Det blir dyrare att besiktiga bilen efter 1 juli när Bilprovningens monopol upphör. Vi Bilägare ringer upp chefen för Bilprovningen.
Magnus Ehrenstråhle är vd för Bilprovningen.
Hur känner du inför att Bilprovningens monopol på besiktningar försvinner?
- Först och främst så är detta ett beslut som politikerna har fattat. Vi får helt enkelt lov att anpassa oss.
- Samtidigt har Bilprovningen aldrig tidigare stått så väl rustad som den gör just nu, för en sådan omställning. Vi har nöjda kunder som har förtroende för oss och vi har en effektiv organisation. Det är bra för framtiden.
Hur kommer avregleringen att påverka Bilprovningens verksamhet?
- Framför allt kommer vi att bli mycket mindre. Konkurrensmyndigheterna räknar med att man har en dominerande ställning om man har mer än 40 procent av marknaden.
- Vi måste ner under det. Det innebär att vi måste krympa vår kostym men exakt hur det ska gå till vet vi inte idag.
I dag har Sverige lägst besiktningspriser i Europa, hur tror du prisbilden kommer att förändras framöver?
- Priset kommer att stiga. Jag vet flera aktörer som har tittat på den svenska marknaden men som konstaterat att prisbilden ligger alldeles för lågt idag.
- Till och med minister Åsa Torstensson har sagt att priset kommer att gå upp. Eftersom det är servicenivån man kommer att konkurrera med och det blir flera aktörer på marknaden, innebär det också att beläggningen kommer att minska på de enskilda anläggningarna. Därmed måste och priset höjas.
Diskutera: Vad tycker du om att Bilprovningen blir dyrare när monopolet försvinner?
Hur känner du inför att Bilprovningens monopol på besiktningar försvinner?
- Först och främst så är detta ett beslut som politikerna har fattat. Vi får helt enkelt lov att anpassa oss.
- Samtidigt har Bilprovningen aldrig tidigare stått så väl rustad som den gör just nu, för en sådan omställning. Vi har nöjda kunder som har förtroende för oss och vi har en effektiv organisation. Det är bra för framtiden.
Hur kommer avregleringen att påverka Bilprovningens verksamhet?
- Framför allt kommer vi att bli mycket mindre. Konkurrensmyndigheterna räknar med att man har en dominerande ställning om man har mer än 40 procent av marknaden.
- Vi måste ner under det. Det innebär att vi måste krympa vår kostym men exakt hur det ska gå till vet vi inte idag.
I dag har Sverige lägst besiktningspriser i Europa, hur tror du prisbilden kommer att förändras framöver?
- Priset kommer att stiga. Jag vet flera aktörer som har tittat på den svenska marknaden men som konstaterat att prisbilden ligger alldeles för lågt idag.
- Till och med minister Åsa Torstensson har sagt att priset kommer att gå upp. Eftersom det är servicenivån man kommer att konkurrera med och det blir flera aktörer på marknaden, innebär det också att beläggningen kommer att minska på de enskilda anläggningarna. Därmed måste och priset höjas.
Diskutera: Vad tycker du om att Bilprovningen blir dyrare när monopolet försvinner?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Johan
Hört talas om Swedac?
Är det ingen som tänkt på sambandet mellan sänkta inkomstskatter och höjda avgifter i dagens samhälle. Ger man med den ena handen så är man tvungen att ta med den andra, om vi vill behålla den samhällsservice vi i dag har, så enkelt är det. Denna politik drabbar framförallt de utan arbete och lågavlönade, medan de stora vinnarna är att finna bland höginkomsttagarna. Något att tänka på vid nästa skattesänkning!
Oj, har inte förstått att detta är ett intranät för Socialdemokratiska samlingspartiet :-)
Länge leve Per-Albin!!!!!!!
Privatisering för privatiseringens egen skull.
Marknadstalibanerna slår till igen.
Skatter och ekonomi är inget nollsummespel som en del här påstår.
Tänk vilket drömland vi skulle få med (s) våta dröm, 100% i skatt! Skattefri medborgarlön åt alla (som eftergift åt mp).
På 70-talet när den i ekonomi helt okunnige Olof P hävdade att "det är inom den offentliga sektorn de nya jobben ska komma" skakade de kunnige på huvudet. En överslagsräkning gav vid handen att runt 2010-15 skulle ena halvan vårda den andra halvan av Sverige!
Betala? Vem då??
Men privatiseringen av SBP är en idioti, det håller jag fast vid!
Eric har uppenbarligen inte rikigt förstått det här med ekonomi han heller, även om det inte är ovanligt. Det första standardfelet han gör är att han blandar in normativa begrepp i ämnet, något som i och för sig inte är helt ovanligt det heller. Men skall man använda samhällsekonomiska termer och hänvisa till en "ideal ekonomi" - som en del ironiskt kallar det och som av någon outgrundlig anledning en del inbillar sig att det borgerliga blocket företräder mer än (s) - ja då är avregleringen helt korrekt. I annat fall är det diskutabelt, precis som en hel del annat som vår nuvarande regering ägnat sig åt sedan år 2006 (med mångfalt högre arbetslöshetsnivåer än innan valet). MVH AL
Personligen skulle jag uppskatta om jag slapp läsa om era politiska uppfattningar.
Vi har den regeringen vi förtjänar oavsett vilket tidevarv vi befinner oss i, vi väljer själva inriktningen vart 4 år.
Intressantare att läsa meningar och opinion om nuläget vill jag tycka.
Själv har jag ett djupt förankrat politikerförakt helt oberoende av ideologi.
Här håller jag med dig igen Rattmuff och jag tycker att det är helt onödigt att en biltidning som ViB ska hålla på med socialistisk propaganda.
En biltidning ska vara opolitisk.
Om redaktörerna har en politisk uppfattning är det fel att marknadsföra den på det här sättet.
Du KURT SJÖLANDER, så rätt du har.
SAABNISSE: Någon "socialistisk propaganda" har jag inte sett i Vi Bilägares artiklar.
Däremot förekommer en del kommentarer innehållandes politiskt svammel (lustigt nog något fler höger än vänster).
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.