Det blir dyrare att besiktiga bilen efter 1 juli när Bilprovningens monopol upphör. Vi Bilägare ringer upp chefen för Bilprovningen.
Magnus Ehrenstråhle är vd för Bilprovningen.
Hur känner du inför att Bilprovningens monopol på besiktningar försvinner?
- Först och främst så är detta ett beslut som politikerna har fattat. Vi får helt enkelt lov att anpassa oss.
- Samtidigt har Bilprovningen aldrig tidigare stått så väl rustad som den gör just nu, för en sådan omställning. Vi har nöjda kunder som har förtroende för oss och vi har en effektiv organisation. Det är bra för framtiden.
Hur kommer avregleringen att påverka Bilprovningens verksamhet?
- Framför allt kommer vi att bli mycket mindre. Konkurrensmyndigheterna räknar med att man har en dominerande ställning om man har mer än 40 procent av marknaden.
- Vi måste ner under det. Det innebär att vi måste krympa vår kostym men exakt hur det ska gå till vet vi inte idag.
I dag har Sverige lägst besiktningspriser i Europa, hur tror du prisbilden kommer att förändras framöver?
- Priset kommer att stiga. Jag vet flera aktörer som har tittat på den svenska marknaden men som konstaterat att prisbilden ligger alldeles för lågt idag.
- Till och med minister Åsa Torstensson har sagt att priset kommer att gå upp. Eftersom det är servicenivån man kommer att konkurrera med och det blir flera aktörer på marknaden, innebär det också att beläggningen kommer att minska på de enskilda anläggningarna. Därmed måste och priset höjas.
Diskutera: Vad tycker du om att Bilprovningen blir dyrare när monopolet försvinner?
Hur känner du inför att Bilprovningens monopol på besiktningar försvinner?
- Först och främst så är detta ett beslut som politikerna har fattat. Vi får helt enkelt lov att anpassa oss.
- Samtidigt har Bilprovningen aldrig tidigare stått så väl rustad som den gör just nu, för en sådan omställning. Vi har nöjda kunder som har förtroende för oss och vi har en effektiv organisation. Det är bra för framtiden.
Hur kommer avregleringen att påverka Bilprovningens verksamhet?
- Framför allt kommer vi att bli mycket mindre. Konkurrensmyndigheterna räknar med att man har en dominerande ställning om man har mer än 40 procent av marknaden.
- Vi måste ner under det. Det innebär att vi måste krympa vår kostym men exakt hur det ska gå till vet vi inte idag.
I dag har Sverige lägst besiktningspriser i Europa, hur tror du prisbilden kommer att förändras framöver?
- Priset kommer att stiga. Jag vet flera aktörer som har tittat på den svenska marknaden men som konstaterat att prisbilden ligger alldeles för lågt idag.
- Till och med minister Åsa Torstensson har sagt att priset kommer att gå upp. Eftersom det är servicenivån man kommer att konkurrera med och det blir flera aktörer på marknaden, innebär det också att beläggningen kommer att minska på de enskilda anläggningarna. Därmed måste och priset höjas.
Diskutera: Vad tycker du om att Bilprovningen blir dyrare när monopolet försvinner?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
SAABNISSE, det är typ kommentarer som dina, i det här fallet jag anser är orelevanta.
Jag upplever mest att Vib är på bilägarens sida .. oavsett vilken regering ni har valt.
Jag har mycket svårt att tro på någon enhällig politisk hållning inom Vib-redaktionen ...
Bloggfrågan är vad man tycker om höjt pris på Bilprovningen. Istället för svar på detta sjunker alltför många in i politiskt svammel. Man kan bara konstatera att beslut är taget om att bilprovning skall privatiseras. Att SBP inte får ha större andel än 40% innebär ju självklart att man inte kan hålla samma låga pris som innan oavsett vad vi tycker och tror på.
tycker att bilprovningen idag funkar kanon...sa varfor andra? plus att det blir dyrare...........
tycker ocksa att aven i dessa forum papeka vad fel val av regering resulterar till och det galler inte bara bilprovningen...
rosta vanster i host ar mitt rad
Rattmuff tycker inte om de politiska undertonerna här. Det kan jag förstå. Samtidigt är den avreglerade och konkurrensutsatta Bilprovningen ett politiskt och i grunden ett ideologiskt beslut varvid det blir svårt att debattera frågan utan normativa inslag. Att det sedan finns personer som blandar ihop olika ekonomiska begrepp, såsom flertalet skribenter i denna tråd visar exempel på, är precis vad jag, försökte illustrera med mitt inhopp i debatten. MVH AL
Vissa saker skall vara statliga. Bilprovningen är en typisk sådan. Kapitalismen driver upp priserna.
Rattmuff, du missade tydligen helt att jag höll med dig om att ViB borde vara opolitiskt.
Du kanske skulle läsa lite mer noggrannt nästa gång!
Vissa saker skall vara reglerade.
Ta t.ex. Elen som skulle bli så billig när den avreglerades tvärtom vart det.
Nu gör man likadant med bilprovningen.
Lönsamheten på bilprovningen är ok varför inte fortsätta på den vägen, välutbildad personal har de också.
Om man kollar på Fuskbyggen på tv så ser man ju att lycksökare finns överallt, dyrt blir det och med ibland tvivelaktig kvalitet.
Anmärkningsinflation FTW!
Om vi ser hur utvecklingen gått inom skolan lär man kunna ta vilket härke som helst och åka därifrån med blanka papper för vem åker till en station med högst icke godkänd statistik? Är för avreglering i allmänhet med vissa saker kräver opartisk granskning med krav. Ska de kriminella kunna välja domstol också i framtiden eller?
Om man genomför en avreglering och vet att det blir sämre för konsumenterna har det banne mig brunnit i huvudet. Ta bort den förbenade TV-licensen eller nåt annat s t o l l i g t istället!
Det är korrekt som skrivs, att det finns exempel på branscher där kvaliteten sjunkit i takt med ökad konkurrens. Om inte annat har vi ju sett det inom fordonsindustrin på senare tid. När det sedan handlar om statliga verksamheter finns där ett par områden som till och med den gamle liberalen Smith ansåg skulle skötas gemensamt - sin osynliga hand till trots. Dit hör rättsväsende, försvar och infrastruktur (där det senare ju är ett s.k naturligt monopol). Bilprovningen hamnar således någonstans i gråzonen. Totalt finns det ett par argument för en avreglering. Köerna kommer att minska. Köer brukar vara en funktion av underprissättning. För att bli av med köerna låter man fler aktörer komma in på marknaden. Eftersom det då är fler som skall dela på kakan blir samhällskostnaden sannolikt högre - under förutsättningen att dagens Bilprovning inte gör några jättevinster. Fördelen blir vid en sådan situation kortare väntetider och prispressen kan se till att det också blir effektivare. Men nackdelen kan bli att kvaliteten sjunker. En annan fördel med avregleringen är att det redan finns en befintlig utrustning för bilservice (på bilverkstäderna), vilket då även kan komma till nytta för trafiksäkerheten. De synergier som då skapas kan pressa styckpriserna, dvs man använder de resurser som redan finns mer effektivt vilket förstås är samhällsekonomiskt positivt. Så som alltid finns det flera sätt att se på avregleringen och inget står hugget i sten (även om vissa verkar tro det). MVH AL
Bu eller Dä !!
Verkar att vara BUUUUU!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.