Ny rapport om fortkörning - svenskarna fartdårar?

Det är inte enbart motorcyklisternas fel, som det skrivs här så är de oerhört många bilister som skiter i blinkers och backspeglar. Behöver bara åka en vända på stan så kan jag räkna upp minst 5 bilar när jag kommit hem som struntat i att blinka. Har även märkt att ju finare bil man har (Audi A4/A6, Volvo V70/S60/S80, BMW, Mercedes o.s.v) ju sämre bilförare är man, då dom är dom allra värsta bovarna som blankt skiter i hastighetsbegränsningar, blinkers, hålla filer, parkera rätt o.s.v

Kan bara hålla med Markus. VV håller en omodern hastighetspolicy. Det är väl inte så att bilisterna kör sämre eller har sämre bilar än på 60 talet? Visst vi är mååånga fler men är fartgränserna satta med förnuft som innebär flyt i trafiken så klagar nog inte många (inte ens jag). Återigen - farten dödar inte - mänskliga misstag ,trötthet , droger sjukdomar mm- dödar. På de flesta vägsträckor kan man höja hastighetsgränsen med åtminstone 20 km/h och få acceptans hos bilisterna. Vissa ställen skall som nu ha strikt låga farter, men generellt - höj hastigheterna på riks samt europavägarna. Talibanerna på VV måste komma ut ur sin bubbla

Anders - visst är det mänskliga misstag, trötthet, droger, sjukdomar och mycket annat som orsakar olyckor, men du kan aldrig förneka att om du ökar hastigheten med t ex 20 km så ökar din reaktions- och stoppsträcka, så dina förutsättningar att kompensera för någon annans - eller ditt eget misstag - minskar självklart avsevärt.
Trafiken skulle flyta hur fint som helst med nuvarande hastighetsnivåer också, om bara bilisterna respekterade gränserna. OM man kör lagligt blir man omkörd mycket oftare av bilster som kör för fort än att man själv behöver köra om någon som kör saktare än det som står på skylten. Den ryckiga trafikmiljön orsakas framför allt av "farttalibanerna". Inte av äldre herrar med hatt eller gamla tanter...
Och de som kör för fort gör det oavsett om det är 90, 70 eller 50. Oavsett om det är vägarbete eller utanför skolor. Man gör helt enkelt som "Smurf" - skiter i hastighetsbestämmelserna...
Problemet ligger inte i för låga farter utan att vissa har fått för sig att de inte behöver respektera reglerna. Det är atityden det är fel på och inget annat!!
Men visst, man kan säkert höja hastigheten på vissa stora och fina vägar - bara man accpeterar ett något större antal döda och skadade. För med ökad fart ökar riskerna. Enkel fysik egentligen...
Visst kan man önska att ingen någonsin gjorde fel eller misstag, men det är och förblir en dröm. Hur skicklig bilförare jag än tror att jag är så finns alltid risken att i en tiondels sekund av ouppmärksamhet göra sig skyldig till något mindre smart... Och då har ALLTID min och den omgivande trafikens hastighet en avgörande betydelse för utgången. Ju högre farten är ju större är risken att olyckan inte kan undvikas - och ju värre blir även konsekvenserna i så fall... Ska det vara så svårt att förstå detta samband...?

När jag blir omkörd av oskyltad MC till vänster om vänster motorvägskörfält i kanske dubbla den lagliga farten blir jag förbannad. Jag hinner inte se dem innan de passerat - skulle jag göra det kanske jag vinglar till! Jag vill inte ha en tung motorcykel in bakifrån med 100 kilometers fartöverskott in i baksätet där jag har mitt barn. Dessa MC-"förare" borde jagas med automatvapen.

Tore. du har gett dig den på att fokusera hastigheten mm istället för att lyfta blicken lite. Mer jämn fart i trafiken även om hastigheten är ngt högre än vad storebror rekommenderar behöver nödvändigtvis inte innebära fler olyckor.Fysikens lagar hit å dit är inte allenarådande för om det skall bli en olycka eller inte. I dag finns en ryckighet i trafiken pga av kameror,2+1 vägar ,andra hastighets sänkande åtgärder som är mkt störande. Attityder är problem,men om man inte leker privatpolis utan slåpper förbi de som kör något fortare än en själv så blir allt så mycket smidigare. Förare som kör FÖR sakta ( finns ganska många) kan TROTS fysikens lagar ställa till med elände (har kanske för snabb reaktionshastighet).Nä, vi svenskar behöver inte skämmas för vår bilkörning -i absoluta tal kör vi mycket bra bil fastän ett antal personer är hastighetsfixerade intill laglydighetens yttersta gräns och ej kan förmå sig till att tänka annorlunda. Vill som slutkläm tala om att jag givetvis vill ha sans å balans i trafiken fastän jag tycker att VV är stolpskott map nollvisionen.

En känd regel: Har Du det ingen annan stans, så har Du det i gasreglaget!!!!!!!!!!!!!!
Fortsätt som Ni gör så blir Ni självsanerande!!!
Lennart

Alldeles riktigt Markus, det är ingen livsrättighet att inneha körkort.
Några förlorar det pga sviktande hälsa, men betydligt fler pga DÅLIGT OMDÖMME, OFÖRMÅGA ATT BEGRIPA VIKTEN AV ATT FÖLJA RÅDANDE REGELVERK, samt OMOGENHET!

Artikeln handlar om höga hastigheter på populära MC-vägar. Då kan jag mycket väl förstå varför man överskrider hastighetsgränserna, många gånger är dessa vägar skyltade med på tok för låg hastihet mot vad vägen klarar.
Jag tror generellt inte att vi svenskar är några fartdårar som rubriken vill göra gällande.
Skulle jag göra samma "statistiska" mätning på en infartt till någon av våra större städer så skulle jag kunna konstatera att vi kör MYCKET under gällande hastighet.
Man kan tex vara glad om man kommer upp i 110km/h mellan Malmö - Lund.
I bland undrar man vad VV har för kriterier när de sätter 50 och 70 på vissa vägar, kunde lika väl varit 70 resp 90.
Så JA, på vissa vägar kör vi över hastighet, detta pga att vägen inbjuder till det.

Krister
Det är nog fördelaktligt att ta del av nedanstående kommentarer innan man yttrar sig.
Ett antal faktorer påverkar sannolikt angivna hastighetsgränser, såsom vägens kvalitet och topografi, trafikintensitet,risk för bullerstörningar samt utsläpp-föroreningar.

Jag har åkt samma väg i snart 30 år, vägen är skyltad 70 villket rspekteras när det är krokigt och bebyggelse, men när man kommer ut på dom långa rakorna med öppen åker o äng så långt ögat når, håller 99,9% 85-90 km/h innan rusningen kommit igång, det är långa avstånd, och folk vill inte ligga o hasa i 70 till o från jobbet.
Men så ibland dyker dom där 0,1% upp och ska visa att här står det 70, och det håller man exakt enligt mätaren, villket i verkligheten är 60-65 km/h, givetvis ska den farten hållas på 5ans växel, villket inte är helt lätt med dagens bilar som är högt växlade för ekonomin och miljöns skull, det gör att farten dsssutom blir ryckig, och vad som händer runt om kring noterar vederbörande inte så mycket, för han/hon har fullt upp med att kolla på hastighetsmätaren.
När det sen kommer en 50 sträcka, håller man 70 exakt till skylten, sen bromsar man för att få ner farten, en normalt funtad förare släpper gasen så man är nere i lämplig fart när man kommer till det som var anledningen till skylten, bebyggelse, övergångsställe eller liknade, för själva skylten står ju nästan alltid omotiverat långt bort.
Många skriker att det är livsviktigt att hålla 30 vid en skola, det är det inte alls, det viktigaste är att höja uppmärksamheten och kunna läsa av faror.
Såg en fånig sak i våras, när polisen stod och hade hastighetskontroll kl 10 utanför busshållplatsen vid vår skola, det finns inte en kotte där då, ungarna är på lektion, och busskuren är tom för nästa buss går inte förens om 40 min.
Om jag själv passerar runt 8 snåret håller jag inte ens 30, för då är det ungar o bussar över allt.
Jag använder 2 saker i trafiken, det ena är som stod i trafikboken "Du får inte störa eller hindra annan trafik" det andra är mitt ordspråk "sköt dig själv o skit i andra"
Det ska inte misstolkas att jag inte bryr om andra, utan vill nån hålla 50 så får dom göra det, jag kör helt enkelt om, vill nån hålla 150, så ser jag till att han kommer om mig på enklaste (säkraste) sätt.