Toyota återkallar 6,76 miljoner bilar

Mistro Det verkar vara mest Toyota i trillingarna

"Det är Toyota som svarat för konstruktionsarbetet och tillverkningssystemet. PSA har bidragit med stolarna, samt upphandlingen från de europeiska underleverantörerna.
Dessutom är det en fransk dieselmotor från PSA:s lagerhyllor som alternativ till den trecylindriga bensinmotor som är gemensam för alla tre märkena. Toyota finns inte med dieselmotor och det förefaller vara ett klokt beslut eftersom den franska dieseln är alldeles för bullrig."

http://www.teknikensvarld.se/2005/11/08/17026/provkorning-av-citroen-c1-peugeot-107-och-toyota-aygo/

Tror tyvärr inte det "Rille" ...Det har skrivits mycket om dessa bilar med tvivelaktigt ursprung och jag hittar faktiskt inget mer konkret. Däremot har jag noterat att inredningsdetaljer som t.e.x "fläktutblås" är identiska med de i C3 så att man har hämtat dessa ifrån lagerhyllorna hos PSA ser jag som givet och därmed säkert betydligt mer. Bilarna är byggda med fokus på att vara billiga och till Toyotas vanliga kvalitet når de tyvärr inte.

Att hitta en Aygo/C1/107 med dieselmotor i Sverige är en svår uppgift och jag har faktiskt svårt att tänka mig att de har sålts här även om det i tidiga tester utav bilarna brukar att pratas om denna motor. Även den lilla dieseln till C3 försvann ju fort ifrån marknaden då den inte klarade miljögränsen vilket den starkare motorn gjorde.

Personligen tycker jag inte att dessa små krabater är särskilt snåla i verkligheten då de snarare närmar sig 0.6l/m än 0.5l/m. Kör man dessutom längre än ett par mil i farter runt 100km/t så blir resan snabbt en pina. Hoppas att efterträdaren är flera resor bekvämare.

Det är spännande att äga en Toyota. Man vet aldrig vad som händer.

Leifer och Mistro, varför tro när det finns fakta? Det är väl bara att kolla vad det är för fel som Toyota återkallar för? En snabb googling visar att det är falerande säkerhetsutrustning som aribags och annat, elfel som kan orsaka brand osv. Alltså fel som kan medföra en direkt livsfara. Den typen av fel genererar återkallelser hos ALLA tillverkare. Det är lixom lagen ... Man återkallar inte för vanliga fel på slitagedelar som kan drabba en bråkdel av ägarna om felet inte medför fara för livet.

Mistro det var inte enl mig! Det var Teknikens värld som skrev så. Jag la upp länken dit, under urklippet ur deras text som jag la upp här

Då vet vi Hackenbush var du står, men det visste man ju redan tyvärr.PSA har kraftiga ekonomiska problem vilket inte jag eller nån annan här heller vad jag sett förnekat men det är inte det detta handlar om.

"Jaga folk runt halva internet"... Jisses, det finns något som heter paranoida vanföreställningar...

ViB är sannerligen en oerhört uselt modererad sida.

Det må vara hur det vill med biltillverkares ekonomi men det har inte varit mycket återkallelser från Peugeots sida iallafall. Måste tyda på att de gör Bra bilar då,oavsett ekonomi?

Tycker det är dåligt att det ska kunna bli de felen på bilarna med tanke på vilka tester en bil genomgår under konstruktionen, men samtidigt bra att de vill göra något åt det.

VAG hade sagt Scyyy!! Säg inget, vi får se, kanske blir fel efter att garantil gått ut...

Leifer du tog mitt inlägg på helt rätt sätt tvärtemot rålle. Man behöver ju inte tolka allt som är tvetydigt som negativt.

Jo jag vet "Rille" och därför skrev jag med andra ord att den info som står att finna kommer ifrån olika motortidningar.Tyvärr är den infon inte alltid så omfattande. På något ställe kan man läsa att bilarna har samma bottenplatta men att interiören utgör den största skillnaden .... ;)

http://sv.wikipedia.org/wiki/Peugeot_107

Intressant ändå med designern.

Så med det sagt borde alltså Toyota snarare vara sämst istället för bäst "Juppe" ?
Inga eller få återkallningar är alltså det samma som en felfri bil?
Kan faktiskt bara se fördelar med återkallningar för kundens del men jag är övertygad om att det mesta kunde ha fixats under en ordinarie service,men sådant ger förstås inte lika bra (eller inget) utrymme i media som är så viktigt idag.

Många bilar som har återkallats har redan rullat i många år men plötsligt måste de återkallas ...Näe,..helt klart ligger det ett intresse i att skapa bilden utav att Toyota är felfri eller åtminstone nästan riskfri att äga.
Detta har man också lyckats bra med och det återspeglar sig i prisbilden.
5 år gamla bilar kostar nästan det samma som 2 åriga bilar p.g.a TKG.