NTF och Naturskyddsföreningen har genomfört regelbundna mätningar – senast i september och oktober – på 37 statliga vägar som fick sänkt hastighet hösten 2009.
Resultatet visar att medelhastigheten reducerats med 7 km/tim jämfört med nivån innan sänkningen, det motsvarar en minskning av koldioxidutsläpp på 18 procent.
– Klimatfrågan är så akut att utsläppen måste minska snabbare än vi tidigare trott och en sänkning av hastigheten med 10 km/tim är ett mycket kostnadseffektivt sätt eftersom motorerna förbränner bränslet effektivast vid cirka 70 km/tim, säger Nils-Petter Gregersen, trafiksäkerhetschef på NTF.
Förutom kapade utsläpp har antalet döda minskat på alla undersökta vägar utom länsväg 321 i Jämtlands län, där dödssiffran ökat marginellt.
– Med en hastighetsminskning på 7 km/tim vet vi att antalet dödade minskar med över en fjärdedel och de svårt skadade med drygt en femtedel. Det är viktiga underlag för beslutsfattare, säger Nils-Petter Gregersen.
Diskutera: Vad tycker du om hastighetsomläggningen 2009?
Relaterade dokument
Om två hjul råkar hamna utanför vägbanan gäller det att undvika sladd.
– Mitt råd är att försöka behålla lugnet, hålla bilen rak och inte göra några kraftiga rörelser. Sänk farten kontrollerat och styr lugnt upp på vägen, säger Nils Svärd, Vi Bilägares däckexpert.
Kruxet är att hjulen som åkt av har sämre grepp.
– I och med att två hjul rullar på löst underlag riskerar man att få sladd vid en kraftig manöver. Om man hastigt styr upp på vägen hamnar tyngden på de yttre hjulen som har sämst fäste. Man överskrider helt enkelt greppnivån och tappar kontrollen över färden, säger Nils Svärd och fortsätter:
– Dessutom finns det förmodligen en asfaltskant och det är väldigt lätt att slå sönder fälg och däck om man styr tillbaka i hög hastighet.
Släppa gasen bör man göra omedelbart men samtidigt vara försiktig med bromsen.
– Eftersom hjulen har olika friktion mot underlaget ska man inte tvärnita, det kan resultera i en sladd. Sänk i stället farten på ett kontrollerat sätt, säger Nils Svärd.
Om hela bilen åker av vägen gäller samma principer.
– Försök inte styra upp på vägen förrän bilen kommit ned i låg hastighet. Det går inte att köra i hög fart på till exempel gräs och hoppas att det finns styrfäste. Det kan leda till att man tappar kontrollen och orsakar en större olycka.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vad är nöje? Är det att vräka ut smutsigheter eller ? Att folk inte kan förstå att vara ute i trafiken är det ingen LEKSTUGA som man är i. Om man tycker att det är så hemskt att köra i 80 km/h är det bara att beklaga. Det finns både ekonomi- och miljö-påverkan i lägre hastigheter.
Peugeote-pär
Varför är det så viktigt att köra så fort som möjligt om du skall köra långt?
Om du skall köra långt behöver du i alla fall stanna och rasta, dricka kaffe eller kanske äta lunch. 10-20 km/h fortare då spelar inte så stor roll.
Har du bara en kort sträcka att köra spelar det inte så stor roll heller om du får köra fortare. Det här med att köra så fort det går är bara en fix idé som många har. För de långa körningarna finns det ju trots allt motorvägar med 110-120 km/h i hastighetsbegränsning och det är lagom marschfart.
Du säger att det är tråkigt svenskt tänkt att inte vilja köra fortare så i så fall föredrar jag det tråkiga säkrare svenskare sättet.
Jag tror jultomten har flyttat söderut. Det finns väl (nästan)inga motorvägar i norra delen av Sverige.
Nej ola men det är ofta 110 tillåtet ändå trots att vägarna är dåliga där.
Åker man E4 mellan Hudiksvall - Umeå 35 mil så är det mindre än 5 mil med hastighetsgräns 110. Åker man i inlandet finns det inga 110-vägar. I alla fall enligt den karta som finns om besluten om nya hastigheter.
Ett år körde jag 7000 mil. Om jag kört 80 i .st.f. 90 km/tim skulle jag ha förlorat 4 dygn och räknar man med att sova 8 timmar/dygn så blir det 6 dygns förlust.
Ola e: Men eftersom detta blir ca: 15 minuter per dag så tror jag knappast det är märkbart ens. Jämför storstadstrafiken där du raskt kan "förlora" mycket mera.
Hej hur många är det som kör 80 när det står så på skylten håller man hastigheten så blir man till 90% omkörd och det kvittar vilken hastighet som det står på skylten och är det en kamera så lyser bromsljuset och sen på gasen igen men behöver dom inte betala bränslet själva så kör man ofta på det viset och vilka är det jo premiumbilar.
Man behöver inte åka lika varje dag, ibland kör man 100 mil en dag och nästa inte något. Men även de dagar man tjänade 15 minuter var det skönt att kunna gå ock lägga sig sent på kvällen för att gå upp tidigt nästa dag. Det tyckte även de som samåkte med mig.
Jag brukar ibland testa att hålla efter någon som håller hastighetsgränsen. Efter en stund är vi kapp någon som kör 2 km saktare osv. Till slut ligger man långt under hastighetsgränsen med en lång kö före sig. Det är ju så det brukar bli och det är ju inte speciellt trafiksäkert. Kanske inte ur ekonomisynpunkt heller eftersom det brukar bli ojämn hastighet bak i kön.
Att predika i hastigheter på svenska sidor är helt onödigt för många är så inne i köra i en lugn lunk... Nu låter det säkert som att jag kör fort hela tiden, nä jag kör efter vägens skick och underlag. Men det är konstigt att dom flesta tycker det är för låg hastighet på våra svenska vägar.
Säger det för sista gången, dom svenska hastigheterna är patetiska... Det är speciellt motorvägar som håller på tok för låg hastighet för hur många mil finns det 120 väg i sverige???? Inte är det många.
Sen 80 vägar på superfina vägar, nä tack jag drar inte släp efter bilen!!
Att predika i hastigheter på svenska sidor är helt onödigt för många är så inne i köra i en lugn lunk... Nu låter det säkert som att jag kör fort hela tiden, nä jag kör efter vägens skick och underlag. Men det är konstigt att dom flesta tycker det är för låg hastighet på våra svenska vägar.
Säger det för sista gången, dom svenska hastigheterna är patetiska... Det är speciellt motorvägar som håller på tok för låg hastighet för hur många mil finns det 120 väg i sverige???? Inte är det många.
Sen 80 vägar på superfina vägar, nä tack jag drar inte släp efter bilen!!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.