Bilfrågan: Bästa rostskyddet?

På en gammal bil är linolja det enda som fungerar.

Juppe, tack för en mycket bra länk (den sista) om Toyotas allt sämre rostskydd. Pinsamt också att rostskyddsgarantin inte gäller lika länge på alla ställen på bilen!

@ Juppe, bra, i slutet av din sista länk bekräftar även Toyota att de andvänder en annan plåt..... Betyget 2 av 5 har ingen betydelse, VIB har gjort felbedömningar så många gånger tidigare, i Toyotas fall har de fått höjja betyget efter hand och om du kollar VW / Audi som dörrarna rostar sönder på så har VIB gett dom 5 poäng, så man ska nog inte lita för mycket på dessa bedömningar som verkar göras på gammal basis utan full kunskap....

Det här är en svår fråga på många sätt. Har rosten redan börjat krypa hjälper inget vaxbaserat i världen, då är det olja som gäller för att stoppa det.
I annat fall är risken stor att man istället stänger in fukten och därmed påskyndar processen.

Visst finns det rosttröga stål, men de är ovanliga i bilvärlden, och är ingen garanti för att förhindra rost.

Vad man också måste komma ihåg är att enbart zink håller inte i längden, den förbrukas med tiden. Och vägsaltet driver förstås på processen, cirka 25 % fortare ökar takten på grund av vägsaltet.

Och som påpekats på nyare bilar:
Kolla alltid med tillverkaren först! De gör ju allt de kan för att slippa ta sitt ansvar...

Alltså, jag måste citera länken: "Toyota har 12 års rostskyddsgaranti och för att garantin ska gälla får man inte förbättra det lilla skydd som finns. Den långa garantin gäller inte rostskador på underredet. När det gäller Bengt Ekholms bensintank handlar det bara om tre års garanti."

Är det verkligen sant att man inte får förbättra det lilla skydd som finns? I så fall träffade jag verkligen huvudet på spiken när jag nedan skrev att man MÅSTE kolla med tillverkaren INNAN man gör något - och dessutom INNAN men ens köper bilen! Och rost på underredet omfattas inte av garantin. Jag tar mig för pannan. Och tre års garanti på bensintanken i plåt! Fy fasen vad lågt!
De här uppgifterna är så sensationella att jag knappt kan tro att de är sanna. Det här är i så fall verkligen den information som konsumenterna i allra högsta grad behöver. Hur många vet detta om Toyotas rostskydd?

Simon, problemet är bara att "folk på gatan" ser verkligheten annorlunda än en skrivbordsnisse hos generalagenten. Vad förväntar du dig att han ska säga annat än att "det är ingen fara"? Varje dag ramlar det in rapporter om Toyotas dåliga kvalitet men likt förbaskat stoppar Toyota-anhängarna huvudet i sanden. Blir det inte syrebrist snart?

@ kapten, rapporter om dåliga bilar ramlar in varje dag oavsett märke, så det är inget konstigt alls, den felfria bilen har ännu inte uppfunnits.....:)

@simon_d
nä ok, så testet i ViB är fel. Den rostEXPERT som uttalade sig om rostskyddet har fel. Proffs som dagligen jobbar med rost och rostskydd och som menar på att just svenska och europeiska bilar har bäst skydd, har också fel?
http://www.bilsport.se/news.php?id=55579

Ang VW/Audi var det en artikel som sedan visade sig röra fler märken ... i princip alla märken som utsätts för den svenska saltsörjan.
Om en bil med rostskydd 5/5 trots det höga betyget faktiskt KAN rosta, så kan du ju förstå hur illa det kan bli med en bil med sämre rostskydd.
Som t.ex Toyotan i tidigare artikel där tanken rostade sönder på tre år.

Leifer:
Läser du artikeln i Allehanda så stämmer det där med bra skydd på Toyota inget vidare.
"Problemen med rostangrepp blir mer och mer vanligt på Toyotabilar."

Rosthål i tanken? Varför inte plasttank? Dåligt!

"Toyota har 12 års rostskyddsgaranti och för att garantin ska gälla får man inte förbättra det lilla skydd som finns. Den långa garantin gäller inte rostskador på underredet."
Vad är det för garanti? Den är ju kass!

@ hultarn, att någon har en tank som han påstår har rostat hål på efter 3 år är ju märkligt, varför råkar inte alla ut för detta problemet, kan det vara så att det finns en annan orsak...? Det är sånt vi inte får svar på vi ett ända fall med en ägare som är sur.... Han har sin syn på det och Tyota har kanske en annan om vi hadde fåtrt deras utlåtande om det aktuella fordonet, sanningen brukar alltid ligga nån stans i mitten när två parter bråkar.....

Så underlaget känns lite för dåligt för att göra några konstateranden...

Svenskarna måste vara världens dummaste folk - jag själv inräknad - som fortfarande accepterar att vägverket, finansierat genom skattemedel, vräker ut salt på vägarna, vilket gör att alla bilar, oavsett tillverkare, rostar sönder lika säkert som amen i kyrkan.