"Jag fick en chock när jag såg hur rostig min Skoda Octavia var var på bakaxeln, stag och balkar. Hur kommer detta sig?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar.
FRÅGA:
Jag har varit hos Bilprovningen för första besiktningen av min Skoda Octavia -06.
Både jag och besiktningsmannen fick en chock är han hissade upp bilen och såg hur rostig den var på bakaxeln, stag och balkar.
Hur kommer detta sig?
Lasse
SVAR:
Det kan vara så att de komponenter som monterats på bilen inte har samma rostskydd som själva karossen.
Risken för genomrostning är praktiskt taget obefintlig på dessa detaljer även om det ser tråkigt ut när de är rostbelagda.
I värsta fall kan det också påverka andrahandsvärdet negativt.
Att göra en inspektion av bilens rostskydd är säkert en klok åtgärd även om Octavian inte är känd som en bil med rostproblem.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
FRÅGA:
Jag har varit hos Bilprovningen för första besiktningen av min Skoda Octavia -06.
Både jag och besiktningsmannen fick en chock är han hissade upp bilen och såg hur rostig den var på bakaxeln, stag och balkar.
Hur kommer detta sig?
Lasse
SVAR:
Det kan vara så att de komponenter som monterats på bilen inte har samma rostskydd som själva karossen.
Risken för genomrostning är praktiskt taget obefintlig på dessa detaljer även om det ser tråkigt ut när de är rostbelagda.
I värsta fall kan det också påverka andrahandsvärdet negativt.
Att göra en inspektion av bilens rostskydd är säkert en klok åtgärd även om Octavian inte är känd som en bil med rostproblem.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bilens kaross skyddas av behandlingar ganska bra på nyare bilar, förberedande behandlingar och galvaniseringen ihop med ett lage PVC är väldigt vanligt och ger karossen ett bra skydd så länge som skikten är täta, när det kommer till komponenterna är dom i bästa fall grundmålade och har inge slitskydd alls, när det gäller balkar, framvagnsdetaljer osv klarar dom sig relativt bra rent funktionsmässigt även om det ser fult ut men när det kommer till bränslerör och bromsrör klarar dom sig inte lika bra,
Jag skulle rekommendera att man besöker en aktoriserad rostskyddare för en besiktning av rostläget på bilen och därefter komma överens med den som besiktar bilen om vilken omfattning av behandling bilen behöver, att bilen behöver förstärkas för nordiskt klimat är helt klart
Med vänlig hälsning / Best regards
Peter Bjuvefors / Marknadsansvarig Rostskydd
Auson AB
De är ju väntat!
De är ju en VAG produkt'
Då vet man aldrig vad som händer å sker
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.