"Jag är tveksam till Toyotas rekommendation vid däckbyte. Har Toyota eller jag rätt?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar.
FRÅGA:
Jag är en lycklig ägare till en Toyota Avensis version 3. Däremot är jag tveksam till Toyotas rekommendation vid däckskifte.
De anser, och även jag, att framdäcken flyttas bak och bakdäcken fram.
Vid nästa skifte ska däremot höger bakdäck flyttas fram till vänster sida och således vänster bakdäck till höger fram.
Jag har fått lära mig att vid skifte av däck inte byta rotationsriktning. Mina däck brukar hålla i cirka 10 000 mil innan det återstår några millimeter.
Har Toyota eller jag rätt?
Gunnar
SVAR:
Originaldäcken saknar bestämd rotationsriktning.
Dessa däck kan med fördel skiftas så att de byter rotationsriktning.
Har däcken en tendens till oregelbundet slitage (mycket vanligt om man kör lugnt) så gör bytet av rotationsriktning att däcken slits jämnare och rullar fler mil.
Torsten Johansson, STRO
FRÅGA:
Jag är en lycklig ägare till en Toyota Avensis version 3. Däremot är jag tveksam till Toyotas rekommendation vid däckskifte.
De anser, och även jag, att framdäcken flyttas bak och bakdäcken fram.
Vid nästa skifte ska däremot höger bakdäck flyttas fram till vänster sida och således vänster bakdäck till höger fram.
Jag har fått lära mig att vid skifte av däck inte byta rotationsriktning. Mina däck brukar hålla i cirka 10 000 mil innan det återstår några millimeter.
Har Toyota eller jag rätt?
Gunnar
SVAR:
Originaldäcken saknar bestämd rotationsriktning.
Dessa däck kan med fördel skiftas så att de byter rotationsriktning.
Har däcken en tendens till oregelbundet slitage (mycket vanligt om man kör lugnt) så gör bytet av rotationsriktning att däcken slits jämnare och rullar fler mil.
Torsten Johansson, STRO
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Förr, när jag körde på franska Michelindäck höll dessa i ca. 8000 mil!
Numera kör jag på Michelindäck Energy som knappt håller i 3000 mil!
Så de däck som hänger med i 10000 mil skulle jag inte vilja köra på!
Hej Hunter ! ja det var då det när dom var hårda som järnringar, "och din bil vägde under ett ton samt hade kanske 40 hk och hade knapp några bromsar" ;)
Märkligt att någon vågar rekommendera bästa däcken! Vad är logiken i det?
Bilar har överlägset störst säkert vid kollision med fronten först, det förstår vemsomhelst som vet hur en bil ser ut.
Oavsett hur effektivt ett antisladdsystem är så kan det aldrig garantera att det klarar motverka att bilen sladdar vid fex vattenplaning eller "blixthalka" och medför kollision med annat än fronten först!
Det finns heller ingen god orsak till att rotera däck så länge man ej kör gammal awd bil med drivlina som ej tål skillnad i däckdiameter. Eller kör bakhjulsdriven bil med körstil som för till att däck slits snabbare bak.
Roterar man däcken så blir det svårare att upptäcka däck som slits snett eller onormalt fort på grund av glapp och / eller felaktiga vinklar i styrstag, kuggstång, leder, bussningar.
Vid skifte av 2 däck om gången så försämras och förändras dessutom det totala greppet bara hälften så mycket om man ersätter dom utslitna framdäcken med bakdäcken som på fwd bilar då vanligtvis har runt halv livslängd kvar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.