Citroën Nemo välter i älgtest

Dessa bilar körs av hantverkare, eller hur?
Har ni sett hur de kör när de stressar mellan olika kunder?
Självklart skall dessa bilar ha ESP som standard och inte välta ens om de skulle vara överlastade.
Alla bilar som säljs inom EU skall ha ESP som standard. Bra att det blir lag på detta.
Det borde sedan länge vara lag på att bilar som säljs i norra europa och övriga områden inom EU där det snöar skall minst ha ABS och antispinnsystem.

ja som Raphael nämnde är den baserad på Fiat grande punto alltså italiensk och sammansätts i turiket bara namnet är eget. skyll på italien och turkiet som inte har med bilbyggande att göra.

Vad säger nu den där emme tror jag som inte kan klämma åt Toyota denna gäng inte bara hon utan alla toyota hatare det kan inte va trevliga fakta ovanligt tyst.

1) Få bilförare klarar av att ens väja för älgen (vi kör med den som exempel) utan kör rakt på den. Detta beror på att de allra flesta människor blir handlingsförlamade.
2) Ingen bilförare klarar av väja tillbaka på det sätt som det här testet vill få oss att tro.
---
Om någon nu ändå har lyckats väja i första läget kommer vederbörande att fortsätta på motsatta körbanan ett långt stycke. Det är inte ens troligt att den som har lyckats väja i första läget har sinnesnärvo att vrida tillbaka ratten ens om det kommer en mötande bil, utan det blir en kollision. Och kommer det ingen mötande bil kan man ju lugnt rulla vidare, samla ihop sig och sedan lugnt och fint köra tillbaka in i eget körfält.
Jag kan lova att 99 av 100 bilförare som klarar första undanväjningen, klarar INGEN att väja tillbaka på det sätt som det här testet går ut på.
Jag kan till och med lova att INGEN av oss vanliga bilister skulle klara den här konbanan ens under de ordnade former som testet utförs under - trots att vi faktiskt då skulle vara förberedda på vad som ska hända. Och då kan ju vem som helst förstå att när älgen väl står där på riktigt - ja, då skiter sig hela upplägget. Enda aneldningen till att motorjournalisterna klarar testet är att de är vana. Men jag tror att inte ens de kommer att klara det "riktiga" älgtestet. Därtill är överraskningsmomentet och skräcken för stor.
Som sagt, ingen av oss skulle klara teste ens på bana under ordnade former. Och då klarar naturligtvis ingen situationen när den är på riktigt. Alltså, testet är helt orealistiskt.

Citroen kommer säkert att åtgärda detta med ett antisladdsystem,bilen blir en 15000 spänn dyrare och en massa krångel på köpet som följd !Huvudsaken är väl att man blir glad och 15000 kr fattigare !

jag har gjort älgtestet på riktigt, fast det var en gubbe på cykel på 90-väg som utan att titta bakåt svängde 90 grader vänster när jag var ett fåtal meter bakom honom med 100 km/h på farthållaren. hade dock foten på bromspedalen men fick veva som en tok skarpt vänster och sedan direkt höger tillbaks i egen fil. både jag (min bil) och gubben klarade sig utan en skråma, men mina barn fick lära sig några nya ord och om gubben inte sket på sig kan han inte ha några nerver. han trampade (glatt?) vidare utan att se sig om... hade jag inte bytt till sommardäcken dagen innan hade jag nog haft honom över hela huven/vindrutan för jag kan garantera att det inte hade funnits minsta millisekund att sikta in sig till höger om honom... Jarl: åkte vid tillfället Megane -04, men den välte inte, konstigt va?
Älg eller inte, det är ganska viktigt att kunna göra en skarp undanmanöver med efterföljande retur...
been there, done that.

Älgtestet är inte speciellt extremt! Kanske som test, men det kan hända mycket ute i trafiken. Se vad som hämde "Bear".

Om antisladd ska finnas så är det just på såna här bilar, som är lite högre och rel. billigt byggda. En vanlig BMW kan ju aldrig välta, utan ESP eller inte.

Älgtest är ett idiotiskt namn på en undanmanöver.
Älgtest är när en bil klarar att inte bli mosad vid en frontalkrock med en älg.

Tack vare "Älgtestet" har vi fått en säkrare trafik. ESP hjälper också i så många andra situationer där bilen inte tenderar att välta. ESP är det bästa Mercedes försätt bilvärden med, förutom bilen... Sen finns det sådana folk som inte säger sig behöva ESP eftersom de anser sig själva kunna hantera fordonet så bra. Men vad hjälper det när det är andra som inte kan det?