Toyota iQ favorit i Årets Bil-final

Kan Fiat Panda, Punto, Uno, Tipo klara det, då kan vem som helst vinna. Komiskt att se att Fiat har lyckats få in næstan alla sina modeller. Fiat Panda år 2004 hur kan man ens ta det seriøst?

Hoppas Skoda Yeti vinner Lagom Bil, för lagom pengar det Är Nya tidens melodi O den fina 1,6 cr TDI dieseln under huven så blir den en liten Pärla till Svensken som Kör till Stugan

Fiat har blivit årets bil för att dom passar bilar för europa .
Fiat panda säljer bra i europa fortfarande och är en bra småbil.
Fiat panda skulle vunnit över toyota IQ som kommer bli en flopp ifall i europa , för dyr och opraktisk.
Forza Fiat

Conny K jag har läst och kommenterat ditt meddelande.
Jag tror inte på IQ, jag tror den är för begränsad som bil för de flesta.
Det är kanske en utmärkt bil, men främst för tätorter när någon förälder ska skjutsa fröna till dagis m.m.
Den är lite för liten om man ska ha med sig ett knippe tremetersbrädor eller ett par säckar potatis.
Sedan är det ju det här med att den är japansk, herrar journalister från södra Europa verkar ofta vara ovilliga att rösta på utomeuropeiska bilar.

Saabnisse.
Jag har svarat på ditt meddelande. Vad gäller IQ så stämmer det att den är liten, och detta med tremeters bräder etc. Men folk i städer har inte behov av detta därför tror jag att bilen kan bli en succe. Flera konkurrenter i denna klass kommer att dyka upp. Visst är det så att sydeuropeiska journalister är ovilliga att rösta på icke europeiskt/eller bilar som inte är från sydeuropa. Men Toyota har klarat det förut med Yaris och Prius. Att Prius inte gick vidare tror jag beror på dessa sydeuropeiska journalister, den bilen borde varit med med sin teknik. Skulle vara kul att få läsa hur de sydeuropeiska journalister och andra röstat på prius hur poängen fördelats. Kan redaktionen presentera detta?

Polo och cykelbilen
Polo har ingenting, absolut ingenting så hur skulle den kunna vinna?
Kanske om det är lika tomt också hos den som röstar?
Lika barn leka bäst som det sägs…

Och kantiga fotbollen, cykelbilen, de berömda innovationerna är en följd av att bilens storlek tvingar fram specialkonstruktioner som annars varit totalt onödiga, är det verkligen ÄKTA innovationer och inte SKAPADE innovationer i avsikt att göra sig märkvärdiga men som i praktiken betyder ingenting för bilens utveckling i stort, utan endast för stadsbilarnas utveckling.
Och alldeles bortsett från det så är detta just en stadsbil och kan varken jämföras med eller konkurrera med allmändugliga bilar.
En skojig leksak för miljonärer…
Mittkonsolen liknar en del Opel Signum 2 och den instrumentpanel framför passageraren Toyota bröstar sig så för påminner misstänkt mycket om Opel Rekord D 1972… innovation?
I en värld där hela planeten är en stor stad skulle detta vara en mycket lämplig modell, men där är vi lyckligtvis inte, även om vissa ondskefulla typer strävar dit, så när nu… lilla lådan kanske vinner så är det helt fel bil.
Opel Astra är den enda seriösa bilen som har ALLT och är därmed den enda som bör vinna.
Och trots GM kommer nog Astra att vinna i alla andra sammanhang ändå hur rösterna än faller här.

IQ. Slö, bullrig, oanvändbara baksäten, plastig, ful, inte snål för storleken, varnar för obältade i baksätet när det är tom, inget bagage, extremt dyr, plastig leksaksinredning, inget stöd för foten, vill hela tiden att man ska köra på en väldigt låg växel emellanåt t ex 3:an i 90 och 4:an i 130 eller hur faan det var på slät motorväg, beter sig lustigt både på grus och asfalt, vid en krock så flyger troligtvis den i iväg, stötig så man nästan skiter på sig. Har säkert missat en del om denna unika bil, det positiva är att min nästan 30 år gamla Volvo 240 känns som en modern sportbil i jämförelse. Och har ni sett ändröret på lyxmodellen av IQ? Haha!

I sitt inlägg så utvecklar Niklas bland annat idéer som sammanfaller med mitt tänkande. Man får skilja på äkta innovationer och vad som ser ut som innovationer. Nya idéer är inte alltid innovativa i ordets rätta mening.

Det unika med IQ måste vara att det är en liten slö skitbil som kostar som en stor bil och dricker mer än många stora bilar med större och piggare motor, IQ borde dricka jävligt mycket mindre än dem om.
Fick torkvarva helvetet när jag körde i bilkö i lätt uppförsbacke, och inget bagage till extrakopplingar...

Glömde skriva att baksätet i IQ troligvis inte ens rymmer obältade spädbarn. Och hur säkert är baksätet, gissar på att bilen är stenhård för att klara smällar, inte bra. Men allt möjligt farligt skräp av dålig kvalitet har fått utmärkelsen årets bil genom åren...