i trygghet, men eftersom den pendlar mellan över och understyrning hela tiden blir den väldigt svårkörd för dom som inte behärskar det. Moderna antisladdsystem minimerar dock dom riskerna. RWD är nog det roligaste, men också kanske det farligaste, framförallt utan ESP. Det är ju alltid bättre att ta smällen med den stora deformations zonen fram, än med den lilla i sidan

Leifer är en avundsjuk typ som måste framäva sitt bilval (Volvo 940) som det optimala bilvalet. Och Leifer släpp dina kopplingar till kriget. Tyskland har betalt sin skuld...och föresten vad tycker du om alla japsbilar? Japanerna ju en allierad till Tyskland. Konstigt att Collin fastnat med nya 5-serien i halka. Den presenterades ju i våras! Framkomligheten i backe beror bara på däcken om har föga med drivhjulsplacering att göra.
Förövrigt behöver du inte vara magister och berätta vad folk får lägga sina pengar på. Alla har vi olika ekonomiska resurser. Släpp avundsjukan och jobba hårdare!
Vi känner till din underliga inställning. Nu behöver du inte skriva samma upprepningar på fler artiklar.

SIGGE, nejdå jag framhäver inte alls Volvo 940 som det optimala bilvalet, istället håller jag låg profil om det, det är du och andra som tjatar om det. Dock håller dessa bilar hög driftskvalitet och är billiga att reparera. Jag är inte alls avundsjuk på folk som köper Mercedes och Bmw, sluta med personpåhoppen! Poängen var istället att dessa bilar ger minst bil för pengarna och dessutom lurar folk kvalitetsmässigt. Vill man ha mest bil för pengarna så är t.ex. Skoda ett bättre märke. Japanska bilar har i all fall ingen über-attityd, dom håller också väldigt bra. Högre kvalitet än tyska premium, inte minst när det gäller elektroniken. Japanska bilar lurar alltså inte folk kvalitetsmässigt på samma sätt som de tyska s.k. premiumbilarna.

SIGGE, jag har sett så många många förstöra sin ekonomi på att köpa tyska premiummärken. Så det handlar om konsumentupplysning. Kvalitén är yta, inte verklig kvalitet, s.k. kvalitetskänsla. Kunden ska luras att tro att det är topp. Och ingen gör ett bättre jobb på detta än de tyska "premiumbilarna". Därför kan dom också ta bäst betalt för sina bilar.

Intressant debatt som "spretar" åt alla håll.Men frågan är forfarande inte besvarad vad en premiumbil är för något.Enligt svensk ordlista betyder premium,belöning!?!?För vad ?Då borde ju engelskans luxurycars som någon skrev vara ett bättre ord.Alltså lyxbilar,men det ordet duger ju inte längre tydligen.Vad som är lyx kan ju alltid disskuteras,för det är inte samma för mig som för andra-T.ex en bil som har aldrig så mycket lyx och finesser men rostar inom 5 år kan aldrig bli en lyxbil för mig.

Leifer...berätta gärna lite om din personliga erfarenheter (inte sådant du gissar) och tyska premiumbilar!

RICHARD, exakt. Men FWD ger också bättre framkomlighet i halka än RWD. I all fall om man jämför med öppen diff som Bmw har.

JES, aldrig sagt att Mercedes och Bmw köpare sympatiserar med nazimen. Jag har sagt att det finns en obehaglig über-attityd som möjligen kan härstamma från den tiden där Tyskland var jordens största makt, där bl.a. bara RWD då ska räknas som premium. Man ska känna sig störst, bäst och vackrast, och det ska ske genom att köpa och ratta en Mercedes eller Bmw. Inga andra bilmärken ska då signalerar framgång och status lika mycket som dessa två. Då ingår att kalla alla kritiker för avundsjuka och fattiga. Man ser också på bilförare att dom som kör Bmw kör absolut sämst och fortast, bl.a. för att dom tycker sig vara dom bästa bilförarna på vägarna. Det skapar olyckor och incidenter i trafiken.

SIGGE, det finns inga "tyska premiumbilar", det är ett hitta-på-ord, skapat för att passa och höja upp just dessa tyska märken oavsett vad dom prånglar ut för skit, ofta ivrigt påhejat av svenska journalister. Vi kan väl prata lyxbilar istället. Luxury cars, och vad det innefattar vad gäller kvalitet m.m.

Till Leifer
Det är ganska uppenbart att du stör dig på att andra inte vill köra omkring med en gammal Volvo som du anser att vara den optimala bilen. Hade nu 940 varit det så hade nog inte Volvo lagt ner tillverkningen av denna enligt din mening optimala bilen eller? Vill bilköpare ha dessa premiumbilar så är det väl deras val och vi andra ska nog vara tacksamma att den produktutveckling som dessa tillverkare gör kommer oss andra till nytta så småningom. Dina inlägg andas tyvärr den avundsjuka som är så vanlig bland folk som inte har råd att köpa premiumbilar (vad nu det är?). Tror inte att du kommer att övertyga någon möjlig kund till en premiumbil för den kundgruppen köper inte gamla Volvo, Skoda eller japaner...