Toyota har landets mest nöjda kunder, det visar årets upplaga av Svenskt Kvalitetsindex. Volvo hamnar precis över genomsnittet och Saab precis under.
Svenskt Kvalitetsindex är ett system för att mäta vad kunder i Sverige tycker om olika produkter och tjänster.
Nu presenteras årets undersökning för personbilar som omfattar 3 000 intervjuer med personer som nyligen köpt ny bil.
Stora skillnader
Resultatet redovisas med indexvärden för kundnöjdhet som kan anta värden mellan noll och 100.
Mellan de olika bilmärkena finns stora skillnader, från botten till toppen skiljer så mycket som 15 indexenheter.
De aspekter som tas hänsyn till är image, förväntningar, produktkvalitet, servicekvalitet, prisvärdhet, kundnöjdhet och lojalitet.
Toyota i topp
Bäst betyg av alla bilmärken får Toyota med ett indexvärde på 82 enheter.
Strax därefter placerar sig BMW med 81,5 enheter.
Toyota och BMW är i en klass för sig och får högst betyg på samtliga aspekter.
Volvo och Saab i mitten
För de svenska tillverkarna blir placeringarna i nivå med branschens genomsnitt som i år är 74,3 enheter.
Volvo hamnar precis över (75,9 enheter) medan Saab placerar sig just under (73,1 enheter).
Båda bilmärkena har dock förbättrat sig sedan i fjol.
Uppåt för Volkswagen och Skoda
Störst ökning jämfört med fjolårets studie noteras för Volkswagen och Skoda där ökningarna är ungefär 7 enheter.
Renault placerade sig förra året i botten men har i år ökat med 5,6 enheter. Det innebär att Ford hamnar i botten eftersom märket backar med närmare tre enheter.
Ford är därmed det enda bilmärke som får ett betydligt lägre betyg jämfört med i fjol.
Mellanrubrik
Totalt sett över alla bilmärken har kundnöjdheten ökat med över tre indexenheter.
En aspekt som blivit mer viktig är säkerheten, och där har många tillverkare förbättrat sig. I topp när det gäller säkerhet återfinns Volvo och Saab, medan Ford och Opel hamnar i botten.
När det gäller bilens egenskaper toppar BMW och när det gäller miljö är Toyota bäst.
Diskutera: Varför har Toyota mest nöjda kunder?
Nu presenteras årets undersökning för personbilar som omfattar 3 000 intervjuer med personer som nyligen köpt ny bil.
Stora skillnader
Resultatet redovisas med indexvärden för kundnöjdhet som kan anta värden mellan noll och 100.
Mellan de olika bilmärkena finns stora skillnader, från botten till toppen skiljer så mycket som 15 indexenheter.
De aspekter som tas hänsyn till är image, förväntningar, produktkvalitet, servicekvalitet, prisvärdhet, kundnöjdhet och lojalitet.
Toyota i topp
Bäst betyg av alla bilmärken får Toyota med ett indexvärde på 82 enheter.
Strax därefter placerar sig BMW med 81,5 enheter.
Toyota och BMW är i en klass för sig och får högst betyg på samtliga aspekter.
Volvo och Saab i mitten
För de svenska tillverkarna blir placeringarna i nivå med branschens genomsnitt som i år är 74,3 enheter.
Volvo hamnar precis över (75,9 enheter) medan Saab placerar sig just under (73,1 enheter).
Båda bilmärkena har dock förbättrat sig sedan i fjol.
Uppåt för Volkswagen och Skoda
Störst ökning jämfört med fjolårets studie noteras för Volkswagen och Skoda där ökningarna är ungefär 7 enheter.
Renault placerade sig förra året i botten men har i år ökat med 5,6 enheter. Det innebär att Ford hamnar i botten eftersom märket backar med närmare tre enheter.
Ford är därmed det enda bilmärke som får ett betydligt lägre betyg jämfört med i fjol.
Mellanrubrik
Totalt sett över alla bilmärken har kundnöjdheten ökat med över tre indexenheter.
En aspekt som blivit mer viktig är säkerheten, och där har många tillverkare förbättrat sig. I topp när det gäller säkerhet återfinns Volvo och Saab, medan Ford och Opel hamnar i botten.
När det gäller bilens egenskaper toppar BMW och när det gäller miljö är Toyota bäst.
Diskutera: Varför har Toyota mest nöjda kunder?
Relaterade dokument
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Samuel, Ta och kolla in en Prius innan du gissar.
En Prius rymmer faktiskt till och med mer än kombin Volvo V50 med 445 liters bagageutrymme jämfört med Volvo V50:s 417 liter enligt VDA, det är fakta som är svår att vifta bort.
Det borde vara rätt pinsamt för Volvos del och tar bort poängen med att köra kombi.
Inte heller baksätet är bättre i V50 än i Prius.
Sigge, En Prius kostar från 269000kr och en V50 Drive start & stop från 246900kr det blir 22100kr i skillnad vad jag kan räkna.
Detta för en bevisat snålare, snabbare, modernare och till och med rymligare miljöbil med bättre garantier och erkännt högre kvalitet och mer nöjda ägare.
Visa sen gärna någon seriös fakta som styrker det du vill tro om hur miljöfarlig en Prius skulle vara, för det finns inte, däremot har Prius fått otaliga priser och utmärkelser på grund av sin miljövänlighet världen över.
Hanzzon...utan personalrabatt kostar en Prius 276'.
Hanzzon:
Vem säger att V50 är stö0 rre än en pluttig Toyota Prius? Däremot säger testet i TeknikensVärld att V50 är bättre och miljövänligare än Toyota Prius. Känner du dig hotad av Volvo? Det verkar faktiskt så. Kanske med all rätt?
Varför köpa en gammal teknik (v50) när man kan få hightec (Prius som dessutom blivit snygg!)?
Ja varför ska man köpa gammal teknik (Prius) när man kan köpa V60 till hösten?(Massor med gånger snyggare än prius. Fast det är ju nästan alla bilar.)
Hanzzon tycks inte heller förstå att Teknik utvecklas... och man kan inte hålla på att vänta hela tiden. Då kan man lika gärna vänta på V60 Driv-E?
Det finns en hake med dessa miljöbilar. Det handlar om släpvikten och om man överhuvudtaget får dra släp efter den. Ex C 30 får överhuvudtaget inte utrustas med drag. V50 och V70 i miljökoncept får ju dra 1200 kg, men hur långt räcker det? Inte till en husvagn t.ex.
Dessa bilar förblir stadsbilar och inget annat.
Hur mycket får man dra med en Prius? får man dra något överhuvudtaget? Kan man dra? Troligen inte.
Men som stadsbil, ja varför inte, om man har råd?
Jag skall likaså undersöka om det finns möjlighet att man tex loggar in på siten INNAN man kan skriva ett inlägg. Det skulle, i högsta grad, minska tex Toyota propagandan som förs fram av bla dig MEN under flera pseudonymer. Vore inte det ett bra initiativ av ViBilägare att rensa i floran av "falska profeter"? Då skulle Du, rent teoretiskt, bara kunna heta Conny Karlsson och inte Shogun mm. Jag tror faktiskt bara att det förekommer en "handfull" unika skribenter här. Då skulle vi kunna föra en konstruktiv debatt på högre nivå än idag. Vad gäller andra märken som har hybridmodeller är det lika fel som i fallet Toyota Prius under förutsättning av de drivs på bensin och bara har en räckvidd som motsvarar fram och tillbaka till kiosken dvs ca 1500 meter på el. Avslutningsvis är det TeknikensVärlds test som du bör studera mer ingående. De är 11 MÅNADER gammal och jag länkar till den igen. Där dömer man också ut Toyota Prius...
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/090129-toyota-prius-samre/index.xml
Hej! Vilka långa inlägg det blir när det står Toyota i rubriken =) Jag kör Toyota sen ett par år och det är ett pålitligt märke och köper du en bättre begagnad så får du kvalitetsgaranti i 8 år från när bilen bygdes och det inefattar allt utom vanligt slitage. När jag hade bilen på service sist så upptäckte dom att vattenpumpen höll på att gå sönder och bytte utan tjafs och gratis. Sen har dom goodwill som inget annat märke. Men deras bilar är tråkiga och nästa gång vill jag köra en Tysk bil. Men har du ingen prestige och vill ha en driftsäker bil så köp en Toyota som är 3 år då får du mycket för pengarna.
Jaha Bmw ligger två då blir det en 3 serie i år =)
Nu är det dags igen för nästa undersökning.
http://www.alltommotor.se/artiklar/nyheter/renault-varst-toyota-bast-1.19466
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.