Årets Bil 2013 – därför vann Volkswagen Golf

Auto Motor & Sport håller med mig om att årets jury valde en tråkig bil:
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130304/vi-tycker-till-om-arets-bil-trakigaste-valet

Golfen är kompetent, som ingångna skor som man varsamt har renoverat för att passa tidens mode, men den är varken innovativ eller nyskapande. Den erbjuder ingen spännande yttre eller inre design. Ingen särskild körupplevelse, utan bara förfining av redan existerande Golf. Ingen revolution, utan en väldigt försiktig evolution. Inget nytt! Och jag är ytterst förvånad att man väljer det framför annat.

Raphael - tänk att alla andra än du är enögda....
Av alla bilar du radat upp kan jag möjligen hålla med dig beträffande Fiat Uno.

"Raphael - tänk att alla andra än du är enögda...."

McGregor, det skrev jag inte. Jag besvarade Crister_1 med precis samma som han skrev till mig. Han kallade mig för enögd och då kallar jag honom för enögd. Jag har inte kallat någon annan än Crister_1 för enögd, och jag gjorde det bara därför att han skrev så till mig. Om du läser så kommer du att lägga märke till att jag kopierade hans inlägg, men jag bytte ut mitt namn mot hans. Detta för att visa det meningslösa med att använda epitet på människor i diskussioner.

När det gäller bilar som jag skulle ha radat upp - det var inte jag som radade upp dem. Det var JorgenE. Jag tog med bara de bilar som han själv hade tagit med i sitt inlägg. Däremot så gav han inte någon motivering till varför han anser att de är floppar. Jag besvarade honom med vad jag tycker om dessa bilar, och jag motiverade mig.

Jag är inte förvånad faktiskt.

"Sällan jag bemöter din fanatism Raphael men du skriver enbart dravel just nu."

Jes_, det var ett märkligt uttalande tycker jag med tanke på att du började prata om kostymer i en diskussion egentligen borde handla om bilar. Du har tydligen något emot latino kostymer. Jag tycker personligen det är dravel att börja dra in klädmode i en diskussion som handlar om bilar. Här har vi uppenbarligen olika åsikter. F ö har jag flera kostymer från England och bara en från Italien, om det nu är så viktigt för dig att känna till.

Fanatism Jes_, det är att använda epitetet "fanatism" om andra människor bara för att de har en annan åsikt än man själv har. Jag konstaterar att istället för att diskutera sakfrågor (som i detta fall är bilar) ger du dig på personer, det kan man också tolka som ett uttryck för fanatism...

"Men Nya Golf är faktiskt en ny bil .. även om den liknar sin föregångare"

I design, upplevelse och känsla så är det inte en ny bil, ingen revolution utan evolution. Det är det som är grejjen med Golf, den har inte erbjudit någon revolution sedan den kom - utan Volkswagen har ändrat lite här och lite där i små steg varje gång.

Och jag tycker det är fel att det premieras av Årets bil när det finns mer nyskapande, innovativa alternativ och spännande alternativ. T o m Hyundai i30 hade varit ett mer spännande val än Golf, och då är inte den heller särskilt innovativ egentligen men den ser iaf inte ut som den tidigare modellen.

*Vann rätt bil?* JA!

"Du är otroligt enögd."

Tack detsamma, det var vänligt av dig!

"I en uppräkning av 6 bilar var 5 latinobilar"

Det var JorgenE som hade gjort det urvalet, inte jag. Det var JorgenE jag besvarade. Om du har åsikter om urvalet så ge det till honom.

"Tror fan att man kallar dig enögd för så dålig är inte Insignian om man inte är enögd."

Käre vän, att du använder svordomar och ett ovårdat språk visar för mig att du är ointresserad av en diskussion på en seriös, vuxen och mogen nivå vänner emellan.

Det jag uttryckte mig om Insignian var dess design, inte huruvida bilen är bra eller dålig. Jag har inte påstått att det var en dålig bil, jag skrev bara om designen. Och med en sådan design så anser jag att den var fel val som Årets bil för en bil ska vara vacker och funktionell, eller vacker eller funktionell. Insignian är enligt mig inget av detta och därför borde den inte ha vunnit.

"Enligt mig en riktig skitbil som min arbetskamrat som köpte en och lovade att aldrig mer köpa en fransk bil."

Problemet i Sverige med Simca var Philipson som inte tog hand om bilarna ordentligt. Dålig återförsäljare och servicenät, tyvärr. Simca var ett misshandlat märke av Chrysler Europe, och eftermarknaden fick lida. Bilarna var bra, men organisationen var inte bra. Så gick också Chrysler Europe i konkurs. Horizon döptes om till Talbot och tillverkades av Valmet i Finland. Det var en alldeles utmärkt bil, som dock inte togs in till Sverige - men Perstadt på Trafikmagasinet gjorde ett mycket positivt test av den - de importerade ett exemplar till Sverige.

Dock handlar inte Årets bil om hur väl bilen fungerar i längden på marknaden, för det kan man inte veta på nya bilar. Utan man bedömer nya bilar som nya bilar.

Väldigt vad uttrycket "dålig förlorare" passar bra in på Raphael.

Raphael skriver: "Golfen är kompetent, som ingångna skor som man varsamt har renoverat för att passa tidens mode, men den är varken innovativ eller nyskapande. Den erbjuder ingen spännande yttre eller inre design. Ingen särskild körupplevelse, utan bara förfining av redan existerande Golf. Ingen revolution, utan en väldigt försiktig evolution. Inget nytt! Och jag är ytterst förvånad att man väljer det framför annat."

Vem har sagt att en bil måste vara "innovativ" eller "nyskapande" för att bli vald? Designen är en smaksak! Vem har sagt att en bil måste vara en "revolution" för att bli vald? Jag tror att många behöver tänka till lite om kriterierna. Efter många om och men i den här dagisklassen av journalister har man kommit fram till att en viss bil har det som krävs. Ska detta vara så förbannat svårt att förstå?

Jes_

"En "Shogun i latinokostym" har inte ett dyft med klädmode att göra ..."

Du menar att kostymer inte har med klädmode att göra? Okej, men jag tycker nog att kostymer har mer med klädmode att göra än de har med bilar att göra.

"Dra åt slipsen Raphael ... Ordentligt"

Käre vän, tack för din kärleksfulla uppmaning och vänliga omsorg om att min slips skulle sitta löst. Det är bara det att jag använder inte slips. Mina skjortor är kraglösa. Men tack ändå för din visade vänlighet.

Jag förstår fortfarande inte vad din diskussion har med bilar att göra. Är det inte dags att lämna dina kostymer nu och börja diskutera bilar, detta är väl ändå fortfarande ett bilforum och inte ett klädforum?

Tillåt mig att vänligt informera om att denna tråd är en kommentarstråd som inleds av redaktörerna med frågan "Vann rätt bil?". Inte "Vann rätt kostym?"...

"Väldigt vad uttrycket "dålig förlorare" passar bra in på Raphael."

På vilket sätt anser du att jag har förlorat, förlorat vadå? Jag har inte uppfattat det som att jag deltar i en tävling.

"Vem har sagt att en bil måste vara "innovativ" eller "nyskapande" för att bli vald"

Årets bil själva.

De säger så här:
>>Kriterierna som bilarna bedöms utofrån är; design, komfort, säkerhet, ekonomi, hanterbarhet, funktionalitet, miljöaspek, körglädje och pris. Tekniska inovationer och prisvärdhet är extra viktiga faktorer.>>

"Designen är en smaksak!"

Ja men fortfarande är design en av kriterierna för Årets bil.

"Vem har sagt att en bil måste vara en "revolution" för att bli vald?"

Årets bil säger att innovationer är extra viktigt, och ser vi till historien så har också många modeller varit innovativa på olika sätt. Inte minst de två senaste åren då två olika typer av el-bilar vann Årets bil. Golf har autobroms som standard i alla versioner och det kallas för innovation, men konkurrenterna har också Autobroms och liknande säkerhetssystem. Det är inget unikt för Golfen, de allra flesta nya bilar som har introducerats på marknaden under år 2012 har autobroms som standard eller tillval - inklusive de modeller som hamnade i finalen för Årets bil. Då tycker jag att Ford B-Max var mer innovativ som inte bara har autobroms utan även ingen B-stolpe. Och då är jag ändå ingen vän av B-Max för jag tycker den har för utslätad utsida, men det har ju Golfen också.

"Efter måna om och men i den här vuxna dagisklassen av journalister har man kommit fram till att en viss bil har det som krävs. Ska detta vara så förbannat svårt att förstå?"

Bara för att journalister kommer fram till något så behöver vi som läsare inte automatiskt hålla med dem. Jag har rätt att vara kritisk mot deras val, det finns även journalister (bland annat hos AMS) som också är kritiska mot årets val.

Eftersom människor är olika så kommer de till olika slutsatser om vilken bil som är rätt val för Årets bil. Är det något som är svårt att förstå med detta?

Redaktörerna själva har bjudit in till denna diskussion genom sin fråga "Vann rätt bil?"