Det har vänt för Volvo Personvagnar. För första gången på tre år visar företaget vinst.
Volvo gör en rörelsevinst på ungefär 350 miljoner kronor före skatt under årets första kvartal.
Det framgår av ägaren Fords delårsrapport.
Tunga år bakom sig
Senast Volvo visade vinst var första kvartalet 2007.
Sedan dess har det ena förlustresultatet följts av det andra - tills nu.
Förlusterna för de tre senaste åren uppgår till hela 17 miljarder kronor.
Men nu har det alltså vänt för Volvo.
Säljer fler bilar
Jämfört med första kvartalet i fjol har resultatet förbättrats från en förlust på 1,8 miljarder kronor.
Orsaker till det förbättrade resultatet är lägre verksamhetskostnader och det faktum att Volvo säljer allt fler bilar.
Under första kvartalet sålde Volvo nästan 94 000 bilar - 19 000 fler än samma period förra året.
Volvo har nu meddelat att företaget ska nyanställa personal för att möta den ökade försäljningen.
Det är ett företag med vind i seglen som kinesiska Geely senare i höst tar över.
Diskutera: Hur ser du på Volvos framtid? Gör Ford fel som säljer Volvo?
Det framgår av ägaren Fords delårsrapport.
Tunga år bakom sig
Senast Volvo visade vinst var första kvartalet 2007.
Sedan dess har det ena förlustresultatet följts av det andra - tills nu.
Förlusterna för de tre senaste åren uppgår till hela 17 miljarder kronor.
Men nu har det alltså vänt för Volvo.
Säljer fler bilar
Jämfört med första kvartalet i fjol har resultatet förbättrats från en förlust på 1,8 miljarder kronor.
Orsaker till det förbättrade resultatet är lägre verksamhetskostnader och det faktum att Volvo säljer allt fler bilar.
Under första kvartalet sålde Volvo nästan 94 000 bilar - 19 000 fler än samma period förra året.
Volvo har nu meddelat att företaget ska nyanställa personal för att möta den ökade försäljningen.
Det är ett företag med vind i seglen som kinesiska Geely senare i höst tar över.
Diskutera: Hur ser du på Volvos framtid? Gör Ford fel som säljer Volvo?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jarl, det är vad Folksam, bolaget som försäkrar samtliga nya Toyota, säger. Ingen annan säger det. Jag sitter hellre i min V70 än en Avensis om jag krockar, det är i alla fall säkert.
jarl: Tyvärr så har jag svårt att tro på det. Om du kan länka något annat än till Folksam så kanske man kan ändra uppfattning.
Melvin, det e bara vad jag har läst (i teknikens värld). http://www.teknikensvarld.se/nyheter/100422-volvo-s80l-peking/index.xml
Sen om det stämmer för övriga modeller har jag ingen aning om...
JAN och UWE, ni är ganska lika de cykelhandlare, som i början på 1970-talet varnade för cyklar med japanska komponenter.
Märk att ett par Volvo-modeller nu håller till i absoluta botten, ifråga om kvalitét.
Jag lovar äta upp min gamla hatt, om någon Geely-Volvo kommer att hamna i samma bottenslam.
Emme: hört talas om Euro NCAP?
CHRISTER W: Ja, vill du ha mer skador så är valet ditt.
Jag tror inte att kvalitén kommer att försämras, som påtalats tidigare är den ju inte så hög för närvarande, vissa modeller verkar ju vara rent skräp.
Men jag tycker det är verkligt synd att Volvo hamnar hos en kylspåpstillverkare i Kina, tillverkningen kommer på sikt att försvinna både i Sverige och Belgien.
Blir det någon tillverkning kvar i Europa hamnar den i ett lågprisland.
Ser man vad kommuniststollar som Gösta skriver så skulle han väl helst se att Kina köpte upp hela Sverige.
Men visst är det konstigt att Ford redovisar vinst för Volvo nu när de vill sälja, varför gör de det?
Är det riktiga siffror eller fejkade för att trissa priset?
Eller tvingar de amerikanska ägarna Ford att göra sig av med alla "främmande" märken, det har de ju hållit på med ett tag.
Jarl: Ja det har väl alla? :) Vart vill du komma?
Och förövrigt, jag tror nog jag också hellre sätter mig i Volvon och får mindre skador. :)
Volvo gör betydligt säkrare bilar än Toyota.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.