Varannan motorcyklist kör för fort

Jag antar att den motorcyklist som körde om mig på Essingeleden i 120km/h på bakhjulet, var rädd för bilarna bakom!

Sign Focus tycker: "Stryp dem, alltså motorcyklarna."
Det fordon som finns i trafiken som är allra mest strypt är EU-moppar.
95% kör för fort, vare sig det nu beror på trimning eller usel strypning..
Dvs en genialisk lösning, Focus..grattis..

Kan bara beklaga att man ännu inte hitta ett test som ger en bra bedömning av egenskapen "omdöme"
Det vore värt ett Nobelpris...och skulle dessuton ge mindre trafik på vägarna..

Jag har varit motorcyklist och åkte för njutningens skull, tyvärr verkar många mc åkare i alla fall i storstäderna se mc åkning som ett sätt att genom ovarsam åkning komma fram så fort som möjligt, var är det för njutning i det?
Han ni liksom jag noterat att de flesta mc åkare nästan alltid skall köra om, det spelar ingen roll om jag kör fortare än hastighetsgränsen så skall de om, jag har upplevt väldigt många omkörningar i kurvor och före backrön där turen har räddat livet på tokstollarna. En liten åtgärd är att lagföra att även mc skall ha väl synlig reg.skylt fram och införa ägaransvar gentemot fartkameror vilket även bör gälla bilar.

Sen skiljer det nog lite om man kör glidarhoj eller plastraket!

christer_1:
Nu är det ju så att det i 9 fall av 10 bilistens fel vid vänstersväng, även om det absolut vanligaste ursäkten är "han kom så fort".

Visst händer det att MC.n verkligen kommer för fort, men det är sällan orsaken vid vänstersväng.

Focus: varför inte strypa all bilar också? Bilisterna kör ju lika mycket för fort...

Trasten: fast snittåldern på de som omkommer ligger högt, så högt att de flesta kör glidare. Men vad hjälper det när de blir påkörda av bilister?

Hultarn. Nu trodde jag vi diskuterade hastighetsöverträdelser?

christer: grejen är ju att de flesta inte kör 140, även om det förekommer. Men, i absoluta majoriteten av vänstersvängsolyckor har inte motorcykeln kört för fort, även om det ofta påstås.

Oavsett vems felet är så är det alltid motorcyklisten som drabbas hårdast, och det får man ha i sinnet när man kör...

Enligt hultarn är det en betydligt större andel som kör mc utan körkort än med bilar. Möjligt, men är det klarlagt?
Onykterhet spelar faktiskt roll oavsett vad man kör, så den faktorn skiljer väl inte? Eller menar du, hultarn, att mc-förare har sämre omdöme än bilförare?

De motorcyklar man märker är de med större cylindervolym och utan insatser i ljuddämparna (typ HD). Man blir smått chockad när de blåser förbi.
En annan kategori är de på sporthojar (ofta runt 600 cc) som kör vansinnigt fort på kurviga landsvägar.
Dock måste jag konstatera att de motorcyklar jag sett under denna sommar mest varit lugnt framförda och med fungerande ljuddämpare. (Däremot har en del sporthojar hörts på långa avstånd.)

Jag är inte precis förvånad över att mc-förare gör riktigt grova fartöverträdelser. Tyvärr.
Något mer oskyddat än en mc-förare i hög fart kan man ju knappast tänka sig.

Roy: nu vet jag inte om jag sa att det är fler som körkortslöst på MC än med bil, men.. så mångas om en tredjedel är det på MC. Det är klarlagt.
Anledningarna är säkert många, men jag tror att det är mycket "ska bara testa" och att det dessvärre sker när det är fest.
Det är också vanligt med olyckor med stulna fordon.
I båda fallen är det ovana och tyvärr ofta oskyddade förare.

Att dra på gasen är inte svårt, att hantera krafter som man inte behärskar är svårare.
Följderna blir dessvärre allvarligare än om man sitter i en bil med alla kuddar runtom.

Fyrhjulingarna har blivt mycket fler, och de står också för en allt större andel av olyckorna. De är lömska i högre fart.

När det gäller HD och alla kopior så körs de sällan så fort, men det är många av förarna som fått MC-kortet på köpet, och har dålig koll.
Jag har sett många exempel på såna hojar som kommer åkande med låst bakhjul, då föraren inte lärt sig att bromsa optimalt.

Sen finns det förstås alltid en viss andel förare som ska tänja gränserna, på MC såväl som i bil. Det är plastraketer som far runt och väsnas, tillsammans med högerstyrda Skylines och Evos.
Detta klientel är dock väldigt få, men märks väl...

Det är inte så att, fler motorcyklister kör utan körkort och i fyllan, än andra trafikanter, men de som gör det överlever sällan. Därav dödsstatistiken på MC.
Som motorcyklist kör man säkrast om man undviker bilköer. Därav "vansinnesomkörningarna".
Kör lite fortare, märk väl: Lite fortare, än bilisterna. Därav hastighetsstatistiken.
Sedan är det ingen dum grej att köra på helljus.