Inför midsommarhelgen får de anställda i Trollhättan ett dystert besked. Moderbolaget Swedish Automobile, tidigare Spyker Cars, skriver i ett uttalande att junilönen inte kan betalas ut. Företaget saknar pengar.
Saab förhandlar nu med flera parter för att få fram kortsiktig finansiering så att produktionen kan återupptas, bland annat genom försäljning av företagets fabrikslokaler.
”Det finns dock inga garantier att dessa diskussioner kommer att lyckas eller att den nödvändiga finansieringen kommer att erhållas”, skriver man i pressmeddelandet.
Enligt uppgifter till nyhetsbyrån TT drabbas upp till 1 500 anställda.
Diskutera: Hur ser du på Saabs framtid?
Trollhättan, Sweden: Swedish Automobile N.V. (Swedish Automobile, formerly Spyker Cars N.V.) announces that Saab Automobile AB (Saab Automobile) will be unable to pay the wages to employees as it has not yet obtained the necessary short-term funding. Swedish Automobile and Saab Automobile are in discussions with various parties to obtain short-term funding, including via the sale and lease-back of the real estate of Saab that was announced previously, and with their financiers in connection with current financing arrangements. These discussions are ongoing. There can however be no assurance that these discussions will be successful or that the necessary funding will be obtained.
Saab Automobile has ongoing negotiations with suppliers in reaching agreement on the terms of payments in order to resume an orderly inflow of parts and components.
Swedish Automobile will update the market of any new developments.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
leifer, S hade gjort precis som Alliansen gjorde. Varvskrisen sitter djupt i S..... Men i opposition kan man ju som bekant hålla en annan profil.
Å ena sidan så har jag ingen åsikt huruvida vår stat ska gå in med pengar. Å andra sidan kan jag beklaga den högst förvirrade kommentator, som tror att det bara är i kommunistländer som staten går in med olika former av stödåtgärder. Exempelvis har den svenska staten (t.ex. de senaste åren) öst in ofattbara summor i mer eller mindre döfödda projekt. Stöd hit, och stöd dit. Sen bidde det inte ens en tumme.
Pender skrev: "Exempelvis har den svenska staten (t.ex. de senaste åren) öst in ofattbara summor i mer eller mindre döfödda projekt."
Privat ägda företag? Eller syftar du på något annat?
Banker är privatägda....
Rustan Werling; "dödfödda projekt"?
Här en rubrik från november 2008.
"Staten tar över den anrika, men problemtyngda, investmentbanken Carnegie med avsikt att hitta en ny ägarlösning."
Byt ut "investmentbanken Carnegie" mot "bilfabriken Saab" och staten hade hjälpt 3500 arbetare i stället för ett hundratal slipsnissar med bonusar och skyhöga löner
Audi, privatföretag? Tja.. Ettusentolv onödiga stöd. Privat eller icke. T.ex. jobb-coacher. Kan tänka mej det vore bättre att satsa slantar på ett eller annat "riktigt" företag. Men, som sagt, om SAAB är värt våra skattepengar, är tveksamt.
Arlanda express är tydligen betydligt viktigare att stödja. Följande rader är från en artikel i SvD.
"Arlanda Express gjorde rekordvinst förra året. Skatteverket anser att bolaget undviker stora summor skatt genom att slussa överskotten till ett riskkapitalbolag i Luxemburg. Trots detta har bolaget fått över 260 miljoner kronor av staten i rena subventioner."
Rustan Werling; staten sket fullständigt i Carnegies anställda. Det var kapitalet man förvaltade som var av intresse.
Testa dig själv med att ställa frågan om att låta din egen bank gå i kk.
Testa dig själv med att ställa frågan om att låta din egen leverantör av.... bredband gå i kk.
Herr Audi.
Om min bank gick i KK skulle inte det betyda något för mig personligen.
Om min bredbandsleverantör skullekonka det inte heller göra mig något.
Om Saab konkar är det samma sak där.
Men det är fantastiskt synd om alla anställda och om det dessutom är en såpass viktig verksamhet som t.ex en av Sveriges dominerande banker eller Saab som sysselsätter så otroligt många personer så kan det under vissa omständigheter finnas skäl för staten att under en övergångsperiod ställa upp med finanser och annat. T.ex i form av lån eller rent av ägande i syfte att hitta nya långsiktiga lösningar.
Men om det gäller Saab just nu är inte jag man att bedöma. Jag noterar bara att attityden från de styrande varierar beroende på vad som produceras och jag tror dessutom att det omsätts betydligt mer pengar i Saab än i den förhållandevis lilla bank som Carnegie är.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.