Det var i april 2009 den 63-åriga kvinnan körde längs Ängelholmsledan, vid Brohults trafikplats utanför Helsingborg. Där blev hennes Toyota Aygo påkörd bakifrån.
Kvinnan ådrog sig svåra skador och avled på sjukhus två dagar senare. Dödsorsaken fastslogs till att baksätets nackstöd spetsat kvinnans huvud. Sätet antas ha studsat framåt, varpå nackstödet lossnat och slungats framåt.
Till rättegång
På tisdagen ställdes föraren som körde på kvinnan, en 78-årig man, inför rätta för vållande till annans död. Det rapporterar Helsingborgs Dagblad.
Åklagaren menar att mannen är ansvarig för kvinnans död, att han varit oaktsam, kört för fort och inte hållit rätt avstånd. Försvarsadvokaten Pontus Peyron menar dock att mannen ska frias på grund av olyckans osannolika omständigheter.
– Kvinnan hade en alldeles osedvanlig otur. Om det inte vore för det olyckssaliga nackstödet skulle hon ha undkommit oskadd, säger han till Helsingborgs Dagblad.
Bland annat Trafikverket, Rättsmedicinalverket, Statens kriminaltekniska laboratorium och Toyota har analyserat olycksbilen för att klargöra händelseförloppet. Ingen har lyckats.
"Baksätets lås inte trasigt"
Bengt Dalström, informationschef på Toyota i Sverige, säger att olyckan är fruktansvärt tragisk och samtidigt otrolig annorlunda.
Han menar att det är svårt att säga varför nackstödet kastats framåt eftersom bilen var så pass skadad efter kollisionen, där hastighetsskillnaden mellan bilarna var stor.
– Om ryggstödet sitter fast är avståndet mellan nackstöd och tak inte tillräckligt stort för att nackstödet ska kunna lossna, säger Bengt Dalström till Vi Bilägare.
Under sin undersökning av bilen kunde Toyota konstatera att baksätets lås inte blivit sönderdraget. Utöver det vet man inte vad som hänt.
– Om vi börjar spekulera innebär det också att vi skuldbelägger någon. Det gagnar inte någon och framför allt gör det inte olyckan ogjord, säger Bengt Dalström.
Tingsrätten meddelar domen i ärendet den 25 januari.
Diskutera: Vad tycker du om olyckan och det rättsliga efterspelet?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Att köra med baksätet i icke låst läge är inget brott enligt brottsbalken. Hade inte den bakomvarande kört på henne hade hon inte omkommit, alltså är han vållande till hennes död. Solklart.
Re Uno
Att som du snacka om att förbjuda Världens mest köpta bil visar bara på att du är totalt okunnig när det gäller bilar......
Varför är det bara du som har upptäckt detta och inte alla de som verkligen äger och kör Toyota...?
Du har tydligen gått på mediedrevet med hull och hår och tror att allt negativt som skrivs är lika med sanningen, eller hur skulle du annars kunna komma på nått så urbota dumt att förbjuda Toyota...??????
Nej du är nog en bluff och man kan absolut inte ta dig på allvar......
Uno, vet du inte att vi alla betalar skatt, till ett otal som är lika måttligt förtjänta av det allmännas stöd som du är? Skulle inte förvåna mej om det finns hundratals (ja, iaf tiotals), som lyckats skapa sej en försörjning av medborgarna, fast dom är ännu mindre dugliga än du är. Vi betalar även skatt till fängelsekunder.
Så bara för att jag inte gillar det bilmärket du kör (som du p g a att du köpt det försöker inbilla dig att det är bäst) så gör inte jag ett bra jobb? Kan du utveckla svaret lite?
Diskutera: Vad tycker du om olyckan och det rättsliga efterspelet?
Observant: Jag ber om ursäkt och förstår att du påpekar detta. Jag lämnar nu diskussionen.
Jag tycker man skulle utgå i från vad som hänt om inte nackstödet i bak lossnat. Någon form av annat men/ skada borde uppkommit på kvinnan, så då tycker jag att mannen borde dömts efter det istället, för det som olyckligtvis hände. Upptäcker man en svaghet hos Toyota Aygos baksäte, tycker jag att även biltillverkaren ska dömas. Nä, vållande till annans död, tycker jag verkar väl drastiskt i sammanhanget!
Bara för att en bil är stor betyder det nödvändigtvis inte alls att de är bränsletörstiga se tex Volvo V70 Drive, VW Passat Bluemotion, BMW´s 5 serie eller nya SAAB 9-3 TTiD med 180 hästar som bara drar 0,45 liter per mil! Nä, bort med de små trafikfarliga bilarna, oavsett märke, och släpp fram de stora, rejäla och trafiksäkra bilarna!
Uno, du skulle först frågat din mamma eller din vårdare, innan du skrev "Förbjud Toyota". Dom skulle avrått dej å det bestämdaste. Även fast jag för tillfället, eller rättare sagt min fru, råkar köra en Toyota, betyder inte att jag känner nåt speciellt behov att försvara det märket.
Vi har ju signaturen 789. Hans totalt sanslösa och osmakliga angrepp på Toyota, skapar mycken sympati för märket. (Hoppas Toyota betalar honom efter förtjänst.)
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Bortgjord? Spela välutbildad?
Jag vet vad jag skriver och jag tycker man ska vara rak på sak och inte använda allt för krångliga ord som mjukar upp det hela. Man är inte rasist för att man säger sanningen om Toyota.
Att du är 47 år tvivlar jag starkt på. Men jag förnekar det inte, då jag inte har någon koll på det. Däremot har jag full koll på bilmärken.