Ett tag 2012 såg det ut som att Volkswagen höll på att äta ikapp en stor del av Volvos försprång i den svenska bilförsäljningen. I början av 2013 sitter dock Volvo säkert på tronen med en marknadsandel på 20,80 procent. Volkswagen är näst störst med 14,32 procent, medan Audi kniper tredjeplatsen med 7,52 procent.
Volvo har också inte mindre än fyra modeller bland de fem mest sålda hittills i år. Volvo V70 är odiskutabelt den mes populära modellen bland svenska nybilsköpare, med 1 371 sålda exemplar i februari, vilket gör att man nu har sålt 2 665 exemplar under 2013. Volkswagen Passat behåller andraplatsen och följs sedan av ytterligare tre Volvomodeller, bland dem nya V40 som har sålts i 1 281 exemplar.
Fiat är den någorlunda stora biltillverkare som ökade mest under februari. 240 Fiatbilar såldes, vilket är en ökning med 140 procent jämfört med februari 2012.
Sammanlagt har 33 581 bilar nyregistrerats hittills i år, vilket är 14,8 procent mindre än vid samma tid förra året.
Klicka här för att se hela listan med bilmodeller för februari.
Diskutera: Hur ser du på topplistan för februari?
Relaterade dokument
1. Volvo V70, 2 665 (3 428)
2. Volkswagen Passat, 2 148 (3 141)
3. Volvo S/V60, 1 843 (1 971)
4. Volvo V40, 1 281 (-)
5. Volvo XC60, 1 013 (850)
6. Volkswagen Golf, 989 (1 319)
7. Ford Focus, 708 (938)
8. Kia Cee’d, 694 (874)
9. BMW 5-serie, 685 (652)
10. Renault Megane, 664 (721)
(Registreringar januari-februari 2012 inom parentes.)
Källa: Bil Sweden.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Finns många Volvoiter i Sverige och det är väl inte direkt konstigt.
Volvo har hög andel företag som kunder, för vanliga privatpersoner har inte råd med Volvo. Om listan enbart handlade om privatpersoners köp skulle den se annorlunda ut.
Min vän SiggeN med den trevliga och expansiva vokabulären, tillåt mig att uttrycka en annan mening än den du uttrycker. Topp 3 listan över mest sålda bilar till privatpersoner år 2010 var 1. Kia Ceed, 2. VW Golf och 3. Volvo V70. Detta enligt den nu nedlagda tidningen Vroom. Jag finner därför inget bevis för att V70 är den mest sålda bilen till privatpersoner, tvärtom ser jag starka indicier för att det är andra modeller som ligger före i försäljning när det gäller privatkunder. BilSwedens listor innefattar företag och företag köper andra bilar än privatpersoner. Jag tror att inte många privatpersoner har råd att lägga upp över 300 000 kr på en ny bil, därför anser jag att de flesta privatpersoner som har en V70 har köpt den begagnad. Eftersom privatkunders ekonomi i Sverige idag är bekymmersam, mer så än år 2010, så tror jag att V70 skulle hamna ännu längre ner på listan nu om man gjorde en för privatpersoners nybilsköp.
Den V70 som vi hade var köpt begagnad, var nån chef på Astra som hade den innan.
En intressant faktor är ju att listan inte är över vilka bilar som säljer bäst, utan bara över nyregistreringarna. Andelen icke-sålda bilar bland nyregistrerade uppgick år 2012 till 20 procent, vilket motsvarar över 55 000 personbilar. Dessa är provkörningsbilar, utställningsbilar, bilhandlares tjänstebilar och förregistrerade lagerbilar som görs för att bilhandlaren vill få upp statistiken.
Enligt Sverige största dagstidnings ypperliga ekonomiska journalister är bilförsäljningens försäljningssiffrorna , "glädjesiffror", bilar levererade till kund är betydligt lägre övriga är alltmer lagerbilar, demonstrationsbilar och uthyrningsfordon! Lagerbilar säljs med rabatter, ekonomijournalistens slutsats är att bilindustrin håller på att gräva sin egen grav!
Är alla de bilar också med i listan som bilfirmorna registrerar in för att få sin bonus?
Listan gäller registreringsstatistik, inte försäljningsstatistik. Huruvida de registrerade bilarna är sålda eller inte kan man inte utläsa av registreringsstatistiken.
Det går inte för att leka Ebberöds bank för evigt. Eftersom andelen osålda ökade i fjol är fjolårets "försäljnings"siffror uppblåsta jämfört med tidigare. Då kan man vänta sig en backlash. Det var ju rätt dramatiska minskningar av försäljningen hittills i år, kanske delvis är en reaktion på detta. Det måste vara svårare att lagra bilar med många möjligheter till individuell anpassning än bilar t ex från fjärran östern, som bara finns i några få utrustningssteg. De senare kanske kan inhandlas "på spekulation" i en förväntad mix, på samma sätt som skohandlare tar hem skor i olika storlekar i andelar efter befolkningsfötternas fördelning.
Det verkar finnas hur många lagerbilar som helst idag på gott och ont.
När vi köpte våra senaste bilar som tog några månader ifrån att vi fick den första till den sista så fylldes bilhallen på flera gånger.
Det fanns alltså kanske bara två bilar utav en viss modell hemma och de såldes bra rabatterade,varpå om man ville spara en slant alltså fick nöja sig med den f'ärg och utrustning som var tillgänglig.
Några dagar senare kunde det finnas 5 bilar till o.s.v klara för direktleverans.
Hade jag då vetat hur de arbetade så skulle jag ha valt en annan utrustning och kanske även en annan färg men så fungerar det ju inte så sällan på andra platser också.
Köp NU,...imorgon är det för sent!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.