Vår Prius har passerat 14 000 mil och driftskvaliteten är enastående. Hybridsystemet funkar klockrent och faran för tidiga byten av nickelmetallhybridbatteriet som utvecklar drygt 200 volt kan vi avskriva.
Några batteribyten på grund av utmattning har ännu inte skett, och då finns det bilar ute på marknaden som rullat långt över 20 000 mil.
Ännu så länge gäller åttaårsgarantin för hybridsystemet på vår bil och det ger extra trygghetskänsla. Dessutom ser Toyota till att ta tag i inrapporterade problem, där alla uppgifter samlas in i en Europatäckande databas.
Toyota har under det senaste året haft servicekampanjer på över 40 000 bilar i Sverige och det senaste är att också Prius generation II ska åtgärdas för byte av en eldriven vattenpump för hybridsystemet.
Luftbubblor kan leta sig in i systemet och reducera kyleffekten. Om problem uppstår blir det inte allvarligare för Priusägaren än att en varningslampa tänds och systemet kopplas om till ett felsäkert läge.
Problemet har uppstått genom ett fåtal handhavandefel hos Toyotas verkstäder, enbart i södra Europa så här långt. Om inte instruktionerna följs när hybridsystemets kylvätska byts kan det finnas luft kvar.
Rejäl värdeminskning
Sju års bränseleåtgång har kostat oss 92 259 kronor och verkstadsbesöken 39 030 kronor, men värdeminskningen ligger nu på hela 205 800 kronor. Under det senaste året har Prius med en körsträcka under 1 000 mil kostat oss över 20 kronor milen i värdeminskning och det är mycket på en sådan gammal bil.
Vid senaste service som kostade 4 507 kronor granskades rostangreppet på höger bakdörr, men Toyotaverkstaden ville skjuta på det som vi uppfattar som ett garantiärende till våren.
Vintermånadernas angrepp med slask och salt kommer ytterligare att förvärra skadan, och rimligtvis bör hela dörren bytas ut. Det räcker knappast med nedslipning och omlackering som verkstadens observatör först var inne på.
Testinformation
Modeller i det här testet:
Toyota Prius II – 14 418 mil Bilen ingår i Vi Bilägares begteststall om totalt sju bilar med en total körsträcka på 62 561 mil.Betyg
Registreringsdatum: 27 feb -04
Mätarställning, mil: 14 418
ViB:s förbrukning: 5,1
Officiell förbrukning: 4,3
Garantier, år: 3 (8)-3-12
Serviceintervall, mil: 1 500/1 år
Inköpspris, kr: 282 000
Inbytespris, kr: 76 200
Värdeminskning, kr: 205 800
Bränsle, kr: 92 259
Rep/service, kr: 39 030
Däck, kr: 21 480
Skatt/besiktning, kr: 1 440
Försäkring, kr: 38 242
Underhåll, kr: 9 398
TOTALT, kr: 407 649
Totalt/mil, kr: 28,27
Garantiåren är nämnda i ordningen nybilsgaranti, vagnskada och rostskyddsgaranti.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det skulle för övrigt vara intressant att veta om Vibilägare hade nöjt sig med en mer normal Buisness utrustad Prius för 230 000kr-03/ senare någon gång -04: 259 000kr i nypris, hur hade milkostnaden för en sådan Prius sett ut med ett omkring 20 000-50 000kr lägre inköpspris i kostnadskalkylen?
Hanzzon...trubbigt i bemärkelsen att det kan inte värdera den specifika bilen med hänsyn till skicket. Rosten i ViB:s Prius höjer t ex inte direkt värdet. Men visst det ger en fingervisning.
Odemax...du har verkligen koll på läget!
Nu var jag sarkastisk....dags att googla igen. ;-)
Nä nu ska ja ta mig en "söndagstur" i min 5år gamla Prius utan ett enda fel. Snittar 0,46 i vinterkylan mellan tankningarna :-)
Googla på du Sigge. Tröghet går inte att bota
Toyotas teknik, kvalitet och nytänkande med världsledande teknik kan diskuteras i all oändlighet. Men prius är fruktansvärt ful så tycker jag även andra fula toyotar har gjorts. Men visst en del modeller är ju riktigt bra, enligt min åsikt är dom modellerna som är lyckade och vackra MR2 efter 2000 Tundra en del årsmodeller och dom äkta Land Cruiser tungvikt "inte dom oäkta" Corollorna är bara meningslösa och bleka men inte fula. Det är tråkigt att vissa ha så dålig smak att dom köper en prius. I motorprogrammet topgear lät dom en redneck peppra sönder en prius med automatvapen rätt eller fel .......nja man behöver ju inte hård dra allt men det är så tråkigt att det kommer ut så fult designade så kallade miljöbilar och en del bilköpare i sin iver går på betet och sväljer det.
Bertil C:
Jag tror fotomodellerna och filmstjärnorna har bättre smak än dig.
prius är en pionjär. till skillnad från 9-5 som är en blek kopia av audi...
Prius må ha varit först med denna (mycket tveksamma) batterigeneration. Dock är allt övrigt på Prius långt under normalstandard. Tänker på vägegenskapar, ljudnivå, bilkänsla, kvalitetskänsla, komfort, rostskydd...listan kan göras lång.
Hade bilen kostat 100' mindre hade man kunnat acceptera dess brister men nu är det helt oacceptabelt!
Nä köp en snål diesel istället eller vänta på el-bilarna av bättre slag med bättre teknologi.
Nuvurande och tidigare Prius är bara en marknadsföringsbluff som totalt sett förstör naturen mer än vilken vanligt bil som helst.
Enda anledningen till att den överhuvudtaget säljs i Sverige är att den är väldigt förmånligt beskattad som tjänstebil. Antal privatköp under ett år kan säkert räknas på ena handens fingrar.
Att det sedan finns tokar på denna sidan som urskiljningslöst hyllar allt det står Toyota är en helt annan sak.
Det är 2-3 stycken som utmärker sig i sin närmast religiösa fantatism. Läs Conny Karlsson, Hanzzon och Jarl (sist nämda har egentligen ingen åsikt utan vill bara infantilt provocera). Åtminstone en av dessa svänger sig med en hel räcka olika alias och den andra jobbar på världens största allbilsverkstad.
Trovärdighet hos dessa...NOLL!
Re SiggeN
Oavsett vad du tycker om dessa som du kallar fanatiska så kommer de med betydligt mer undebyggd fakta än de mytomaner som härjar här på forumet, jag tycker det är betydligt allvarligare när man försöker ljuga ihop en berättelse så att den ska verka sann..........
Angående hybridtekniken så är det bara dumt av dig att förneka den, det har ju visat sig att varenda biltillverkare snart har en hybrid, sen kommer det säkert bättre alternativ så småningom men diesel är modern stenåldersteknik hämtat från traktorer.....:)
Partikelutsläppen är inget man vill ha i lungorna......
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.