Toyota återkallar 6,76 miljoner bilar

@leifer: det är mycket psykologi i dessa undersökningar. Ta tex autoindex där Toyota Aygo är i topp fem, C1 i botten fem. Men det är samma bil, gjord i samma fabrik! Toyota får oförtjänt alldeles för positiv kritik.

Inget svar Hackenbush?

Då tolkar jag det som att du som "hobbymoderator" anser att en handfull inlägg som framför åsikten att VAG och japs är skräp är oseriöst och bör tonas ned medan ett minst hundratal inlägg, (förvisso mer välskrivna), men med samma skitsnack om PSA däremot är helt okey.

Då vet vi...

Toyotaägande är väl ok om bilen är max 10 år.

Inget nytt under himlen att Toyota återkallar en massa bilar och det stör eller gläder ju tydligen många.
Att sen knappast någon annan skulle ha återkallat för samma fel ( om det finns något ) är en helt annan sak.
Att kvaliteten är sämre idag i de flesta bilarna anser jag dock vi kan se som en självklarhet och hålla liv i en tio år gammal bil idag är sällan någon bra ide och värre kommer det att bli då bilarna har än mer utrustning idag.

Många vittnar om motorras och dylika haverier för tiotusentals kronor på dyra bilar som endast är några år gamla.

Blir till att byta bil oftare framöver eller köpa en som är tillräckligt gammal så man slipper allt elektronik-krångel.

Som svar till "leifer" på hans inlägg 9/4 21:10 så ligger det en Daihatsu motor i Trillingbilarna och alltså ingen Toyota motor ....om man skall vara petig. ;)

Frågan som ska ställas: Har du haft något fel på bilen så att du fått besöka serviceverkstaden för åtgärdande? Svarar man nej är bilen en bra bil. Svarar man ja är bilen en sämre bil. Själv skulle jag svart nej vad gäller min Mercedes B-klass 2012 för de första 4000 milen.

AL förnekar sig inte men det visste jag sen länge. Samma oförskämdheter..

Men synd att Hackenbush inte svarar. Nyfiken på hur han tänker...

Nej Rålle, oseriöst skitprat om PSA produkter är inte ok, men det behöver väl knappast sägas rent ut. Detta gäller ju alla bilmärken. Analyser, egna erfarenheter är ok men skitprat taget ur luften är helt oseriöst.
Skitprat, korståg och annat oseriöst kommer att raderas oavsett bilmärke.

AL skriver en hel del om PSA men som han själv skriver
"enkel och fullt härledbara fakta som står i deras egen koncernredovisning, eller som kommer till uttryck i offentliga och kontrollerbara utredningar som ni alla själva kan gå in och läsa"

Detta kan ju knappast härledas till tomt skitprat eftersom man kan leta upp detta själv på internet. Om jag skulle censurera detta som AL uppger skulle jag behöva gå in och censurera alla artiklar om detta på hela internet eftersom det är åtkomligt där.
Däremot löst skitprat som inte har någon substans skall raderas.
Därmed inte sagt att jag kommer att vara någon bilmärkesspolis som ser efter att det inte skrivs något negativt om någons kära bilmärke om det negativa som skrivs har substans för det är bra att få veta om det finns felaktigheter som man bör se upp med på olika bilmärken.
Det är ju för tusan därför vi har Vib som testar bilar för att hitta positiva eller negativa saker om olika bilmärken.
Man får ta det positiva med det negativa om det är seriöst utvärderat av olika instanser eller av just erfarenheter.
Sen får man ta erfarenheter med en nypa salt också för någon som haft problem med en viss bilmodell kan ju vara väldigt besviken på bilen medan andra som har samma bilmodell aldrig har problem. Detta med "Måndagsexemplar" existerar tyvärr fortfarande.

Moderator Hackenbush

Mistro, vilken tillverkare skulle inte återkalla för sådana här allvarliga fel på nästan 7 miljoner bilar?? Ingen! Man har liksom inget val.

Leifer, tror du på allvar att det här är goodwill från Toyota?
Jag tror inte det finns någon massåterkallning som sker frivilligt och på goodwill.

Du har nog tyvärr fel där "Juppe",..de flesta biltillverkare lägger ingen större vikt vid saker som kanske kan bli ett problem eller har varit ett problem vid ett fåtal tillfällen. Hur många fabrikat har t.e.x inte problem med dåliga hjullager eller spindelleder m.m? ...Garanti? Nop,..slitagedelar kallar man då detta och kunden får betala.
Hur gamla bilar rör det sig om den här gången är en annan fråga som är högst vidkommande.
Alla Toyotaägare som jag har pratat med som har fått bytt ut delar är mer än tacksamma och knappast missnöjda för att fabrikatet tar sitt ansvar.
Tror faktiskt att det finns en väl uttänkt strategi bakom alla dessa återkallningar hos just Toyota för visst retar sig många på det men betydligt fler tar nog det hela som att tillverkaren tar ett ansvar långt över gränserna. Kostnaderna för detta skall förstås tagas någonstans ifrån men summan av det hela är garanterat att man tjänar på det i slutändan.

Fullt så enkelt är det väl ändå inte "Thommys"? ...Viktigare ändå är väl VAD som ev. behöver lagas/bytas och om bilen sedan förövrigt kräver dyra service/rep kostnader innan 10.000 mil,..är det då fortfarande en bra bil?
Byter ju själv då hellre småsaker som inte kostar så mycket som en direkt jämförelse.

Hur mycket som är Toyota kontra PSA i trillingbilarna är det nog inte så många som vet "leifer" men små bilar ifrån PSA med lite teknik har ju visat sig fungera väl och jag gissar på att övervägande antal delar är just Franska i denna allians.