BMW störst - före Mercedes och Audi

SIGGE, jag kan inte ändra religiösa människor som du att ändra uppfattning, såna som alltid vet bäst och alltid avslutar varje debatt med spydigheter. Däremot kanske andra kan ta till sig att inte blint lita på reklamen eller följa din lista över vad som är "premium". Att du inte vill gå in i detalj och speca just vad premium är, är ju just det som skulle bevisas. För i praktiken är det ju olika för olika människor, dvs det är inte bunden till några märken eller oavsett vad dom producerar för modeller. Ex är motorval och tillbehör sånt som kan avgöra för en viss modell.

SIGGE, kollade på din lista igen "Ej premium är samtliga japs, Opel, Ford, VW, Skoda...listan kan göras lång."
då vet vi att Citroen C6 eller VW Phaeton inte är premium. Vad skönt! Vill aldrig höra det urdumma ordet premium igen. Du pratade om kunskap, vore kul om du kunde leva som du lär. Kom igen när du vill snacka lyx eller lyxbilar istället och vad det är egentligen, jag hänvisar till Cristers fråga. Nu skiter jag i det här.

Nej men Leifer ... tagga ner. Ordet premium används flitigt i bilvärlden ... och jag vet vad som menas när jag sätter mej bakom ratten på en MB, BMW eller AUDI .. det är "känsla". En välutrustad Volvo kan förmedla nästan samma känsla. Volvo betraktas ofta som "premium", i varje fall i vissa länder. ... (dock inte din gamla 940 ;o) ).
Dessa tyska premium fabrikat tillverkar också små serier i Lyxklass ... men det vet du väl! Annars är lyxklass mest för Rolls o såna ...
Premium betyder inte framkomlighet i halka, inte ens välbyggd eller bra köp .. (typ Jaguar) ... Premium är ett ord inom bilvärlden som anger någon form av känsla. Just nu satsar Saab att nå detta med sin nya 9-5 a .. men plottriga detaljer är ett minus .. (jag har inte själv upplevt 9-5 an).
Det du skriver om übermentalitet är för mej rent trams .. Tyskland var en stormakt under en väldigt kort tid .. och under den tiden producerade man mest annat än bilar. Kanske när du möter Tyska turister där du själv är turist ... kan du uppleva en viss mentalitet ... men den återfinns hos Britter, Ryssar, Amerikanare ... och inte sällan hos Svenskar också.

by the way, übermentalitet behöver jag inte möta Tyskar för att uppleva. Det räcker utmärkt med att möta vissa Svenskar bosatta i vissa delar av, speciellt Stockholm för att finna ;o)
Har inget med bilar att göra!!

Det är dax att ta till sig den gamla amerikanska bilkulturen.Ska man köra lagligt och normalt är tyska lyxbilar som börjar skaka som asplöv så fort de kör av autobahn ganska ointresanta.En farthållare gör mer nytta för trafiksäkerheten än alla jävla stag,databoxar och lågprofildäck som någonsin hittats på av dessa övernitiska europeer.Intresant att folk betalar för skiten.Måste va nåt surrugat för verklig frihet,kännslan av att nån gång åker jag så fort jag vill,,,men premium...nicht!

JES, den värsta über-mentaliteten har jag mött på mindre orter i Sverige. Och då duger bara infödda, och dom slår sig gärna för bröstet och ser ner på "utbölingar" som t.ex. "Stockholmare".
Och du har fel, Volvo 940, eller framförallt föregångaren, Volvo 740, var mycket "premium" när den lanserades. Den ansågs allmänt utomlands alltså mer lyxbil än den gjordes av svenskar i Sverige. Sen, har man nåt slags bilintresse och verkligen kan vad bilarna innehåller så förstår man hur fel begreppet premiummärke är, och förstår också de enorma skillnaderna inom samma märke. Men det är branding, andra företag jobbar likadant, dom vill få köparen att tro att billigaste produkten är ungefär samma som dyraste, genom att den har samma märkesetikett.
Mvh

Nog hade 740 en premium-stämpel .. men av någon anledning har den gått ur för länge sedan. Skulle tro att man höll för länge i sina modeller, väl framförallt 240 innan en verklig modernisering gjordes. När jag läser biltester idag jämförs oftast Volvo med Fordar, Oplar, VW och Toyotor ... sällan mot MB, BMW, Audi eller Lexus. För mej ett tecken på att man inte anser Volvo vara fullfjädrad som premium?
Jag uppfattar ordet "premium" som ett intryck mera än nödvändigtvis bra. Exempelvis har Jaguar alltid haft premiumstatus men alltför ofta gjort ganska dåliga produkter, Rover, som inte finns mer likaså. I varje fall betyder premium Inte framkomlighet i halka
Volvo har alltid stått högt i kurs i exempelvis Danmark, där räknas nog alla Volvo som premium, från Amazonen och framåt, nåja med undantag av 66:an och 340 kanske.
übermentalitet kan man nog kanske stöta på lite varstans men att den skulle vara förenad med folk som fattar tycke för vissa tyska bilfabrikat är nog lite uppåt väggarna ....

JES, har aldrig sagt att alla som fattat tycke för Bmw är über. Jag sa att det finns såna tendenser hos vissa förare/ägare och även i själva märket. Har goda vänner som älskar Bmw (för det Bmw är bra på) och dom säger precis samma sak, och det är ärliga och ödmjuka människor. Ordet premium (som inte finns i ordboken) tycker jag det är dags att skrota, det ger ju just dessa märken nåt att dölja sig bakom oavsett vad det är för grejor. Ett slags märkesrasism kanske, där status är viktigare än nåt annat. Då spelar det ingen roll att man köper en fin VW Passat och utrustar den med allt man kan komma på, den ändå inte premium, samtidigt som den enklaste Audin är premium. Nej begreppet är löjligt och meningslöst. Bmws värde ligger inte att det är "premium", det ligger i sånt som drivlina, balans, hjulupphägning och chassi, en bil att köra med. Och givetvis varierar det mycket på vilken modell och motor, vad man får för bil. Och då kanske många inte skulle tycka gamla Bmw 3-serie compact var nåt premium heller. Vore snarare bra om man just kunde ta ur premiumstämpeln och statusen ur Bmw, så att det just blir kvar en bil för folk som just gillar den typen av bil. Men så är det inte idag, därför sticker det t.ex. mer i ögonen när chefen kommer med en Bmw än en Volvo till jobbet. Det är bara erkänna att det finns många köpare av Bmw och Mercedes just för detta med status, och dom tror förstås att alla andra är avundsjuka, annars är det ju ingen större mening med statusprylar eller hur?

JES, tänk på att Bmw är statusmärket nr 1. Det är alltså många som köper den för att göra en statusresa/klassresa. Bl.a. för att imponera på tjejer eller släkten.

Märkligt hur en sådan här debatt dyker upp egentligen-både BMW och Mercedes är ju i grunden bra bilar, men de kostar också. Dock finns det också många andra premiumbilar som är bra- men som då också kostar mycket. Få se nu...? Vad kan det bero på? JO; DU FÅR VAD DU BETALAR FÖR.... Detta är en enkel grundregel och är giltig överallt där marknadsekonomi råder. Sedan får ViBilägare sitta och skriva hur många fina reportage om lågbudgetvagnar de vill, men faktum kvarstår- du får vad du betalar för, för annars slutar folk att betala och då är det game-over. Att komma att påstå att det är massa problem med BMW och MB är rent nonsens. Som exempel kan jag nämna att jag på min verkstad får in 10 trasiga Toyotor på 1 MB. (Jag välkomnar alla märken-dock ogärna koreanskt elände såsom Kia, Hyundai och Daewoo.)