I elfte timmen, när det endast återstår timmar till att GM:s tidsfrist går ut, dyker två svenska grupperingar upp som är intresserade om att ta över Saab.
Förr i tiden designades bilar med tanken att det var trafiksäkert att se vad som hände utanför bilen. Så är inte fallet med dagens massiva a-stolpar.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jar håller med dig Saabnisse om att det bästa vore att slippa inblandning från GM USA. Det var ju tråkigt att inte Opel lyckades helt i sin ambition av att slippa GM USA.
Ska bli intressant att se hur fortsättningen blir. Jag har hela tiden hoppats på att det skulle bli ett Europeiskt GM, där Opel, Saab och Vauxhall ingått utan amerikanska intressen.
Huruvida nya Saaben är en dussinbil eller inte kvarstår att se, jag dömer inte ut den än, även om jag är skeptisk. Men blir företaget SVenskt med Svenska ägarintressen, ja varför inte
saab kommer att klara sig,, synd om er alla som gnäller på saab,, eller köp en volvo så får ni en egen kines på köpet
Jag håller med PG. Saab är en mygga i bilvärlden som internationellt sett inte har någon som hellst konkurenskraft. Dessutom skulle jag vilja påstå att Saab nu för tiden är en dussinbil. Jämför med alla japanska och franska bilar i samma klass samt produkter från VW/Audi. Jag måste ha missat någonting här på andra sidan jordklotet! Vad är det för fantastisk teknik som Saab har som ingen annan har? När jag provkörde en Saab 9-3 så tyckte inte jag att den kändes varken bättre eller sämre än vilken Honda Accord eller Mazda 6 som hellst. Data och utrustning var också likvärdiga.
Någonting är det tydligen som är så hårt låst till Saab att GM hellre lägger ner än säljer.
Men vad?
Kan det vara patenten på den variabla kompressionen som inte GM kommer åt?
Men är det inte hos GM powertrain som utvecklingen sker? All teknik kommer ju genom detta företag, även om den till en del utvecklats inom Sverige. I så fall har dom ju tillgång till den tekniken också.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.