Nästa artikel
Stor efterfrågan på premiumbilar
Nyheter

Stor efterfrågan på premiumbilar

Publicerad 12 mars 2013 (uppdaterad 12 mars 2013)
Europa har en vikande bilmarknad, men det innebär inte att bilköparnas törst efter premiumbilar har minskat. Snarare tvärtom.

När bilmarknaden i allmänhet ser allt lägre försäljningssiffror, 12,5 miljoner sålda bilar förra året innebär ett tapp på åtta procent jämfört med 2011, fortsätter premiumbilar att sälja bra. Det visar de senaste siffrorna från Jato Dynamics.

Den typ av bil som ökar mest i försäljning på den Europeiska marknaden är medelstora suvar i premiumutförande. 407 512 sålda bilar innebär en ökning med 24 procent. En stor anledning till ökningen är att Audi Q3 och Range Rover Evoque säljer bra.

Även premiumbilar i den lilla mellanklassen ser en försäljningsökning. 619 241 sålda bilar innebär en ökning med nio procent, något som kan förklaras med att flera bilar i klassen har fått en ny generation under året. BMW 1-serie, Audi A3, Mercedes A-klass och Mercedes B-klass har troligtvis alla hjälpt till att öka försäljningen.

Elbilar ökade mest
Även medelstora suvar utan premiumstämpel har ökat stort. 672 930 sålda bilar innebär en ökning med 15 procent, tack vare att Volkswagen Tiguan, Hyundai ix35 och Kia Sportage alla har sett en stark ökning av sina försäljningssiffror.

Allra mest ökar dock elbilarna. 64 procent fler elbilar såldes i Europa under 2012 jämfört med året innan, vilket gör att försäljningen landar på 17 790 bilar. Elbilar står dock fortfarande för en mycket liten del av marknaden, med marknadsandelar på 0,14 procent. Nissan Leaf är störst på elbilsmarknaden, då den står för 29 procent av försäljningarna.

Diskutera: Varför tror du att försäljningen av premiumbilar ökar när marknaden backar?

Att tänka på när du polerar

• Polykarbonat och akryl, liksom de flesta plaster, är dåliga värmeledare. Det innebär att den värme som byggs upp vid bearbetning har svårt att tas upp av det omgivande materialet – med andra ord är risken större att man överhettar ytan vid polering av plast jämfört med exempelvis aluminium.

• Polykarbonat blir smetigt vid redan relativt låg temperatur, försök att hålla ytan så sval som möjligt och använd låga varvtal om du använder maskin. 

• Kraftigt slitna lyktor kan även kräva slipning. Börja med så fint papper som möjligt, det är bättre att gå upp i grovlek (lägre tal/antal korn) vid behov än att behöva slipa och polera bort onödigt grova sliprepor.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#1 • Uppdaterat: 2013-03-12 12:17
KaptenOberkommando

Jag vet flera som på senare tid har köpt B-Klass och är så otroligt nöjda.

#2 • Uppdaterat: 2013-03-12 12:38
Leif R

Även i bilsammanhang gäller politik i högsta grad, premiumbilar säljer bra, helt följdriktigt, EU och de flesta länder i Europa styrs av "högerkrafter", i den ekonomiska kris som gäller med statsfinansiella underskott där den/de redan utsatta som lever på marginalen, får uppleva ofattbara åtstramningar där det gäller att först och främst få mat för dagen, och än värre. en arbetslöshet som är förödande, där FINNS KNAPPAST utrymme att ens köpa den enklaste nya bil ! Premiumbilarnas framfart visar att vi har fått en enorm inkomstförskjutning till redan välbeställda där Tyskland är den stora vinnaren på Eurons införande !

#3 • Uppdaterat: 2013-03-12 12:47
KaptenOberkommando

Och denne Leif R är professor i - vadå?

#4 • Uppdaterat: 2013-03-12 13:31
Swemba

Leif R, behåll din vänsterpropaganda för dig själv. Det är snarare vänsterpolitikens slöseri som försatt länderna i den sits de är i idag.

För att kommentera artikeln. "Premiumbilar" har alltid riktat sig till de som anser priset vara sekundärt när de väljer bil. Det talar väl för sig självt?

#5 • Uppdaterat: 2023-03-21 08:26
Gäst (ej verifierad)

Nog är det så att Tyskland för tillfället tjänar på euron men det har mycket riktigt bildats ett parti som vill att de ska lämna eurosamarbetet.

http://www.europaportalen.se/2012/08/tyskland-eurokrisens-vinnare
http://www.di.se/artiklar/2013/3/11/euromotstand-lockar-tyska-valjare/

Sen att premiumsegmentet ökar är inte så konstigt då priserna på dessa bilar inte är så höga jämfört med "svenssonbilar" längre, skillnaden var större bara för några år sedan.
Sen om det beror på euron eller något annat låter jag vara osagt...

Dock kan man ju tycka att lågprisbilarna borde gå starkt framåt i dessa tider men folk kanske hellre köper bättre begagnat istället för en ny Dacia.

#6 • Uppdaterat: 2013-03-12 14:32
Raphael

Medelstora SUV:ar och andra dyra bilar... Ja det visar på en ökad differentiering av marknaden och ökat avstånd mellan den finansiella eliten och arbetarklassen. Arbetarklassen köper allt färre nybilar på grund av dålig finansiell situation, medan finansiell elit och direktör och höga politiker köper dyra bilar. Detta är ett resultat av att klassklyftorna i samhället ökar - de rika blir rikare och de som inte är rika blir ännu mindre rika.

När klassamhället befästs så ökar det också konfliken mellan klasserna, vi har också mer oro och våld och brott i Europa som en följd av den ökande klasskampen. Det gynnar alltså utvecklingen i samhället när differensen mellan klasserna är så liten som möjligt.

#7 • Uppdaterat: 2013-03-12 15:13
IngoS

Tyskland får en väldig skjuts eftersom resten av Europa fungerar som ett sänke för euron. Vi hade haft mindre arbetslöshet om vi också tidigare gått med i Euron. Kronan är visserligen en skvalpvaluta, som normalt bör vara litet undervärderad, men hade vi låst den till euron när den stod över 9 kronor, så hade vi haft ännu fördelaktigare situation nu. Vilka pappersbruk måste stänga först, de finska eller svenska? Många premiumbilar är företagsbilar. Företagsflottorna subventioneras av staten, för att hålla bilindustrin under armarna, åtminstone i Sverige och Tyskland. Då blir bilarna inte bara dyrare utan tyngre, motorstarkare och miljögrisigare. Förlorarna är mycket riktigt de som gör bilar för vanligt folk. Vi kan åtminstone enas om att frågan är komplex.

#8 • Uppdaterat: 2013-03-12 15:22
KaptenOberkommando

Det är tråkigt att se hur vänsteråsikterna breder ut sig och på något sjukt sätt anser sig sitta med facit om allt som sker. Det är dock beklagligt hur enkelspårigt dessa vänsterjönsar ser omvärlden. Som Prestigelös konstaterar så har tillverkarna av premiumbilar justerat ner sina priser till nivåer som aldrig tidigare har skådats och priserna lär komma att ligga kvar de här låga nivåerna under åratal framöver. Den här sänkningen har möjliggjorts av tidigare rätt bra marginaler, men nu är det slut med det. Detta får ju faktiskt den effekten att många som tidigare inte ansåg sig ha råd med en bil av ett dyrare märke nu faktiskt har just råd - vilket givetvis sker på bekostnad av de tillverkare som bygger lite billigare bilar! Vanligt folk har nu råd att köpa lite "finare" bilar. Hur många vänsterjönsar har orkat tänka sig fram till denna slutsats för egen maskin? Så att komma här och prata om överklass, direktörer och klyftor blir bara så dumt.

Vänsterjönsarna bryr sig heller inte om att världen står inför en ekonomisk nydaning. Orsaken till denna nydaning stavas bland annat Kina, men också att vi alla har varit en del av en lånekarusell utan dess like. Det finns helt enkelt inga pengar kvar i systemet. Allt går på lån. Och vems fel detta är orkar jag inte börja diskutera. Glöm sedan inte heller att det är vissa länder i Europa (Grekland, Italien med flera) som tar allt kraft ur den europeiska ekonomin.

Vad har vi mer då? Jo, en miljörörelse som i allt större utsträckning vinner mark. Redan i skolan idag får barnen lära sig att hata bilar. Detta får givetvis konsekvenser när de här barnen blir stora och INTE köper bilar! Redan idag är trenden tydlig: Ungdomar väljer datorer, telefoner och läsplattor före bilar. Det här är vetenskapligt bevisat för länge sedan. Är detta direktörernas och högerns fel? Haha ... I samma takt som världen digitaliseras minskar behovet av arbetskraft. Och i den utvecklingen är vi ALLA delaktiga, oavsett politisk hemvist! Folket självt hjälper till att slå undan de fötter som samhället står på. Men få vissa att fatta det ...

#9 • Uppdaterat: 2013-03-12 15:50
Mistro

Det är så det är...folk tror fortfarande på riktigt att det bästa är om alla har lika mycket utav allt oavsett prestation,arv och andra förutsättningar.
Hur det skulle kunna bli möjligt är det ingen som förstår,..men man trodde att det var så förr på "den goda tiden" ( då allt var bättre!?)
Att alla grannarna körde Volvo och bodde i samma typ utav radhus tycktes tydligen vara någon garanti för att alla hade lika mycket pengar.

"Idag äter de rika upp alla de mindre belevade så att klyftorna ökar och förstör allt eftersom att vi har bytt regering".
Hur verkligheten egentligen alltid sett ut oavsett regering förstår inte alla,men det viktigaste är ju att gnälla över att andra har det bättre.

Sanningen är att regeringen har hållt tillbaka våra löner i 30 år till fördel för företagandet som tyvärr inte har använt dessa pengar särskilt vettigt.
Tanken är densamma oavsett färg på de sittande men den nuvarande regeringen har bara valt ett annat sätt att göra det hela på.

Oavsett vilket så anser inte jag att fler bidrag är sättet att driva vårt land på.
Det har alltid varit skillnad på människor och kommer alltid att vara det.
Man kan helt enkelt inte ta bort det faktum att en del föds med silverskeden i munnen eller med en högre intelligens samtidigt som andra börjar sitt liv ifrån den andra sidan på skalan. (vilket i sin tur inte betyder att man bör anse att allt är skit ifrån dag 1 oavsett )
Lika lite kan vi påverka att många människor far illa och har otur.
Däremot så kan vi påverka vår inställning till arbete och sluta med att vara så förbenat avundsjuka på allt och alla.

NU befinner vi oss i en stor kris som har drabbat många men inte alla och precis som i alla tider så finns det de människor som har mer pengar än andra.
I kristider så märks denna skillnad än tydligare,..inget nytt eller konstigt med det heller.
Dessa pengar fortsätter att hålla systemet rullande så att fler får sysselsättning och också möjlighet att konsumera.
Om det sedan är en Fiat eller MB som man köper har inget att göra med huruvida något är fel eller rättvist att göra,..men än idag tycker som sagt fortfarande många att det är orättvist om inte alla har precis lika mycket....

Tycker att dessa människor kan tänka om och bli lite mindre bittra ...

#a • Uppdaterat: 2013-03-12 16:27
snabb95

De allra största skillnaderna finns i Ryssland, Kina och Nord Vietnam.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.