* Etanol används inom många områden, bland annat som fordonsbränsle. Nästan alla bensindrivna bilar i Sverige körs på små mängder av etanol i bensinen. Men de bilar som kan köras på E85-bränsle räknas som miljöbilar, eftersom E85-bränslet klassas som förnyelsebart drivmedel i Sverige. Etanolutsläpp bryts ned av mikroorganismer och ska inte medföra negativa miljökonsekvenser.
* E85-bränsle består sommartid av 85 procent etanol och 15 procent bensin, vintertid cirka 75 procent etanol och 25 procent bensin. Etanolen har sämre kallstart- och smörjningsegenskaper, därför används mer bensin i bränslet under vintertid.
* Etanolen har ett lägre energivärde än bensin, vilket gör att bränsleförbrukningen med E85 ofta blir cirka 30-40 procent högre jämfört med bensin.
* I Sverige finns omkring 250 000 bilar som kan köras på E85, varav merparten är Volvo, Saab och Ford.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja, jag är både rolig och förnuftig. Min bedömning är min egen och jag delar den med flera, likaväl som det finns de som tycker raka motsatsen.
Beträfffande statsstöd, så drogs de ju in i och med att GM ville behålla Opel och Vauxhall. Stödet är i vart fall inte lika stort längre, och så vitt jag vet har inte Vauxhall något som helst stöd.
Och vad 9.3 an beträffar, är den inte mycket större än nya Astra och kan inte på något sätt mäta sig med Saab 9-5.
Därför är det Saab 9-5 och Opel Insignia som gäller för mig.
Ser även nu att någon som försökte härma mig skrev nästan exakt samtidigt. Komiskt. Var det inte Vibilägare som skulle ta tag i detta men inget hände?
Ser även nu att någon som försökte härma mig skrev nästan exakt samtidigt. Komiskt. Var det inte Vibilägare som skulle ta tag i detta men inget hände?
Men Saab ska ha heder i det här fallet. Men Saab har inte alltid skött sig. Många modeller på 80 talet läkte från värmepaketet, utan att Saab på något sätt försökte gottgöra kunderna. Sak samma med kamkedjorna och växellådorna.
Men Saab har även skött sig, som när det gällde tändkassetterna t.ex.
Det finns anledning till både ris och ros. Men det gäller väl alla bilmärken?
Tror ni att det är värt att kosta på pärlan en rostskyddsbehandling?
http://212.112.179.20/images/36/3641705055.jpg
Bra agerat Saab. Att sen 9-3 kombi är världens fulaste bil är en helt annan fråga. Vem köper en ful bil - vad blir 2:a-handsvärdet tror dom?!
Storsint av SAAB men frågan är om det är rätt. Bensinbolagen får nu ytterligare en anledning att komma ifrån sitt ansvar vilket leder till att ägare av andra märken blir utan ersättning. Ingen, inte ens bensinbolagen kan väl påstå att det inte är en dålig produkt man sålt och det är otroligt dåligt att man inte tar ansar för det.
Om Saab agerar omsorgsfullt - vilket det verkar som, så kan det väl bara vara positivt! Det stärker förtroendet MER än överdrivet långa garantier. Här visar SAAB att man t.o.m tar ett ansvar för sina produkter Även om bensinbolagen är de som borde tagit ansvaret. Frågan är hur man bevisar att man tankat felaktigt bränsle? Räcker det med att "ha symptomen" eller hur ser reglerna ut som Saab-verkstäderena måste hålla sej till. Finns det någon Saab verkstadschef som kan skriva och tala om det (glöm inte att skriva anonymnt-för annars blir det nog tufft för den som vågar)
Bra Saab, kosumenterna skall inte behöva ta smällen vems fel det än är. Saab driver förmodligen själva frågan mot bensinbolagen.
Hmm PG vad var det som hände Opel i Vib:s långtest?? Elektroniken fick frispel!! Genast skyndade du till Opels försvar med något slag obestämt svammel!! Men det är klart. Med Tysklands protektionism så har väl opel precis som Calle påpekar livstidsstöd från tyska staten. Förövrigt tycker jag att Insignian ser ut som en havererad moccasin. Emme är måhända din volvo komuniströd??? ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.