2006 höjdes bötesbeloppen för hastighetsöverträdelser och sedan dess har hastighetsgränserna sänkts på stora delar av vägnätet och en storsatsning på fartkameror sjösatts. Åtgärderna har gett önskat resultat – trafikanternas medelhastighet har år för år sjunkit.
Men i år kan ett trendbrott skönjas, rapporterar Svenska Dagbladet. Färsk statistik visar att den genomsnittliga hastigheten höjts med en knapp procent. Ökningen kan tyckas liten, men Trafikverket ser den som allvarlig. Myndigheten bedömer att en enprocentig minskning av medelhastigheten årligen kan rädda 25 liv i trafiken.
För att vända utvecklingen vill Trafikverket fortsätta att sänka hastighetsgränserna på tusentals mil väg och sätta upp nya fartkameror. Under de närmaste åren – fram till 2020 – ska minst 600 och upp till 1 000 nya kameror upp längs de svenska vägarna.
– Vi vill få upp problemet på bordet nu, och få ut fler hastighetskameror, justera hastighetsgränser mer och fortsätta de tidigare årens trend, säger Ylva Berg, samordnare på Trafikverket, till Svenska Dagbladet.
Diskutera: Vad tycker du om Trafikverkets plan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ponera att man istället skulle lägga de pengar Trafikverket får på sjukvården, hur många flera liv skulle man då inte kunna rädda? Troligen åtskilligt flera.
Förbjud hästar, 13000 hästrelaterade skador per år!
Likhet inför lagen med detta otyg? Nej. Jag kör MC... Wrooom (om jag hade velat). Tjänstebil... Wrooom (om jag hade velat).
Riktiga poliser som tar trafikfarligt beteende? Ja.
Kan vi inte använda pengarna till att förbättra de vägar som orsakar de mesta olyckorna. Kamerorna förbättrar inte vägen alls.
Man kan ju sätta detta i sammanhanget med att man "harmoniserar" hastighetsgränserna till 40- 60 80 osv.... som ett sätt att smygsänka hastigheterna.
Dessutom: jag var i Frankrike i somras. Fartkameror i snart sagt varenda krök - oannonserade. Och jag tillbringade mer tid med att titta på hastighetsmätaren än att hålla koll på omkringliggande trafik. Hur trafiksäkert är det? Det är ju för fan lika illa som att SMS:a när man kör...
En återgång till den gamla organisationen med tillräckligt stora länstrafikgrupper inom polisen som kan sin sak när det gäller trafikövervakning är nu det enda som hjälper, inte plåtskåp som endast har till uppgift att kolla hastighet och där stort antal förare slipper undan för att bilden ej kan avläsas.
Efter att man tog bort flertalet av poliser ute på vägarna har buset skapat en icke acceptabel anarki.
Den enorma summan som all fartkameror kostar skulle räcka till en väldig massa patrullerande poliser på vägarna, vad gör mest nytta vid t.ex. en olycka - plåtskåp eller polis?
Slutar man med detta strunt och höjer hastigheterna på bra vägar så kan jag garantera att olyckorna kommer minska på vägarna, för då kommer folk få mera respekt för hastigheten och då kommer flera även köra 80km/tim när det är just den hastigheten.
Sänker man hastigheten och sätter mera kameror så kommer det bara göra folk frustrerande och sitta och kolla på allt annat än trafiken, vilket jag tror kommer ge mera olyckor.
Ingen kan väl ändå tro att man följer hastighetsbegränsningarna om tillåten hastighet höjs. Istället kommer man att köra ändå fortare med hjälp av "rabatten".
Utan att försvara någon speciell lösning så tror jag att många av oss skulle må bra av att inte vara så stressade i trafiken att vi bara MÅSTE ligga på max tillåten fart + lite moms. Livet blir sällan innehållsrikare och man drabbas bara av mera stress i form av att försöka upptäcka olika former av hastighetskontroller. Jag har viss förståelse för detta fenomen bland yngre förare för jag var själv ofta i den situationen när jag var ung men med stigande ålder, erfarenhet och insikt så har jag numera anpassat mig till myndigheternas satta fartgränser och insett att det inte tillför något till mitt eget välbefinnande att hetsa upp sig över felsatta fartgränser. Och det kan faktiskt vara rätt skönt att glida fram i 90 km/t i st f 120 km/t för då har man t o m lite chans att uppleva landskapet man kör igenom. Bara mina små, filosofiska tankar...:)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.