Årets Bil 2013 – därför vann Volkswagen Golf

AL: du slingrar dig på ett mycket oproffsigt sätt, vilket jag inte trodde om dig.
Men, då förstår jag och andra att man inte ska ta dig på allvar.

Du vill heller inte svara på varför Dekras undersökning är så dålig.

Du undviker gång på gång att kommentera att Renault utvecklat sina "skräp"-bilars krocksäkerhet och rostskydd trots att de inte haft samarbete med Volvo, men det är ju förståeligt. Du har redan din bestämda åsikt baserad på 40 år gamla åsikter och hörsägen. Tragiskt.

Jag begär inte att alla ska älska och köpa franska eller italienska, eller för den delen japanska bilar, däremot tycker jag det vore önskvärt att man kan hålla debatten på en seriös nivå.

Hultarn, jag kunde nästan ha skrivit ditt inlägg själv. Det verkar vara besvårande för en del att fransmännen numera tillverkar bilar med kvalitet i paritet med många andra märken. Det står väl var och en fritt att välja det bilmärke han eller hon vill utan att skräpförklara allt annat.

Nä, för många är det skrivet i sten att franska bilar är skit och att italienare ska göra pasta, inte bilar. Dom har alltid varit skräp och kommer i all framtid att vara det.

Renault t ex har ju varit det märke som generellt presterat bäst i krockprov sen den hysterin tog fart och dessutom är samma märke odiskutabelt ett av de bäst rostskyddade av alla. Mercedes däremot...

Och att fransmännen och italienarna har gjort stora kvalitetsuppryckningar på senare år vet alla med ett öppet sinnelag och idag har en kvalitet som åtminstone är jämförbar med de tyska märkena är ett faktum. (Fiat t ex har inga större växellåds- eller motor-problem. VAG däremot...)

Men är man inskränkt så är man!

Säger jag som trots allt ändå numera kör tyskt ;-)

Va bra, då behöver vi inte bemöta MVH AL `s rappakalja heller utan kan avsluta debatten.Jag skramlar vidare i min fransos, lycklig och glad.

Nä, vi kan låta AL:s inskränkthet och besserwisser-attityd tala för sig själv. Han gör bara bort sig mer och mer..

Eller hur Rålle G!
Efter allt snack så räcker nu tydligen ett enda exemplar (ALs släktings Clio) som statistisk säkerhet för statistikvetaren :-))

AL: intressant att felmaginalen alltid stödjer din åsikt, och inte det motsatta.
Euro-Ncap visar vilka bilar som klarar testet bra, har du andra faktabaser som visar något annat? Hur kan du annars såga Euro-Ncap?
Folksam klassar Clio, Megane, Scenic och Laguna som säkra bilval i repektive klass. Har de alltså fel?

Det är också intressant att just du är den som har de bästa matematikkunskaperna i hela Sverige.
Vi andra begriper alltså inte bättre?

Dina överlägsna matematikkunskaper används ju enbart för att stödja dina åsikter som är baserade på 40 år gamla erfarenheter och åsikter.
Nej du AL, nu har du gjort bort dig rejält.

Och inte är väl den där omtalade Clion den enda bilen i Sverige som bytt tändspolar? Det har ju förekommit på bl.a. svenska "kvalitets"bilar och även tyska såna. Och hur kan tändspolarna stödjas av SBP?

Nej, AL, dags för dig att landa. Du får gärna ha åsikter, såväl som alla andra, men samtidigt är det inte för mycket begärt med en seriös debatt, eller hur?

Från början handlade den här tråden om det var rätt bil som vann en titel.Numer har det helt spårat ur och handlar enbart om huruvida franska bilar är skräp eller inte. Därför kan jag inte låta bli att berätta följande (solsken) historia. Min exhustru äger också en Clio som hon köpt alldeles själv.Vid en släktträff i julas kom hennes nya man fram till mig och beklagade sig över Clions dåliga kvalitet. Byte av växellåda/renovering var rådet från de experter han rådfrågat.Backväxeln gick nämnligen inte att få i.Växelspaken var låst i sitt läge. På min fråga om han kört över någon hög snövall blev svaret jakande,det var nog inte omöjligt. Jag har själv en gång försökt forcera en hög snövall med liknande fel som följd. Mitt råd blev därför: ställ bilen i varmgarage eller koppla in motorvärmaren några timmar så är problemet löst. Han lydde mitt råd och bilen gick åter att köra som om ingenting hade hänt. Slutsats: skräpbil som inte klarar att röja snö. Detta har som sagt ingenting med ursprungstråden att göra, men en liten sannhistoria utan byte av växellåda. PS: de har en Subaru också, bra val att dra hästtransport med.

AL: du är rolig du.
Så det är du som tillför fakta? Ja, det är förstås enbart fakta som stämmer med din åsikt, det har vi andra insett sedan länge.
När jag påpekar att den svenska kvalitetsbilen i många fall ligger sämre än franska bilar viftar du bort det med nåt svammel.
SBP visar tydligt och klart att den Volvo som ligger högst ligger först på 48:e plats trots blygsam körsträcka. Men det vill du inte se.

Nu försöker du, utan att tillföra någon faktagrund, att underminera resultatet av Folksams rapport. Givetsvis i syfte att sänka Renault.

Varför skulle ett fel som drabbar svenska kvalitetsbilar (du som kör Saab vet ju) VAG-bilar och andra inte också kunna drabba en fransk bil?

De 40 åren kom sig av att du började prata om en fransk-svensk bil från 70-talet, men även om vi sträcker oss 20 år tillbaka i tiden så lär det inte vara särskilt relevant idag, eller hur?

Låt oss avsluta denna diskussion med att konstatera att du inte gillar franska bilar, och att vi andra har med all tänkbar tydlighet har förstått det.

Åter till Golf.
Som jag sagt tidigare: Golf är säkert en vettig bil, men nydanande - nej.

Skall bli spännande om den kniper titeln Årets Bil.

http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130307/finalen-klar-till-arets-bil-2013-wcoty-vinner-golf-igen