Det var i april 2009 den 63-åriga kvinnan körde längs Ängelholmsledan, vid Brohults trafikplats utanför Helsingborg. Där blev hennes Toyota Aygo påkörd bakifrån.
Kvinnan ådrog sig svåra skador och avled på sjukhus två dagar senare. Dödsorsaken fastslogs till att baksätets nackstöd spetsat kvinnans huvud. Sätet antas ha studsat framåt, varpå nackstödet lossnat och slungats framåt.
Till rättegång
På tisdagen ställdes föraren som körde på kvinnan, en 78-årig man, inför rätta för vållande till annans död. Det rapporterar Helsingborgs Dagblad.
Åklagaren menar att mannen är ansvarig för kvinnans död, att han varit oaktsam, kört för fort och inte hållit rätt avstånd. Försvarsadvokaten Pontus Peyron menar dock att mannen ska frias på grund av olyckans osannolika omständigheter.
– Kvinnan hade en alldeles osedvanlig otur. Om det inte vore för det olyckssaliga nackstödet skulle hon ha undkommit oskadd, säger han till Helsingborgs Dagblad.
Bland annat Trafikverket, Rättsmedicinalverket, Statens kriminaltekniska laboratorium och Toyota har analyserat olycksbilen för att klargöra händelseförloppet. Ingen har lyckats.
"Baksätets lås inte trasigt"
Bengt Dalström, informationschef på Toyota i Sverige, säger att olyckan är fruktansvärt tragisk och samtidigt otrolig annorlunda.
Han menar att det är svårt att säga varför nackstödet kastats framåt eftersom bilen var så pass skadad efter kollisionen, där hastighetsskillnaden mellan bilarna var stor.
– Om ryggstödet sitter fast är avståndet mellan nackstöd och tak inte tillräckligt stort för att nackstödet ska kunna lossna, säger Bengt Dalström till Vi Bilägare.
Under sin undersökning av bilen kunde Toyota konstatera att baksätets lås inte blivit sönderdraget. Utöver det vet man inte vad som hänt.
– Om vi börjar spekulera innebär det också att vi skuldbelägger någon. Det gagnar inte någon och framför allt gör det inte olyckan ogjord, säger Bengt Dalström.
Tingsrätten meddelar domen i ärendet den 25 januari.
Diskutera: Vad tycker du om olyckan och det rättsliga efterspelet?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Det verkar som det är hög tid att Vi Bilägare gör det obligatoriskt för användare som vill kommentera att skapa sig en profil. Otroligt många pinsamheter har skrivits bara om denna artikel, av som det verkar, personer som inte är myndiga än på länge!
Re Uno Lööv
Ledsen att behöva tala om för dig att alla tre bilarna har samma fastsättning av nackstöd och eftersom så många utrett olycksbilen så lär det inta varit nått fel eftersom inge specialist hittat nått fel.....
Ja, som flera här nedan redan konstaterat, mynnade den diskussionen ut i ett slags metasamtal om personerna bakom artikelkommentarerna. Eftersom vi strävar mot att kommentarerna ska hålla sig till ämnet låser jag nu den här tråden.
Roy J:
Det finns olika skolor när det gäller publiceringsordningen av artikelkommentarer. Vissa framhåller att kronologi är det viktigaste, andra väljer att exponera den senaste kommentaren. Vi har valt det senare alternativet, men det är inget som är skrivet i sten och kan komma att ändras i framtiden.
/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Dessutom har väl Toyota huvuddelen i bilen? är väl de som gör motor mm?