Bilister följer inte nya hastighetsgränser

Varför nöja sig med steg i 10 km? Det finns ju mängder av fartgränser att ta till mellan 30-120 som 31, 32 54, 67 87 mfl. Jag menar , kan man hålla reda på 70 kan man väl ha koll på 93 också?

Trafikpolitiken har blivit en riktig lekstuga! Vad hjälper det att sänka hastigheterna på 1000 tals mil, när var 10:e förare kör påverkad av berusningsmedel?
Sätt hellre in resurser att kontrollera förarnas nykterhet!
Att hela tiden hålla på att ändra vägarnas högst tillåtna hastighet är en klåfingrighet, som endast "trafikgeneralen" tror på!

Vem hade trott att bilisterna skulle följa en sådan total omotiverad sänkning?

Tja störande är väl bara förnamnet på detta påhitt.
Är själv yrkeschaufför dvs lastbil,släp.
I höstas sänktes hastigheten från 90 till 80 km på
den sträcka jag kör varje dag.
J a jag vet jag får bara köra i 80km MEN eftersom
hastghetmätarna i en personbil inte visar RÄTT hastghet uppstår problem.
En personbil som ligger i 80 km på mätaren kör
INTE i 80 utan snarare i 74 km.
Miljövänligt? NÄÄ då får jag växla ner ett steg med mera utsläpp som följd.
När vi hade 90 km som gräns flöt trafiken mycket bättre.

Det har visat sig att nya fartbegränsningarna är helt ogenomtänkt.
På vissa samhällen har fartbegränsningen höjds från 70 till 80, där det är massor med utfarter från boenden. Och ute i skogen där det har varit 90 har sänkts till 80 och där det ej finns en enda utfart och vägen kan vara betydligt bredare en genom samhällena.
Det har blivit sa att det skall bara skall ändras hastighet utan att ha kontrollerat om det behövs eller inte!
Det ser ut som att länen har blivit utdelat viss antal vägmil som skall ändras oavsett om det är riktigt eller fel.

Jag har kört samma väg i över 20 år i 90 km/h. Nu duger helt plötsligt samma väg bara att köra i 80 km/h varför ? det har aldrig varit en särskilt olycksdrabbad vägsträcka. Inte konstigt att denna omotiverade ändring av hastighetsbegränsningen inte efterlevs.

Jag kommer ofta på mig att jag inte "minns" vilken hastighet är det som gäller här. Det är väldigt sällan att det förekommer "upprepningsmäken" längs vägen. Det går inte längre att att se/uppskatta vilken hastighet gäller här. Detta menar jag gäller även i städer där det numera införts avsnitt med 40-koilometer/ timme. Efter ett besök i en butik vet jag inte/minss inte vad som gäller. Det är lätt att på en karta se vad som gäller men tyvätt inte i verkligheten. För min del slopa 70 rep. 90 och in för 80 som bas.

Typiskt borgerligt förslag läste jag ovan. Jag skulle vilja kalla detta ett typiskt "sosse" förslag. 'Låt inte människor själva tänka, det gör staten åt dig mycket bättre...'
Det här med att ändra hastighetsbegränsningarna är en ren maktdemonstration. Skall vi inte verka för att få trafiken att flyta jämnt och utan irritationer. Det finns väl få platser där det frammanar så mycket irritation som i trafiken. Och det finns väl få platser där det finns så många "idioter", säkert mig själv inberäknad, som i trafiken och vi själva är de bästa bilförarna. Att man behöver begränsade hastigheter vid folktäta områden tycker jag är helt klart, men en bred icke så hårt trafikerad väg med en 80-skylt manar ju bara till att man ignorerar bestämmelserna. Man "orkar" inte ens läsa skyltarna längre utan försöker köra utefter de förhållanden som råder.

Om man ändrar hastigheten helt ologiskt så blir det ju också ologiskt att följa hastighetsbegränsningen.
Ta till exempel sträckan på E4 mellan Gnarp och Sundsvall. Där var tidigare 110km/h sommartid och 90km/h vintertid. Numera är där satt 100km/h hela året!! Vad är logiken i det? Är vägen säker nog att öka hastigheten på vintern när det är dåligt väglag och slask, men inte säker nog att ha kvar 110 på sommaren??

Totalt misslyckande för Trafikverket.
Sänkningen från 90 till 80 är värst, förut gick hastigheten i 84 för de som håller hastigheten efter
mätaren och nu går det 74. Problemet uppstår när en lastbil hinner upp den laglige (74 )föraren.
När en uppförsbacke kommer har inte lastbilen lika mycket moment eller fart som vid 90 (84),
och tappar hastighet ner till 50-60, och köer uppstår, vansinniga omkörningar, irriterade förare osv. Detta är stor skillnad än förut vid 90, då lastbilens fart sjönk ner till 75.
Jag påstår att FLER olyckor kommer att ske nu med 80 och 60 km/t.
Tingvall o co. måste bort, sunt förnuft måste in.
Påverkade,trötta,sms:ande förare som kör lagligt är betydligt farligare än en skärp fortkörare.