Bonus-malus

Snart blir dyrare bilmodeller bonuslösa. Nu är det klart hur pristaket ska beräknas.

Regeringen inför ett pristak på 700 000 kronor – är bilen dyrare än så får köparen ingen bonus. Nyheten införs redan om en månad.

Regeringen skärper bonus-malus-systemet som avgör hur hög fordonsskatten eller bonusen blir. Här kan du själv räkna ut hur mycket bonus eller malus din bil får med det nya systemet.

De långa leveranstiderna kan kosta bilköparna över 30 000 kronor i utebliven bonus, visar en genomgång Vi Bilägare gjort. ”Vi som försöker göra rätt drabbas ekonomiskt”, säger en av bilköparna som drabbas.

Bonus-malus-systemet går inte ihop, skriver Erik Rönnblom.

Regeringen vill skrota bonusen för bilar som kostar över 700 000 kronor. Volvo och Kia vill höja den gränsen – men andra vill sänka den.

"Då elbilarna inte bidrar med fordonsskatt eller drivmedelsskatter borde det bli tomt i kistan. Hur går det ihop?" Vi Bilägare svarar.

Regeringen får igenom ytterligare en skärpning av bonus-malus-systemet. Det innebär ännu en skattesmäll för törstiga förbränningsbilar. Så här stor blir skillnaden.

Kassan är återigen tömd. Men miljö- och klimatminister Annika Strandhäll lovar bilköparna en lösning.

"Kan tänka mig att det är många som har elbil som tjänstebil eller privatpersoner som väljer att leasa. Men hur många köper privat?" Vi Bilägare svarar.

Bilköparna har blivit ofrivilliga lånebankomater för staten, skriver Erik Söderholm.

Regeringen behöver hjälp att göra en budget, enligt Nils Svärd.

Över 30 000 kronor – bara i skatt. Det kan bilköpare som slår till på en bensin- eller dieselbil tvingas betala under de första tre åren när regeringen vill skärpa bonus/malus-systemet. Läs vidare för att se hur skatten slår mot 25 populära modeller.

Bonussökande bilister kan andas ut. Nu kommer det troligtvis mer pengar.

Bilförsäljningen gick starkt under april. Elbilarna ökade mest, vilket kopplas ihop med den höjda klimatbonusen.