Bilfrågan: Vart tar oljan vägen?

Toyota Toyota!
Det var inte längre än ca 1,5 år sedan som bla ViBilägare skrev om Toyotas problem med just Toyota Avensis motorer som skar men där Toyota inte tog på sig något som helst ansvar för sina usla motorer. Det var bla en stackars Toyota ägare i Hudiksvall vars Toyota motor skar efter ca 9000 mil. Det är bara att konstatera att Toyota har felkonstruerade motorer! En modern motor ska inte dra olja det förekom i huvudsak på bilar från 1960 och 1970 talet! Jag har haft en tidig Toyota Avensis från 2003 som också drog ohemult mycket olja som jag sålde väldigt fort eftersom Toyotamekanikern sa att det är ingen idé att byta olja på Toyota eftersom jag hela tiden fyllde på med ny olja mellan VARJE tankning!
Gör om och gör rätt Toyota och ta Ert fulla ansvar för de undermåliga Toyota Avensis motorerna!

Samuel du har nog rört ihop fakta lite väl mycket här....:)

Om kompressionen är bra och då antagligen också oljeskrapringarna så sugs oljan in i förbränningrummet via insugsventilerna. I första hand då beroende på dåliga ventiltätningar men kanske också slitna ventilstyrningar.
Fast, en del motorer tar mycket olja men då gör de det hela tiden, antar att oljeförbrukningen i det här fallet har ökat med åren.

Dåligt... Inte ens min gamla 760 GLE från -88 med 26K mil på mätaren drar olja...

Ja, vad säger alla Toyotaägare? Känner ni igen detta problem?

Det är bara en tidsfråga innan också katalysatorn också måste bytas eftersom oljeröken kletarigen katalysatornsceller. Dyrt! Tips: Byt bil innan det är försent!

Vart tar oljan väg????
Vart tog korrekturläsaren vägen.
Slappt och nonchalant mot läsarna.

Jag har haft många Toyota, ingen har dragit en droppa olja. Men alla har varit yngre än 5år.

Jag finner en sådan här stor förbrukning vara helt sanslös. Inte ens på min gamla MB 190E 1,8 från 1991 som hade gått 32.000mil drog i närheten av dessa volymer. Inte ens hälften.

Vid tidpunkten kring millennieskiftet var det många fabrikat som drabbades av hög oljeförbrukning. Oftast låg felet i lösa ventilstyrningar, även mjuka kolvringar och oljeskrapringar som vände på sig med påföljd att motorn skar.
Anledningen var att fabrikanterna jagade låg bränsleförbrukning. Man trodde att om motorn gick lätt i sig själv, skulle man spara bränsle.
Det är alltså inte bara Toyota som drabbats av detta fenomen. Inga bilfabrikat har dessa problem idag, och problemen rör bara ett fåtal årsmodeller.