I årets första nummer av Vi Bilägare (i butik 20/1) presenterar vi årets långteststall. Här förhandsvisar vi, nästan, bilarna med lite ledtrådar om vad vi ska ta en grundlig titt på under 2015.

Försäkringsbolaget Folksam har listat de nya bilarna som klarar deras säkerhetskrav och som förbrukar minst bränsle. Här är deras lista över säkraste och snålaste bilarna i år:

Porsche firar 50 år med 911 Targa genom att erbjuda senaste modellen med 430 hästkrafter i GTS-tappning.

Fem spännande nykomlingar står på startlinjen i 2015 års långteststall. Men vilken håller distansen ut? Blir det Citroën, Ford, Nissan, VW eller Skoda?

Hur byter jag strålkastarlampan i min VW Polo? Vi Bilägare svarar.

Med nya dieselmotorer och utökad standardutrustning genomför BMW nu en ansiktslyftning av 1-serien.

Under 2014 dog 275 personer i vägtrafiken i Sverige. 30 av dem bara under december.

Volkswagen laddar för sin tredje raka säsong i rally-VM, och nu med en vidareutvecklad VW Polo WRC.

I ett försök att flytta fram positionerna lanserar Ford flera modeller i år. Bland annat en ny generation av minibussen Galaxy som baseras på Mondeo-teknik.

Nu är 2014 års långtest avslutat och summerat. Efter drygt 17 000 mil kan vi nu presentera verklig förbrukning, kostnader och åsikter om de fem bilar som redaktionen ägt under ett år. Först ut är Skoda Octavia.

"Nu påstår Kia att sjuåriga nybilsgarantin inte gäller på grund av att jag låtit en annan verkstad utföra servicen på bilen. Kan det vara riktigt?" Vi Bilägare svarar.

Audi vill samla alla bilens signaler för självkörning i en kontrollenhet. Tillsammans med flera teknikföretag har det tagit fram zFAS, en dator som ska kunna lära sig nya trafiksituationer.

”I vissa automatlådor byts oljan efter cirka 6 000 mil. Hur är det med VW Touaregs
åttaväxlade låda?”

"Jag är intresserad av en BMW M5 från 2007 som verkar importerats från Tyskland 2013. Hur jag kan kolla bilens historik?"

En ny version av Porsches strikt förarorienterade mittmotorbil Boxster Spyder har precis visats i New York.