Nästa artikel
Årets Bil 2013 – därför vann Volkswagen Golf
Årets Bil

Årets Bil 2013 – därför vann Volkswagen Golf

Publicerad 4 mars 2013 (uppdaterad 8 maj 2014)
Volkswagen Golf är en komplett bil och den givna vinnaren av titeln Årets Bil 2013, det menar den svenska delen av juryn.

Vinnaren av utmärkelsen Årets Bil 2013 tillkännagavs på måndagen vid en ceremoni på bilsalongen i Genève. När alla röster från juryns 58 medlemmar var räknade stod det klart att Volkswagen Golf vunnit en jordskredsseger.

Volkswagen Golf tilldelades 414 poäng, mer än dubbelt så många som tvåan Toyota GT86/Subaru BRZ, som noterade 202 poäng. Svenska hoppet Volvo V40 placerade sig på tredje plats med 189 poäng.

Var och en av juryns 58 medlemmar – motorjournalister från 22 europeiska länder – fördelade 25 poäng mellan minst fem av de åtta finalisterna.

Vi Bilägares Tommy Wahlström, en av tre svenska representanter i juryn, tycker att rätt bil vann. Golf erbjuds med bensin- och dieselmotor och snart som gasbil, elbil och laddhybrid och dessutom i flera karossvarianter.

– Det är en styrkedemonstration när resten av världen inte har några pengar och knappt har råd att utveckla någonting alls, då kan Volkswagen utveckla en helt ny bil, massor av nya drivlinor, nytt chassi och flera karossformer. Det är ett otroligt styrkebesked, säger Tommy Wahlström, direkt från mässgolvet.

Erbjuder alla sorters drivlinor
Av juryns 58 medlemmar gav 45 flest poäng till Volkswagen Golf. Även Håkan Matson, Dagens Industri, hade den tyska modellen som förstaval.

– Därför att det är en komplett bil som erbjuder alla sorters drivlinor, flera karossversioner, bra kvalitet och bra säkerhet. Volkswagens MQB-teknik gör det också möjligt för fler att köpa mer avancerad teknik, säger Håkan Matson.

Lasse Holmström, Sydsvenskan, fördelade tio poäng till vinnaren Volkswagen Golf, nio till Volvo V40 och fyra till Ford B-Max.

– De övriga fem finalisterna är bra, nya bilar, men inte nydanade och inte bilar som för utvecklingen framåt. Jag tycker att Golf och V40 var i en klass för sig, med B-Max som klar trea, säger Lasse Holmström.

I Vi Bilägare nummer 3/2013, som just nu finns ute i butik, ställer vi Volkswagen Golf mot klassmotståndarna Seat Leon och Toyota Auris.

Missa inte bildspelet med Volkswagen Golf, klicka på bilden en bit ner i spalten till höger.

Läs mer om Årets Bil 2013:
Podcast: Därför vann Volkswagen Golf Årets Bil 2013

"Rätt bil vann!"

Diskutera: Vann rätt bil?

Relaterade bildspel

Poäng:

Var och en av jurymedlemmarna har fördelat 25 poäng mellan minst fem av de åtta finalisterna.

1. Volkswagen Golf, 414

2. Toyota GT86/Subaru BRZ, 202

3. Volvo V40, 189

4. Ford, 148

5. Mercedes A-klass, 138

6. Renault Clio, 128

7. Peugeot 208, 120

8.
Hyundai i30, 111

Tidigare vinnare:

2012: Opel Ampera

2011: Nissan Leaf

2010: Volkswagen Polo

2009: Opel Insignia

2008: Fiat 500

2007: Ford S-Max

2006: Renault Clio III

2005: Toyota Prius

2004: Fiat Panda

2003: Renault Mégane

2002: Peugeot 307

2001: Alfa Romeo 147

2000: Toyota Yaris

1999: Ford Focus

1998: Alfa Romeo 156

1997: Renault Mégane Scénic

1996: Fiat Bravo/Fiat Brava

1995: Fiat Punto

1994: Ford Mondeo

1993: Nissan Micra

1992: Volkswagen Golf

1991: Renault Clio I

1990: Citroën XM

1989: Fiat Tipo

1988: Peugeot 405

1987: Opel Omega

1986: Ford Scorpio

1985: Opel Kadett

1984: Fiat Uno

1983: Audi 100

1982: Renault 9

1981: Ford Escort

1980: Lancia Delta

1979: Chrysler-Simca Horizon

1978: Porsche 928

1977: Rover 3500

1976: Simca 1307

1975: Citroën CX

1974: Mercedes-Benz 450

1973: Audi 80

1972: Fiat 127

1971: Citroën GS

1970: Fiat 128

1969: Peugeot 504

1968: NSU Ro 80

1967: Fiat 124

1966: Renault 16

1965: Austin 1800

1964: Rover P6

 

Mazda Halvljus Helljus
Längd, m 83 183
Bredd, m 27 21
Betyg 3/5 3/5

Spolning: Ja.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#112 • Uppdaterat: 2013-03-04 22:24
KaptenOberkommando

Jaha, nu heter det: från Rapen: "Jag konstaterar att inläggen som handlar om Golf och om Årets bil är i minoritet i detta forum. Uppenbarligen var det ett så tråkigt val att många reagerar på omröstningen genom att diskutera andra saker."

Det är ju du som vrider diskussionen bort från Golfen! Vi andra försöker ju se Golfen för vad den är, men du tuggar ju emot så in i helsike.

#113 • Uppdaterat: 2013-03-04 22:28
Raphael

"Att Golf blev den försäljningsframgång som den blev och är tycker jag om något borde ha premierats redan vid introduktionen"

Det var en Mercedes som vann det året.

"Den har ju som modell dessutom överlevt en hel del"

Dagens Golf har inte en skruv gemensamt med 1974 års modell. Konkurrenterna har ändrat sina namn. Olika tillverkare har olika traditioner. Att kalla det för "överlevt" bara för att de har behållit namnet... Toyota Corolla är en annan bil som då också har "överlevt" fast Toyota bytte namn till Auris.

"Så nutida Golf är och förblir originalet och normgivaren i klassen."

Originalet? Men den har ju fortfarande inte en skruv gemensamt med 1974 års modell. Den är inte ett original bara för att den har samma namn.

"Vilken annan bilmodell kan matcha det?"

Du menar Golfen ska vinna Årets bil för att den har behållit sitt namn medan konkurrenterna har bytt namn och det är bättre att behålla namnet?

Som sagt, Årets bil handlar inte om historien. Det är inte ett pris för lång och trogen tjänst. Och det är inte ett pris som handlar om mest såld. Det tycks mig som att du har missförstått vad priset Årets bil i Europa, verkligen innebär.

#114 • Uppdaterat: 2013-03-04 22:29
Raphael

"Det är ju du som vrider diskussionen bort från Golfen!"

Det var inte jag som började prata kostymer, sniglar och viner Kapten.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.